Informace o historii přípravy opravy Karlova mostu

•	Poslední velká oprava Karlova mostu byla provedena v letech 1966 – 1977. Rekonstrukce proběhla dle projektu Státního ústavu pro rekonstrukci památkových měst a objektů (SURPMO). 
•	Na špatný stav a na stále častější poruchy mostu důrazně upozorňoval správce mostu, t.j. Technická správa komunikací zejména od r. 1988.
•	Do roku 1995 bylo vypracováno na šedesát odborných znaleckých posudků od expertů z celé České republiky i ze zahraničí. I když se posudky mnohdy lišily zejména v názorech na rozsah oprav, shodovaly se v závěru, že most je nutné opravit. 
•	V letech 1986–1988 byly na mostě v rámci možností údržby provedeny nezbytně nutné práce pro omezení některých negativních vlivů působících na konstrukci.   
•	Podkladem k rozhodnutí zabývat se vážně v uplynulém desetiletí celkovou opravou Karlova mostu byly předcházející provedené průzkumy shrnuté v materiálu z roku 1992 ukazující na špatný celkový stav mostu i na jednotlivé prvky mostní konstrukce zvlášť. Jednalo se zejména o projektovou dokumentaci vydanou v prosinci roku 1991 ve spolupráci PÚDIS a SÚRPMO, obsahující podrobnou pasportizaci poruch, uzavřenou v listopadu 1992 zprávou o doplňujícím stavebně technickém průzkumu pro VO Karlova mostu.
•	Na základě výhrad občanských aktivit ke koncepci přípravy řešení opravy si MHMP vyžádal u ČVUT provedení nezávislé expertizy. Tato expertiza projektu byla na základě stavebně technického průzkumu dokončena v únoru 1994 kolektivem stavební fakulty ČVUT v Praze pod vedením prof. Ing. J. Witzanyho, DrSc. vypracováním odborného stanoviska. 
•	Projektová dokumentace pro stavební povolení byla objednána v Projektovém ateliéru pro architekturu a pozemní stavby v roce 1995. Po jeho zpracování byla ihned zahájena příprava stavby. Stavební povolení bylo vydáno dne 1.6.1997 pod č.j. DOP/R1 - 7516/14 699/96/97 - Há. Rozhodnutí nabylo právní moci dne 11.7.1997. Stavební povolení bylo vydáno na následující rozsah stavebních prací: úprava skladby vozovky, zrušení plynovodu, úprava elektrorozvodů veřejného a slavnostního osvětlení, úprava a revize kanalizace, kompletní výměna skladby vozovky, vč.odstranění ŽB desky, statické zajištění soustavou táhel, provedení nových hydroizolací a odvodnění, oprava kamenné konstrukce. 
•	V roce 1997 byla provedena oprava havarijního schodiště na Kampu – 0. etapa opravy Karlova mostu. Tato část byla ukončena v roce 1998.
•	V roce 1998 bylo požádáno o prodloužení Stavebního povolení. To bylo povoleno vydaným rozhodnutím ze dne 12.4.1999 pod č.j. MHMP - 14935/1999/DOP - R1/Há s platností do 31.7.2002. Rozhodnutí nabylo právní moci dne 11.5.1999.
•	V červenci roku 2001 Rada zastupitelstva hl.m. Prahy usnesením č. 1120 z 26. 6. 2001 rozhodla o provedení opravy I. etapy tj. mostní pole XII. – XVI. (mostní oblouky XII. – XV.) v roce 2002 a to v období 1.3. – 30.6. Následně byla příprava vypsání VOS schvalována usneseními č. 1202 z 24. 7. 2001, č.1641 ze dne 9. 10. 2001 a následně č. 0167 z 12. 2. 2002. Na základě tohoto byla vypsána Veřejná obchodní soutěž dle zákona č.199/1994 Sb.
•	Počátkem roku 2002 byla na základě protestů některých občanských aktivit (zejména Klubu za starou Prahu a Českého svazu stavebních inženýrů) na pokyn MHMP – Kanceláře primátora hl. m. Prahy ustanovena nezávislá pracovní expertní skupina (PES). V březnu 2002 zadavatel – TSK hl.m. Prahy na základě doporučení soutěžní výběrové komise a předchozího doporučení PES obchodní veřejnou soutěž zrušil. Důvodem těchto doporučení byly určité změny v odvodnění mostu oproti původní schválené dokumentaci a zejména pak odlišná stanoviska členů expertní skupiny ke způsobu vlastní opravy navržené projektem.
•	Po závěru obchodní veřejné soutěže rozhodl investor a správce Karlova mostu - TSK hl. m. Prahy o zahájení prací opravou schodiště k Saské ulici a schodiště se zábradlím do Dražického náměstí. Na technické řešení této části opravy Karlova mostu nebyly rozdílné názory a rozhodnutí bylo vedeno snahou provádět další přípravu a vlastní realizaci na platformě vylučující odborné názorové konflikty 
•	Názorové odlišnosti se týkají zejména výměny kontaminovaných vrstev pod úrovní odvodňovacího systému, izolace, funkce železobetonové rozpěrné desky či jejího odstranění a v neposlední řadě i oprav, způsobu sanace či výměn jednotlivých kamenných prvků mostní konstrukce.
