Dnes otevřená nájezdová rampa do Strahovského tunelu je součástí přemostění Plzeňské a Kartouzské ulice. Vlastní přemostění tvoří dva mosty - východní a západní - a nájezdové rampy. V současné době je hotov  západní most. Tvoří ho předepjatá monolitická železobetonová konstrukce o 4 polích a celkové délce 111 m, šířce 18 – 23 m, s podélným sklonem 4,3 %. Východní most bude obdobné konstrukce. Mosty jsou založeny na šachtových pilířích, pilotách i plošných základech. Převážná část nájezdové rampy je vedena v přímé linii, v místě napojení do Strahovského automobilového tunelu je přivedena v oblouku na severní opěru budoucího východního mostu přes Kartouzskou ulici. Celková délka rampy je cca 200 m , šířka v přímé části je 7 m, podélný sklon většinou 7%. Rampa překonává výšku 12 m. Navazuje na nově zrekonstruovanou Kartouzskou ulici o délce 430 m. Spolu s rampou byly vybudovány i opěrné zdi podél Kartouzské ulice. Horní zeď je kotvena zemními kotvami, dolní je monolitická železobetonová, obložená pásy z pískovce. Dále byly vybudovány opěrné železobetonové zdi u napojení na Strahovský tunel, včetně terénních úprav přilehlého svahu. Objednavatelem stavby je Magistrát hlavního města Prahy, výstavba trvala od března do prosince loňského roku a cena díla je přibližně 42,8 milionu korun.