Příloha č. 1 k usnesení Rady HMP č. 1120 ze dne 23. 7. 2002

Vyjádření hl. m. Prahy k “Oznámení” podle přílohy č. 3 zákonu 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí pro záměr “BUDOVA METROCENTER 1. a 2. etapa, k. ú. Holešovice”.

Z hlediska urbanistické koncepce hlavní město Praha konstatuje, že se záměr nachází ve velkém rozvojovém území, pro který platí stavební uzávěra a dále v území, kde platí podmíněnost staveb realizací městského okruhu v úseku Strahovský tunel – Pelc Tyrolka. Jelikož se však jedná o lokalitu, pro kterou již v době schválení územního plánu bylo platné územní rozhodnutí (ubytovny Zátory), nedochází ke zvýšení rozsahu území oproti stavu uvažovanému územním plánem, který zahrnoval všechna platná územní rozhodnutí. Z tohoto důvodu lze s výjimkou ze stavební uzávěry souhlasit a ani z hlediska podmíněnosti staveb nemáme proti záměru námitek. Z hlediska funkčního využití je záměr v souladu s platným územním plánem. SVO funkce (smíšená obchodu a služeb) obchodně administrativní funkci připouští. Hlavní město Praha však konstatuje, že měřítko a architektura objektu má charakter administrativních objektů průmyslových závodů a nepřispívá k předpokládanému městskému charakteru území. V oznámení se uvádí pouze západní a severní pohledy na novou zástavbu, kontext s bytovou zástavbou při ulici Na Zátorách doložen není. V další dokumentaci je dále nutné doložit splnění koeficientů míry využití území (směrné části územního plánu).

Z dopravního hlediska hlavní město Praha konstatuje, že úroveň zpracování doložených grafických příloh neumožňuje dostatečné dopravně-technické posouzení navrhovaného objektu ve vztahu k přilehlé komunikační síti. Dokumentaci je proto třeba doplnit o přílohu dopravního řešení celé lokality s podrobným okótováním šířkových parametrů přilehlých úseků komunikací. Je třeba rovněž zohlednit naše připomínky, se kterými jsme zpracovatele návrhu objektu seznámili. K technickému řešení objektu a jeho napojení na místní komunikační síť se bude možno vyjádřit až po požadovaném doplnění grafických příloh.

Vzhledem k tomu, že oficiální údaje výhledového zatížení komunikační sítě (pro r. 2010), které jsou v současné době pro předmětné území k dispozici, se částečně liší od údajů, které jsou v dokumentaci uvedeny, hlavní město Praha požaduje doložit, kdy a za jakých podmínek byly zpracovateli údaje o výhledovém zatížení komunikační sítě v předmětném území poskytnuty. Upozorňuje, že oficiální údaje výhledového zatížení komunikační sítě se od doby schválení ÚPn hl. m. Prahy zpřesnily.

Není zřejmé, jak mohl být v oznámení použit “dopravní zátěžový diagram oblasti v roce 2002”, (viz text na str.3 hlukové studie), neboť údaje o zatížení komunikační sítě v roce 2002 MHMP-SURM nemá dosud k dispozici. Požaduje proto doložit, kým a kdy byly údaje hl. m. Prahy o zatížení komunikační sítě v roce 2002 zpracovateli dokumentace poskytnuty.

V oznámení je uvedeno (str. 3 hlukové studie), že hodnoty zatížení komunikační sítě pro r. 2005 byly oproti r. 2002 nadvýšeny o 5 %. Vzhledem k tomu, že nelze obecně vycházet z předpokladu, že zatížení komunikační sítě se na všech úsecích rovnoměrně zvyšuje, je třeba, aby hodnoty automobilového zatížení pro r. 2005 potvrdil Ústav dopravního inženýrství, který oficiální údaje o zatížení komunikační sítě pro r. 2005 zpracovává.

Z hlediska ochrany přírody a krajiny nemá hlavní město Praha k předloženému oznámení připomínky. Stavba nezasahuje do žádných chráněných území přírody ani do prvků územního systému ekologické stability (ÚSES). Nachází se sice v ochranné zóně nadregionálního biokoridoru Vltavy, to však, vzhledem k absenci kvalitní zeleně, nemá na provedení stavby vliv.

Z hlediska městské zeleně hlavní město Praha konstatuje, že dokumentaci je nutné doplnit o bilanční údaje, které jsou nezbytné pro posouzení souladu  s ÚPn  - tzn. doložení míry využití vztažené k celé funkční ploše SVO – G1 a jako doplňující informaci uvést bilance vztažené  k pozemkům investora jako celku. Pro ověření plošných výměr je nutné doložit koordinační situaci s vyznačením zejména zastavěných, zpevněných a zelených ploch  (rozlišení na zeleň na rostlém terénu a střešní konstrukci, stromy ve zpevněném povrchu). U uvedených plošných hodnot zeleně není dodržena základní podmínka poměru mezi zelení na rostlém terénu a ostatní zelení 3:1 (75 % : 25 %) rozsahu započitatelných ploch zeleně, ale doloženo 31 % : 69 %, tedy opačný poměr. Doplnit s jakou mocností vegetačního souvrství se u střešní zeleně počítá a zda výměra 1284 m2 je graficky změřená ze situace nebo přepočítaná na základě její započitatelnosti v návaznosti na mocnost vegetačního  souvrství. Vzhledem k charakteru území není nezbytné doplňovat část “Flora” o dendrologicky průzkum.    

