Vyjádření 
dozorčí rady Dopravního podniku hl. m. Prahy, akciová společnost,
k roční účetní  závěrce za rok 2000

Dozorčí rada Dopravního podniku hl. m. Prahy, akciová společnost, plnící svou povinnost podle § 198 Obchodního zákoníku a vycházející při tom ze zprávy nezávislého auditora o ověření roční účetní závěrky k 31.12.2000 a ze Zprávy o hospodaření za rok 2000

1.	bere na vědomí

1.1. výrok nezávislého auditora ze dne 13.3.2001 o ověření roční účetní závěrky Dopravního podniku hl. m. Prahy, akciová společnost (dále jen DP hl. m. Prahy, a.s.) za rok 2000,
1.2. zprávu o hospodaření DP hl. m. Prahy, a.s. za rok 2000, včetně usnesení  představenstva č. 7/2001/4.1.  ze dne 5. března 2001, přijatého k této zprávě,

2.	konstatuje, že

 2.1.  auditor shledal, že účetní závěrka ve všech významných ohledech věrně zobrazuje    majetek, závazky a vlastní jmění společnosti DP hl. m. Prahy, a.s. k 31.12.2000 a výsledek hospodaření a finanční situaci společnosti za rok 2000 v souladu se zákonem o účetnictví a příslušnými  předpisy  České republiky,
      2.2.  DP hl. m. Prahy, a.s. dosáhl v roce 2000 řady pozitivních výsledků a bez vážnějších           poruch splnil úkoly stanovené v Projektu organizace hromadné dopravy v pražském regionu na rok 2000, to vše v podmínkách nedodávky potřebných nových souprav metra a napjaté finanční situace. V roce 2000 se zdařilo zastavit trend omezování údržby a oprav ve srovnání s předchozími obdobími a bylo dosaženo přibližně odpovídající proporce,
      2.3.  nadále byl opožďován harmonogram dodávek nových souprav metra typu M1. Navíc byl v lednu 2000 vyhlášen konkurs na výrobce ČKD Dopravní systémy a.s. Tato okolnost způsobovala negativní dopady do grafikonu provozu metra, a to i za cenu výrazného snížení zálohovosti,
      2.4.  v důsledku skluzu v dodávkách nových souprav vozů metra vyvstala řada provozních problémů v souvislosti se zajištěním  kvality provozu na všech trasách metra a s tím spojené vícenáklady,
      2.5. 	byly úspěšně zvládnuty všechny mimořádné dopravní výkony v souvislosti s pořádáním akcí MMF a SB 2000 a v souvislosti s touto akcí bylo nutno udržovat inventární nadstav počtu autobusů, zároveň však došlo i k výrazné změně kvality vozového parku ve prospěch nízkopodlažních autobusů,
      2.6. dlouhodobý trend zvyšování provozních i ostatních nákladů v MHD pokračoval i                    v roce 2000. Nejvýraznějším vlivem bylo zvyšování cen motorové nafty, v meziročním vyjádření o 154 189,- tis. Kč. Dále se výrazně promítl vliv růstu cen vstupů pro opravy a udržování včetně  ceny pracovní síly a rovněž vliv vývoje inventárního stavu jednotlivých druhů dopravních prostředků, postup jejich aktivace, odpisů hmotného a nehmotného investičního majetku a vývoj odložené daně. Bylo však dosaženo vyrovnaného hospodářského výsledku vzhledem k tomu, že rozepsaná neinvestiční dotace z rozpočtu hl. m. Prahy má charakter dotace do výnosů na úhradu skutečně vzniklých nákladů roku 2000, které souvisí s činností Dopravního podniku hl.m. Prahy, a.s., při zohlednění dosažených výnosů.  Podle skutečnosti byla proúčtována neinvestiční dotace ve výši 6 692 851 tis. Kč. Dosažená úspora  ve výši 484 tis. Kč bude předmětem finančního vypořádání za rok 2000,                     
 2.7.  finanční operace s dočasně volnými prostředky na nákup vozů metra kladně ovlivnily hospodaření roku 2000. Se skluzem dodávek nových souprav metra však také souvisí i snížené vytváření vlastních zdrojů (odpisů) pro obnovu vozového parku, neboť dosud nehomologované soupravy nelze zaktivovat, 
 2.8.  výstavba metra byla hrazena v uvedeném roce s účastí státního rozpočtu ve výši 370 mil. Kč ve prospěch zahájení výstavby provozního úseku metra IV.C1 v říjnu 2000, dostavby depa Zličín a dále byl mj. uveden do provozu 2. vestibul stanice metra Vysočanská na provozním úseku metra IV.B.

3.	doporučuje  valné  hromadě

3.1.	schválit  roční účetní závěrku a výsledek hospodaření DP hl. m. Prahy, a.s. za rok     2000, 

3.2. uložit  představenstvu

3.2.1.   vyhodnotit nákladové i výnosové položky, u nichž došlo k výrazné odchylce oproti rozpočtu či v meziročním vyjádření

                                                                           Termín :                 30.6.2001

                                                             Ing.  Martin  Hejl, v.r.
                                                            předseda  dozorčí  rady
                                                 Dopravního podniku hl.m. Prahy, a. s.