•	V průběhu druhé poloviny roku 2002 byla opětovně doplněna řada dalších průzkumů, jedním z nich byl i podrobný georadarový průzkum vypracovaný za peněžitý dar od Nadačního fondu Karlova mostu schválený Usnesením RHMP č. 0959 z 18. 6. 2002, a uskutečnila se mnohá jednání za účasti památkářů, členů skupiny PES a odborné veřejnosti zastupované především členy ČSSI.
•	I přes několik let trvající odbornou diskusi k otázce funkce železobetonové desky (její ponechání, vyjmutí apod.) a po provedení doplňujících průzkumů v roce 2002 (kopané sondy, georadarový průzkum, seismické tomografie) nedošlo ke shodě názorů.
•	S ohledem na to, že stále trvají odborné rozpory na rozsah a způsob opravy Karlova mostu a na způsob zadání zpracování projektové dokumentace pro tuto opravu, jsou postupně předkládány návrhy RHMP o dalším postupu opravy Karlova mostu.
•	usn. RHMP č. 1095 z 22.7.2003 k návrhu dalšího postupu při přípravě a realizaci opravy Karlova mostu vzala rada na vědomí informaci o dosavadním postupu při přípravě a realizaci oprav Karlova mostu, a rozhodla delimitovat investorská práva a povinnosti na opravu Karlova mostu z TSK na OMI. Bylo uloženo řediteli TSK zabezpečit opravu ledolamů a stabilizaci pilířů, které byly poškozeny při povodni v roce 2002, a delimitovat platnou smluvní dokumentaci a předat veškeré materiály týkající se dosavadních příprav opravy Karlova mostu, studie, projektovou dokumentaci, stavební deník poslední velké opravy aj. řediteli OMI.
•	OMI dostal za úkol zajistit analýzu podkladů všech dosud uskutečněných průzkumů a měření, s cílem připravit zadání pro projekt technické obnovy a dlouhodobé údržby mostu, zajistit podklady pro výběr zhotovitele projektové dokumentace pro obnovu mostu a jeho dlouhodobou údržbu, předložit Radě HMP návrh odborné koordinační komise pro obnovu Karlova mostu, složenou ze zástupců HMP, OOP MHMP a odborníků – děje se tak návrhem tisku 5564 (k návrhu na složení odborné koordinační komise pro obnovu Karlova mostu), který projedná Rada HMP 3. 3. 2004.
•	Náměstek primátora Paroubek dostal úkol ukončit veřejnou sbírku na opravu Karlova mostu, kterou inicioval bývalý primátor Kasl k která se nesetkala ani s příznivým ohlasem ani laické ani odborné veřejnosti. usn. č. 1495 z 14.10.2003 k návrhu na ukončení veřejné sbírky na opravu Karlova mostu a na použití jejího výtěžku schválilo ukončení veřejné sbírky na opravu Karlova mostu (schválené usn. Rady HMP č. 1202 ze dne 24.7.2001) ke dni 30.9.2003 a rada rozhodla použití celého výtěžku veřejné sbírky (tj. minimálně 8 252 151,69 Kč) v souladu s účelem sbírky. 
•	V současné době se zpracovává studie, která posoudí současný stav výsledků dosud provedených prací průzkumných a prací na zamítnuté PD I. etapy mostu. Ve studii bude předložen návrh na koncepci opravy a údržby Karlova mostu  včetně předpokládaných finančních nákladů. 
     Bude navržena optimální koncepce opravy, která v hlavních bodech obsahuje:
                 . výměnu hydroizolačního systému za nový se zárukou 30-50 let 
                 . trvale funkční odvodnění vozovky mostu
                 . posouzení současného stavu pilířů a jejich založení
                 . opravu nebo výměnu poškozených lícních kvádrů zdiva mostu ať již  
                   vlivem dříve užívaných posypových solí, pražského klimatu nebo
                   poslední povodní
                 . Stabilizaci koryta Vltavy tj. vyloučení výmolů v řečišti před, pod nebo za 
                   mostem a tím také ochranu pilířů. Důkladnější ochranu vyžadují pozice
                   pilíře č. 9 a 8 (mezi Kampou a plavební dráhou), jinak jsou na kesonech, 
                   nebo chráněny kesonovými věnci nebo zdí a valem od Novotného lávky.
     Závěry ze studie budou včleněny do podkladů pro výběr zhotovitele PD opravy
     celého mostu a jeho komplexní údržby. Zpráva v konceptu bude odevzdána 20.
     února investorovi k připomínkovému řízení. Konečné schválení (projednání)
     provede komise nezávislých expertů. V současné době se objednává doplňující
     průzkum.