Průběžná zpráva o realizaci projektu EU HEAVEN v roce 2000
 
V roce 2000 byly podle harmonogramu zahájeny a  úspěšně ukončeny práce na úkolu  WP4 – Analýza uživatelských požadavků, která vyhodnotila požadavky orgánů města, odborníků a veřejnosti na výstupy a způsob řešení projektu. Dne 7.9.2000 byla dílčí zpráva za Prahu odeslána na IVU Berlín, který tento úkol v rámci projektu koordinoval.  
Do konce tohoto roku budou ještě  pokračovat práce na úkolu WP5 – Návrh architektury systému a do konce března 2001 na úkolu WP3 – Návrh validace systému.

1. Postup prací v roce 2000

Zahájení projektu:	17.1.2000

WP4 – uživatelské požadavky
•	definováni uživatelé systému 		03/00
•	spolupráce na zpracování dotazníku	03/00
•	rozeslání dotazníku				04/00
•	vyhodnocení požadavků			06/00
•	příprava závěrečné zprávy			10/00
•	odeslání závěrečné zprávy			3.11.2000

WP5 – architektura systému
•	definování komponentů systému		05/00
•	návrh funkční architektury			06/00
•	detailní specifikace architektury		09/00
•	příprava závěrečné zprávy (1.část - D5.1)	12/00
•	odeslání závěrečné zprávy (1.část - D5.1)	28.12.2000

WP2 –  šíření informací
•	spolupráce na přípravě www stránky	09/00 		(www.rec.org/heaven)
•	příprava informačního letáku			10/00
•	tisk a distribuce letáku			11-12/00

WP3 – evaluace
•	spolupráce na návrhu metodiky hodnocení		06/00
•	spolupráce na konceptu dopadů a indikátorů	09/00
•	spolupráce na návrhu dopadů a indikátorů		10/00
•	finální verze hodnocení				11/00
•	spolupráce na přípravě plánu hodnocení		11/00
•	příprava závěrečné zprávy				12/00

Fyzická implementace v Praze

Zahájení spolupráce s hlavními partnery	02/00	(OD,OŽP+OI MHMP, IMIP, ČHMU, ÚDI, HDŘU)
Informační setkání na ÚRM			04/00
příprava uživatelských dotazníků		04/00
vyhodnocení dotazníků			05/00
příprava fyzického řešení systému		06/00
stáž Jiřího Čtyrokého v Leicesteru		06 – 11/00
příprava instalace Airviro			06 – 11/00	(spolupráce ÚRM, ČHMU, HDŘU a SHMI)
doručení zásilky Airviro			12/00

Workshopy:

Torgiano	řídící výbor			01/00
Berlín		WP4,řídící výbor		03/00
Rotterdam	WP4, WP5, řídící výbor	04/00
Torino		WP3, WP5			05/00
Paříž		WP3				06/00
Berlín		WP4, WP5			07/00
Leicester	WP5				07/00
Paříž		WP3, WP5, řídící výbor	09/00
Praha		WP3, WP5, řídící výbor	11/00

V současnosti probíhají práce na dalších úkolech WP2, WP6, WP7 a WP8, které se týkají konkrétního zavádění projektu HEAVEN. Implementace projektu HEAVEN se uskuteční  podle výsledků analýzy uživatelských požadavků  v Praze a navržené architektury systému, která bude odsouhlasena všemi řešitelskými kolektivy a příštími uživateli systému v Praze. 

Postup prací pro rok 2001

akce	místo	odpovídá	termín	
Příprava dat a instalace základního nastavení software Airviro v ÚRM 	URM	SHMI	28.2.2001	
Příprava dat a instalace základního nastavení software Airviro v ČHMU	CHMU	SHMI	28.2.2001	
Návrh architektury internetové prezentace výstupů HEAVEN na PREMIS	ODS MHMP, CHMU, TSK, SHMI	URM	28.2.2001	
Příprava způsobu technického řešení on-line propojení HDŘÚ, ČHMÚ a ÚDI	URM, SHMI	URM	28.4.2001	
Příprava databáze REZZO, emisních faktorů a klimatologických charakteristik	URM, CHMU, ODS MHMP	URM	30.6.2001	
Realizace propojení on-line dat do Airvira	CHMU, TSK, SHMI, ÚDI	CHMU, TSK	30.6.2001	
Zahájení zkušebního provozu internetové prezentace PREMIS	ODS MHMP	ODS MHMP	06/2001	
Příprava způsobů využití výstupů HEAVEN pro návrhy dopravních řešení a opatření	URM, UDI, OD MHMP, OD MHMP	UDI	12/2001	

V souvislosti s koordinačními aktivitami mezi zúčastněnými městy proběhne v průběhu roku 2001 několik pravidelných workshopů.

