MAGISTRÁT HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY
t i s k o v é   o d d ě l e n í

Tisková zpráva ze 43.  schůze Rady HMP 11. prosince 2001

Zásady organizace hromadné dopravy osob v roce 2002.
Rada schválila Zásady organizace hromadné dopravy osob v roce 2002 (Zásady) včetně potřebného objemu dopravních výkonů pražské integrované dopravy(PID)  pro zajištění dopravní obslužnosti na území hlavního města, předložené náměstkem primátora Martinem Hejlem. Vlastní projekt organizace hromadné dopravy osob na příští rok, zpracovaný v souladu se schválenými zásadami, s rozpočtem hl.m.na rok 2002  a se státním rozpočtem, projedná rada do konce roku. 
Podle Zásad zůstává smluvní systém a způsob financování PID, založený na závazcích veřejné služby, pro  příští rok nezměněn. Zachován zůstane i způsob financování, včetně financování ztrát na tržbách na území Prahy, vzniklých poskytováním sociálních slev jízdného nařízených státem či městem, tedy odděleně z kapitoly sociálních věcí. Tato ztráta bude dotována částkou 1 094 114 tis. Kč, dotace linek pro občany se sníženou mobilitou je předběžně vyčíslena na 
20 000 tis. Kč. 
Na základě platné legislativy by měl prokazatelnou ztrátu ze závazků veřejné služby pro zajištění základní dopravní obslužnosti na území Prahy příměstskými autobusy PID a ČD  hradit stát. Vazba financování PID na státní rozpočet však není dosud dořešena. 
Tarifní sazby zůstanou nezměněny. Pro příští rok se připravuje zavedení ročních přenosných časových předplatních jízdenek, určených převážně pro organizace a podnikatelské subjekty, dále zavedení 24 hodinové jízdenky s platností pro celý region PID a doplnění sortimentu 24 hodinových jízdenek o zvýhodněnou variantu, určenou pro děti od 6 do 15 let věku.
V oblasti vnitroměstské dopravy došlo v posledním období k mírnému nárůstu přepravní poptávky - počet cestujících vzrostl o cca 5 %. K podstatně rychlejšímu nárůstu poptávky dochází v příměstské dopravě. Vzhledem ke způsobu financování však bude možnost posilování této dopravy závislá na možnostech objednatelů a na výši tržeb. V železniční dopravě bude pokračovat zavádění plné tarifní integrace, tj. instalace označovačů jízdenek na stanicích a zastávkách tak, aby bylo možné užívat ve vlacích kromě časových předplatních jízdenek i jízdenky pro jednotlivou jízdu. Tento záměr se týká tratě Praha - Lysá nad Labem - Milovice.
Celkový objem dopravních výkonů metra, tramvají a autobusů PID pro zajištění dopravní obslužnosti na území hl.m. Prahy činí 154,6 mil. vozokilometrů. Celková provozní dotace, zahrnutá do návrhu rozpočtu hlavního města z vlastních zdrojů, činí 7 194 605 tis. Kč, včetně integrace ČD do PID.

Tiskové oddělení OPR MHMP
Č. tel.: 2448 2356
11. 12. 2001