Z hlediska ochrany zemědělské půdy bez připomínek, lokalita se nachází uvnitř současně zastavěného území a pozemky dotčené výstavbou nejsou součástí zemědělského půdního fondu.

Z akustického hlediska bez připomínek.

Z hlediska ochrany ovzduší se předložené oznámení zabývá pouze vlivem provozu vyvolané  obslužné automobilové dopravy na kvalitu ovzduší. Pro výpočet imisní situace je použit model SYMOS 97, který nestanovuje imisní charakteristiky v uličních kaňonech, ale pouze na úrovni střech zástavby. Výsledkem výpočtu jsou hodnoty, které neodpovídají naměřeným hodnotám, což dokazuje např. konstatování, že “průměrná roční imisní koncentrace ve všech výpočtových bodech je prakticky nulová”. Vzhledem k tomu, že tato budova se nachází v blízkosti obytné zástavby, je nutno vypracovat novou komplexní rozptylovou studii,  doplnit ji o rozbor imisních podmínek v přilehlých ulicích na úrovni obytné  zástavby současně se započítáním všech zdrojů emisí do ovzduší. V zásadě lze konstatovat, že v obytných zónách  se sníženou kvalitou ovzduší v Holešovicích je nutné zvážit zvyšování dopravní zátěže a  zavádění dalších parkovacích míst. Dopad  zhoršování kvality ovzduší na okolní obyvatelstvo bude nutno podrobně zohlednit v dokumentaci EIA. 

Z hlediska nakládání s odpady hlavní město Praha konstatuje, že oznámení je zpracováno na dobré úrovni, uvádí všechny druhy odpadů, které budou vznikat v průběhu výstavby i provozu budovy, významné z hlediska vlivu na životní prostředí. Zdůrazňuje též nutnost provést výluhové zkoušky u výkopových zemin na obsah eventuálních znečišťujících látek a následné naložení se zeminami v závislosti na výsledcích těchto zkoušek. U všech odpadů  navrhuje jejich recyklaci, opětovné využití či zneškodnění v souladu se zákony  a s trendem minimalizace objemu odpadů ukládaných na skládky. 

Z geologického a inženýrskogeologického hlediska lze konstatovat, že v oznámení chybí zhodnocení geologických a hydrogeologických poměrů území, kde je uvažováno s výstavbou objektu. Konstatuje, že podrobný průzkum byl proveden firmou K+K průzkum s.r.o. v květnu 2002. Závěry tohoto průzkumu, včetně radonového rizika, by měly být využity při zpracování dokumentace.

Z hlediska zásobování vodou nemá hlavní město Praha k předloženému oznámení připomínky, řešení není v rozporu s koncepcí zásobování a souhlasí se schváleným ÚPn hl. m. Prahy. 
 
Z hlediska odkanalizování vodních toků je oznámení zpracováno v dostatečném rozsahu. Ve zprávě je proveden výpočet odtokového množství dešťové vody. Hlavní město Praha upozorňuje na to, že pro povodí jednotné kanalizace se v Praze uvažuje s návrhovým deštěm 205 l/s . ha a ne s hodnotou 163 l/s . ha uvažovanou v oznámení (ta platí pro systém oddílné kanalizace). Tím dojde ke zvýšení odtékajícího množství dešťových vod o cca 25 %. Hlavní město Praha konstatuje, že řešené území leží v zátopovém území. Zátopové území je v  kategorii A - neprůtočné chráněné. Podle  vyhlášky č. 32 z roku 1999 o závazné části územního plánu sídelního útvaru hl. města Prahy, v příloze č.1, oddílu 9 - zátopová území, se stanoví, že v zátopovém území neprůtočném chráněném, lze umisťovat všechny stavby v souladu s funkčním využitím ve smyslu legendy schváleného plánu. V tomto zátopovém území zpracovává protipovodňová  opatření (PPO) na ochranu hl. m. Prahy ”Etapa 0004 – Holešovice – Stromovka”  firma AQUATIS a.s. Brno (inženýrskou činnost zajišťuje Vodohospodářský  rozvoj a výstavba a.s., Nábřežní 4, Praha 5).  Výstavbu budovy METROCENTER je nutno zkoordinovat s touto dokumentací zejména s realizací protipovodňových  opatření a v souladu s celkovou koncepcí protipovodňové ochrany hl. m. Prahy. Stavba není v rozporu se schváleným ÚPn hl. m. Prahy.

Z hlediska zásobování teplem hlavní město Praha nemá připomínek. Navrhovaný objekt bude zásobován teplem ze soustavy CZT Holešovice. Místo a podmínky napojení na horkovodní rozvod je nutno projednat s provozovatelem tepelných sítí Pražskou teplárenskou, a.s. Nová výstavba si vyžádá přeložku stávajícího parovodu, kterou je rovněž nutno projednat s PT, a.s.

Z hlediska zásobování zemním plynem nejsou připomínky. 
 
Z hlediska zásobování elektrickou energií nejsou připomínky.  								

Z hlediska telekomunikací nejsou připomínky. 

Hlavní město Praha souhlasí, aby uvedený záměr, tak jak je předložen, byl dále posuzován v režimu zákona č. 100/2001 Sb. a požaduje vypracování dokumentace v plném rozsahu, kde budou zohledněny všechny  výše uvedené připomínky.