2. Shrnutí dosavadních závěrů z přípravy hodnocení projektu

WP3 slouží na zhodnocení úspěšnosti projektu Heaven, zda projekt dosáhl svých cílů a měl požadovaný pozitivní přínos pro zúčastněné strany a jaké dopady měl na úrovni města. 
Výsledky z evaluačního procesu poskytnou důležitý vstup pro definování využití a  marketingových plánů. 
Prvním výsledkem této části projektu Heaven bude Plán zhodnocení, který bude definovat  koncepty používané pro zhodnocení, společné oblasti a indikátory hodnocení, kritéria měření úspěchu a metody pro stanovení indikátorů. Podle tohoto plánu bude následně hodnocena úspěšnost projektu.

Byly vymezeny 3 skupiny subjektů, které jsou ovlivněny projektem Heaven. V rámci těchto skupin bude posuzován dopad projektu. Přímí uživatelé - úřady, nepřímí – subjekty s rozhodovací pravomocí a ostatní – zástupci veřejnosti, vědecké instituce, aj. 
•	přímí uživatelé: příslušné odbory Magistrátu hl. m. Prahy (OŽP, DOP) a obvodních a místních úřadů městských částí, TSK, Policie ČR v Praze - HDŘÚ, HS hl.m. Prahy.n
•	nepřímí uživatelé: ÚRM, ČHMÚ, ÚDI
•	ostatní: ČVUT FD, DP a.s. a jako zástupci veřejnosti -  Sdružení na ochranu přírody a krajiny, Občané postižení severojižní magistrálou, Sdružení Přátelé Podolí a okolí (za neziskový sektor) 

Mezi témata, kterých se projekt týká, spadají:
•	monitoring kvality ovzduší 
•	modelování kvality ovzduší
•	modelování hluku
•	systém pro podporu rozhodování
•	společná informační základna

Města zapojená do projektu Heaven se shodla na následujících oblastech a indikátorech, které nejlépe postihnou splnění základních cílů projektu. Pro téma monitoringu a modelování kvality ovzduší a hluku byla vybrány oblasti č. 1 - zlepšený popis současného stavu životního prostředí, resp. 2 - zlepšené analýzy životního prostředí, tématu společné informační základny přísluší oblast č. 3 - zlepšená kvalita a přístup k informacím o životním prostředí a problematice systému pro podporu rozhodování odpovídá oblast č. 4 a 5.

Přehled vybraných oblastí:

číslo oblasti	oblast	číslo indikátoru	indikátor	
1	zlepšený popis současného stavu životního prostředí	1.1	rozšíření monitorovaného území	
		1.2	podrobnější mřížka	
		1.3	přesnost v popisu silnic	
		1.4	zkrácení intervalu vytváření aktualizovaných dat o kvalitě ovzduší	
		1.5	větší efektivnost  popisu kvality ovzduší	
		1.6	zkrácení intervalu vytváření aktualizovaných dat o hlukovém zatížení	
		1.7	větší efektivnost v popisu hlukového zatížení 	
		1.8	hlukové silniční zatížení- délka sítě	
2	zlepšené analýzy životního prostředí	2.1	rozšíření monitorovaného území	
		2.2	podrobnější mřížka použitá pro modelování	
		2.3	zkrácení intervalu vytváření  popisu  životního prostředí  (kvalita ovzduší)  na základě výsledku modelování 	
		2.4	zkrácení intervalu vytváření  popisu  životního prostředí (hlukové zatížení) na základě výsledku modelování	
3A	zlepšená kvalita a přístup k informacím o životním prostředí pro odborné uživatele	3A.1	zkrácení intervalu aktualizace	
		3A.2	zkrácení dodacího času (od pozorování k prezentaci uživateli)	
		3A.3	zvýšení užitečnosti (zjištění na základě rozhovorů), včetně  zlepšení v dodání informací bezchybným a včasným způsobem	
		3A.4	zvýšení výkonnosti denního/týdenního buletinu (informační materiál)	
3B	zlepšená kvalita a přístup k informacím o životním prostředí pro veřejnost	3B.1	zkrácení intervalu aktualizace	
		3B.2	zkrácení dodacího času (od pozorování k prezentaci uživateli)	
		3B.3	zvýšení užitečnosti (zjištění na základě rozhovorů), včetně  zlepšení v dodání informací bezchybným a včasným způsobem	
		3B.4	zvýšení výkonnosti denního/týdenního buletinu (informační materiál)	
4	zlepšená koordinace mezi institucemi	4.1	zlepšení kvality spolupráce (rozhovory)	
		4.2	nárůst časové efektivnosti při výměně informací	
5	nárůst podpory pro strategické plánování na bázi informací o životním prostředí	5.1	množství dat vstupujících do společné databáze (rozdělené na data o dopravě, dopravní strategii, o životním prostředí a meteorologická data) včetně kvality struktury data a jejich uložení	
		5.2	nárůst  užitečnosti pro plánování městského rozvoje	

3. Shrnutí závěrů z analýzy uživatelských požadavků v Praze

WP4 – uživatelské požadavky

Základním cílem bylo identifikovat uživatelské požadavky s ohledem na funkčnost systému a požadavky na výměnu dat za účelem  garantovat hladký přechod od požadavků uživatelů ke specifikaci systémové architektury a systému implementace. V tomto kontextu je demonstrační území definováno za účelem vytvoření prostoru, kde budou existující systémy integrovány do společné architektury systému. Cíle WP4 zahrnovaly:
•	identifikovat potenciální uživatele pro systém pro podporu rozhodování a společná informační základna
•	identifikovat potřeby a požadavky zamýšlených uživatelů systému
•	podporovat proces vytvoření systému
•	načrtnout systém fyzické realizace pro instalaci systému

Vyvíjený systém pro podporu rozhodování, který je ve shodě s cíli projektu Heaven, bude použit pro poskytování informací, doporučení a rad subjektům s rozhodovacími pravomocemi o dopadech strategiích řízení dopravy na životní prostředí. Existující řídící systém pro životní prostředí bude přijat, adaptován pro místní podmínky a  realizován. Pro verifikaci bude využit schválený územní plán a jiná data (včetně meteorologických, morfologických a silničních). Bude zhodnocen vhodný model pro dynamický management dopravy, kvality ovzduší a hluku (pro území přibližně 500 km2  s cca 1,2 mil. obyvateli). Zhodnocení různých scénářů pro řízení dopravy bude pomáhat při přijímání rozhodnutí jejichž cílem je zlepšit kvalitu ovzduší a omezit hluk způsobený dopravou. Integrace dopravních dat a dat o kvalitě ovzduší nebude poskytovat jen odpovídající informace pro subjekty s rozhodovacími pravomocemi, ale společná informační základna bude poskytovat informace veřejnosti o stavu ovzduší a úrovni hluku.

4. Shrnutí závěrů z návrhu architektury systému v Praze
	
Systém bude budován postupně na dvou úrovních – jako nástroj pro územní plánování a dlouhodobé předpovědi a zároveň jako automatický systém pro monitorování současného stavu znečištění ovzduší a krátkodobé předpovědi.
Příprava a instalace systému bude probíhat ve dvou institucích:
•	instalace pro potřeby územního a strategického plánování bude připravena v první fázi na Útvaru rozvoje hl. m. Prahy
•	Český hydrometeorologický ústav bude ve druhé fázi realizace provozovat on-line systém pro hodnocení a modelování současného stavu znečištění ovzduší, propojený s dopravními daty z Hlavní dopravní řídící ústředny, meteorologické služby a automatizovaného imisního monitoringu.

Vedle těchto modelovacích center budou podpůrné části systému budovány dále:
•	v Hlavní řídící dopravní ústředně, kde bude instalován software a propojení pro poskytování dopravních dat ČHMÚ a ÚDI
•	v OI MHMP, odboru datových služeb, který bude poskytovat prostřednictvím serveru PREMIS a software pro publikování geografických informací ArcIMS hlavní místo pro výstupy ze systému na internet.

Schéma fyzické architektury on-line systému je patrné z následujícího diagramu: