Zpráva o plnění navržených aktivit
Kód opatření dle PZKO	Název opatření dle PZKO	Gesce dle PZKO	Způsob naplnění opatření	Náklady, zdroje financování	Termín splnění	Vyhodnocení plnění stanovených opatření	
			Aktivita	Dílčí kroky	Interní gesce				
PZKO_2020_P_3	Obecně závazná vyhláška k omezení spalování pevných paliv	V rámci hl. m. Prahy splněno přijetím Obecně závazné vyhlášky č. 11/2019 Sb. hl. m. Prahy, kterou se zakazuje spalování vybraných druhů pevných paliv ve stacionárních zdrojích na území hlavního města Prahy.	…	…	…	…	…	Splněno.                                    V rámci hl. m. Prahy bylo opatření splněno přijetím Obecně závazné vyhlášky č. 11/2019 Sb. hl. m. Prahy, kterou se zakazuje spalování vybraných druhů pevných paliv ve stacionárních zdrojích na území hlavního města Prahy.           	

Zpráva o plnění navržených aktivit
Kód opatření dle PZKO	Název opatření dle PZKO	Gesce dle PZKO	Způsob naplnění opatření	Náklady, zdroje financování	Termín splnění	Vyhodnocení plnění stanovených opatření	
			Aktivita	Dílčí kroky	Interní gesce				
PZKO_2020_P_4	Komunitní energetika 	MHMP	Plnění opatření přijatých v rámci Klimatického plánu hl. m. Prahy do roku 2030	Založení Pražského společenství obnovitelné energie (PSOE)
Opatření přijato v rámci strategického dokumentu Klimatický plán hl. m. Prahy do roku 2030, část Udržitelná energetika a budovy.
V souladu se schváleným Klimatickým plánem hl. m. Prahy do roku 2030 byla usnesením ZHMP č. 29/28 ze dne 9.9.2021 zřízena příspěvková organizace HMP Pražské společenství obnovitelné energie. Plnou činnost zahájila dne 1.2.2022. 
Organizace je zřízena za účelem poskytování komplexních služeb a činností souvisejících s přípravou, realizací a provozem výroben elektřiny, tepla případně plynu obnovitelného původu. Tyto výrobny přitom budou umisťovány jak na nemovitostech (budovách či pozemcích) ve vlastnictví zřizovatele, tak i doplňkově na nemovitostech jiných fyzických a právnických osob a také těch, kteří projeví zájem o účast na vzniku a rozvoji tzv. komunitní energetiky na území HMP.
Byly vytvořeny také webové stránky PSOE s rozhraním pro registraci zájemců o fotovoltaiku.
www.pripojdum.cz 
Cílem opatření z pohledu PZKO je zastřešit a realizovat projekty, spadající do oblasti komunitní energetiky využívající obnovitelné zdroje energie, které budou představovat ekologickou alternativu k individuálním zdrojům.	Gesce odpovídá dokumentu Klimatický plán hlavního města Prahy do roku 2030	Náklady odpovídají dokumentu Klimatický plán hlavního města Prahy do roku 2030	Termíny odpovídají dokumentu Klimatický plán hlavního města Prahy do roku 2030	Splněno.                                     Toto opatření bylo přijato v rámci strategického dokumentu Klimatický plán hl. m. Prahy do roku 2030, část Udržitelná energetika a budovy. V souladu se schváleným Klimatickým plánem hl. m. Prahy do roku 2030 byla usnesením ZHMP č. 29/28 ze dne 9.9.2021 zřízena příspěvková organizace HMP Pražské společenství obnovitelné energie. Plnou činnost zahájila dne 1.2.2022. 
Organizace byla zřízena za účelem poskytování komplexních služeb a činností souvisejících s přípravou, realizací a provozem výroben elektřiny, tepla případně plynu obnovitelného původu. Tyto výrobny přitom budou umisťovány jak na nemovitostech (budovách či pozemcích) ve vlastnictví zřizovatele, tak i doplňkově na nemovitostech jiných fyzických a právnických osob a také těch, kteří projeví zájem o účast na vzniku a rozvoji tzv. komunitní energetiky na území HMP. Zároveň byly vytvořeny také webové stránky PSOE s rozhraním pro registraci zájemců o fotovoltaiku. 	
				Instalace FVE na budovy či do jejich blízkosti
Opatření přijato v rámci strategického dokumentu Klimatický plán hl. m. Prahy do roku 2030, část Udržitelná energetika a budovy.
S využitím PSOE a dalších nástrojů město zahájilo investice do instalace řádově desítek MWp instalovaného výkonu fotovoltaiky na budovy v majetku HMP. V realizaci je například FVE na bytových domech na Černém Mostě, v přípravě pak FVE na dalších bytových domech, domovech pro seniory, na objektu Správy služeb HMP – Kundratka, na školských objektech, na budově Pražských služeb, instalace připravuje THMP a další.	Gesce odpovídá dokumentu Klimatický plán hlavního města Prahy do roku 2030	Náklady odpovídají dokumentu Klimatický plán hlavního města Prahy do roku 2030	Termíny odpovídají dokumentu Klimatický plán hlavního města Prahy do roku 2030	Splněno.                                     Toto opatření bylo přijato v rámci strategického dokumentu Klimatický plán hl. m. Prahy do roku 2030, část Udržitelná energetika a budovy. S využitím PSOE a dalších nástrojů město zahájilo investice do instalace řádově desítek MWp instalovaného výkonu fotovoltaiky na budovy v majetku HMP. V realizaci je například FVE na bytových domech na Černém Mostě, v přípravě pak FVE na dalších bytových domech, domovech pro seniory, na objektu Správy služeb HMP – Kundratka, na školských objektech, na budově Pražských služeb, instalace připravuje THMP a další.	

Zpráva o plnění navržených aktivit
Kód opatření dle PZKO	Název opatření dle PZKO	Gesce dle PZKO	Způsob naplnění opatření	Náklady, zdroje financování	Termín splnění	Vyhodnocení plnění stanovených opatření	
			Aktivita	Dílčí kroky	Interní gesce				
PZKO_2020_P_7	Plány udržitelné městské mobility	V rámci hl. m. Prahy splněno. Dne 24.5. 2019 byl schválen Plán udržitelné mobility Prahy a okolí.
Jedním z cílů opatření v Plánu udržitelné mobility je koncepční snížení znečištění ovzduší prostřednictvím změny modal splitu (ve smyslu zvýšení podílu veřejné, cyklistické a pěší dopravy na úkor individuální automobilové dopravy).
Dostupný na: https://poladprahu.cz/download/ 
Akční plán, prováděcí dokument Plánu udržitelné mobility Prahy a okolí, pokrývá časové období do roku 2023.
Dostupný na:  https://poladprahu.cz/wp-content/uploads/2019/12/PAkcni-plan_2019-11-15.pdf 
Jednotlivá opatření jsou dostupná v zásobníku opatření:  https://zasobnik.poladprahu.cz/action/ 

Zpráva o plnění navržených aktivit
Kód opatření dle PZKO	Název opatření dle PZKO	Gesce dle PZKO	Způsob naplnění opatření	Náklady, zdroje financování	Termín splnění	Vyhodnocení plnění stanovených opatření	
			Aktivita	Dílčí kroky	Interní gesce				
PZKO_2020_P_8	Rozvoj bezemisní dopravy	MHMP	Plnění opatření přijatých v rámci Plánu udržitelné mobility Prahy a okolí	Revitalizace městského prostoru (3.1.7)
Opatření přijatá v rámci strategického dokumentu Plán udržitelné mobility. 
Opatření se soustřeďují především na rekonstrukce současných důležitých městských tříd s celoměstským významem. Pro ty je charakteristické, že v nich dochází k setkávání různých dopravních módů, tedy dopravy veřejné, zpravidla tramvajové, dopravy automobilové s dopravou pěší a cyklistickou. Tyto ulice jsou tak nejen silně dopravně zatížené, ale jsou zde také vyšší nároky na kvalitu řešení celkové rekonstrukce. 
Cílem opatření z pohledu Časového plánu k PZKO je zvýšit atraktivitu městského prostoru pro využívání bezemisní dopravy, a to především cyklistické a pěší. Odklon od individuální automobilové dopravy povede ke snížení emisí a tím zlepšení kvality ovzduší v okolí komunikací. 
Konkrétní opatření:
Rekonstrukce Malostranského náměstí (Opatření č. 314)
Revitalizace Václavského náměstí (Opatření č. 462) 
Vítězná – most Legií (Opatření č. 365)
Klárov – rekonstrukce (Opatření č. 372)
Rekonstrukce ulice Táborská – splněno (Opatření č. 298)  
Rekonstrukce ulic Veletržní a Dukelských hrdinů (Opatření č. 369)  
Rekonstrukce ulic Plzeňská a Vrchlického (Opatření č. 619) 
Rekonstrukce ulice Zenklova – splněno (Opatření č. 297) 
Rekonstrukce ulice Klapkova – jižní část (Opaření č. 340)  
RTT Vinohradská – splněno (Opatření č. 255)  
Rekonstrukce ulice Seifertova a Táboritská (Opatření č. 336) 
Rekonstrukce tramvajové trati Badeniho (Opatření č. 343) 
Rekonstrukce Dvořákova nábřeží (Opatření č. 305) 
Rekonstrukce tramvajové trati Jana Želivského (Opatření č. 345) 
Rekonstrukce ulice Revoluční (Opatření č. 364) 
Rekonstrukce ulice Starostrašnická – V Olšinách – Splněno (Opatření č. 342)  	Dle dokumentu Plánu mobility Prahy a okolí (koordinace ODO MHMP)	Náklady odpovídají dokumentu P+	Termín plnění odpovídají dokumentu P+	RTT Vinohradská – splněno: Projektová příprava, příprava již probíhá, realizace opatření, realizace již probíhá, hotovo. Rizika plynou především z projednatelnosti celé předinvestiční fáze vzhledem k velkému počtu zúčastněných aktérů a vlastníků. Celá rekonstrukce je velmi náročná také na koordinaci aktérů i koordinaci omezení v průběhu výstavby. Opatření lze primárně realizovat velice rychle - de facto pouze dopravním značením a důsledným vymáháním jeho platnosti. Případné stavební úpravy, například realizace pěší zóny s provozem TRAM v částech obou lokalit, vyžadují přípravu a realizaci příslušného projektu.
Probíhají intenzivní politické diskuze na téma zklidňování dopravy v centru v širším kontextu, a to i v návaznosti na opatření na Smetanově nábřeží.
Náklady na opatření a doba realizace se odvíjí od jeho konkrétní podoby a bez podrobné studie je nelze určit. Rekonstrukce ulice Zenklova – splněno: Realizace opatření, realizace již probíhá, hotovo. Koordinace jednotlivých aktérů mezi sebou. V současné době je připravována pouze část rekonstrukce tramvajové tratě a bezprostředně vyvolané úpravy navazujících ploch. Ostatní úpravy uličního prostoru v současné době (07/2019) nejsou připravovány.                     Rekonstrukce ulice Táborská – splněno: Projektová příprava, příprava již probíhá, realizace opatření, hotovo. Projednatelnost jednotlivých variant řešení.
Koordinace jednotlivých aktérů zúčastněných v procesu přípravy a realizace včetně městské části. Cena je pro variantu s žulovou dlažbou. Projektová dokumentace by již měla být hotova, probíhá projednávání a zřejmě výběr zhotovitele. Nutná koordinace ze strany HMP, resp. "autorský dozor" IPR.
V roce 2019 se dokončuje DÚR.
 MČ Praha 1 ve volebním období 2014-2018  požadovala garáže, nově zvolené vedení ve volbách 2018 na nich pravděpodobně trvat nebude.                   
Rekonstrukce ulice Starostrašnická – V Olšinách – Splněno: Projektová příprava, realizace opatření. Nejprve je nezbytné zrekonstruovat vozovnu, kde jsou problémy s dodržením hlukových limitů. V ceně zahrnuta pouze RTT, cena se navýší o rekonstrukce vozovek a chodníků po vytvoření projektové dokumentace, která by měla začít vznikat od 12/2018 na celý uliční profil, tedy včetně tramvají a vozovek. podkladů OSI MHMP.  subjekty. Financování tohoto opatření bude probíhat v rámci nákladů na údržbu a provoz infrastruktury HMP 	

Zpráva o plnění navržených aktivit
Kód opatření dle PZKO	Název opatření dle PZKO	Gesce dle PZKO	Způsob naplnění opatření	Náklady, zdroje financování	Termín splnění	Vyhodnocení plnění stanovených opatření	
			Aktivita	Dílčí kroky	Interní gesce				
PZKO_2020_P_11	Omezování a zákazy vjezdu	MHMP	Zpřísnění emisní třídy pro povolení vjezdu vozidel (nad 3,5 a 6 t) do stávajících zón s dopravním omezením na EURO 6	Splněno v rámci Usnesení Rady hlavního města Prahy k návrhu na změnu pravidel pro vydávání souhlasů k vjezdu nákladních automobilů do zón zákazu vjezdu nákladních automobilů o celkové hmotnosti nad 6 t, 3,5 t a zákazu vjezdu autobusů. V: Hlavní město Praha, 23.11.2020, číslo 2536.
Usnesení Rady HMP č. 2536 ze dne 23.11.2020 stanovuje pravidla pro vydávání souhlasů k vjezdu nákladních automobilů do zón zákazu vjezdu nákladních automobilů o celkové hmotnosti nad 6 t, 3,5 t a zákazu vjezdu autobusů, která jsou uvedena v příloze č. 1 tohoto usnesení
Příloha č. 1 k usnesení Rady HMP č. 2536 ze dne 23. 11. 2020 stanovuje, že od 1.7.2022 budou vydávány veškeré souhlasy pouze pro vozidla, která splňují emisní normu EURO 6.  	Odbor dopravy (ODO)	-	1.7.2022	Splněno.                                Splněno v rámci Usnesení Rady hlavního města Prahy k návrhu na změnu pravidel pro vydávání souhlasů k vjezdu nákladních automobilů do zón zákazu vjezdu nákladních automobilů o celkové hmotnosti nad 6 t, 3,5 t a zákazu vjezdu autobusů. V: Hlavní město Praha, 23.11.2020, číslo 2536. Usnesení Rady HMP č. 2536 ze dne 23.11.2020 stanovuje pravidla pro vydávání souhlasů k vjezdu nákladních automobilů do zón zákazu vjezdu nákladních automobilů o celkové hmotnosti nad 6 t, 3,5 t a zákazu vjezdu autobusů, která jsou uvedena v příloze č. 1 tohoto usnesení.
Příloha č. 1 k usnesení Rady HMP č. 2536 ze dne 23. 11. 2020 stanovuje, že od 1.7.2022 budou vydávány veškeré souhlasy pouze pro vozidla, která splňují emisní normu EURO 6.  	

Zpráva o plnění navržených aktivit
Kód opatření dle PZKO	Název opatření dle PZKO	Gesce dle PZKO	Způsob naplnění opatření	Náklady, zdroje financování	Termín splnění	Vyhodnocení plnění stanovených opatření	
			Aktivita	Dílčí kroky	Interní gesce				
PZKO_2020_P_13	Nízkoemisní zóny	Toto opatření nebylo v rámci časového plánu k PZKO vypracováno. Z již realizovaných studií proveditelnosti nebyl prokázán významný vliv opatření (Ernst & Young s.r.o., Pražský mýtný systém: Studie zavedení mýtného systému v hl. m. Praha, 2020).  

PZKO již dříve počítal se zavedením nízkoemisní zóny na území hlavního města Prahy. Záměr zavedení nízkoemisní zóny na území hlavního města Prahy byl již v minulosti detailně posuzován, a to v období let 2014 až 2016. Důvody, proč k zavedení nízkoemisní zóny na území města nakonec nedošlo, lze spatřovat především ve dvou skutečnostech.

V prvé řadě nebyl nalezen kompromis s městskými částmi o rozsahu nízkoemisní zóny. Ze zákona o ochraně ovzduší vyplývá, že nízkoemisní zónu lze stanovit pouze za předpokladu, že na území příslušné obce existuje jiná dálnice nebo silnice stejné nebo vyšší třídy, po které je možné zajistit obdobné dopravní spojení.

Druhým limitujícím faktorem pro zavedení nízkoemisní zóny bylo její platné legislativní zakotvení, kdy prováděcí předpisy k zákonu o ochraně ovzduší rozdělují v současnosti vozidla dle jejich emisních parametrů do kategorií 1 až 4, přičemž nejvyšší emisní kategorie 4 zahrnuje vozidla splňující mezní hodnoty emisí EURO 4 a vyšší. Na základě údajů o stavu vozového parku používaného na území hlavního města Prahy, které jsou dispozici, lze konstatovat, že v případě hlavního města Prahy dochází k poměrně rychlé obnově vozového parku a kvalita vozidel zde znatelně převyšuje republikový průměr. Parametry emisní kategorie 4 splňuje dle těchto dat v současnosti až 85 % vozidel používaných na území města. I v nejpřísnější variantě umožnění vjezdu do nízkoemisní zóny pouze vozidlům splňujícím emisní kategorii 4 by tak došlo „pouze“ k vyloučení 15 % výrobně nejstarších vozidel.

Toto opatření bylo částečně nahrazeno opatřením PZKO_2020_P_11.	

Zpráva o plnění navržených aktivit
Kód opatření dle PZKO	Název opatření dle PZKO	Gesce dle PZKO	Způsob naplnění opatření	Náklady, zdroje financování	Termín splnění	Vyhodnocení plnění stanovených opatření	
			Aktivita	Dílčí kroky	Interní gesce				
PZKO_2020_P_15	Organizační opatření k rozvoji veřejné dopravy	MHMP	Plnění opatření přijatých v rámci Plánu udržitelné mobility Prahy a okolí	Preference veřejné dopravy (3.1.5)
Opatření přijatá v rámci strategického dokumentu Plán udržitelné mobility.
Vybrána opatření v Plánu udržitelné mobility Prahy a okolí mají za cíl zajišťovat vyhrazenou jízdní dráhu dopravním prostředkům veřejné dopravy a upřednostňovat veřejnou dopravu při průjezdu křižovatkami a jinými dopravními uzly. 
Cílem opatření z pohledu PZKO je zvýšení kvality a komfortu cestování ve veřejné hromadné dopravě tak, aby byla schopná ve větším míře konkurovat a nahradit individuální automobilovou dopravu a tím snižovat množství vypouštěných emisí.
Konkrétní opatření:
Program zvýšení plynulosti provozu tramvají (Opatření č. 604) 
Fyzické oddělování tramvajových tratí (Opatření č. 317)
Doplnění preference tramvají na SSZ s detekcí (Opatření č. 311) 
Zřizování preference TRAM při obnově a výstavbě SSZ (Opatření č. 359) 
Preferenční osy VHD v Praze (Opatření č. 221) 
Program preference VHD HMP – mimo osy (Opatření č. 40) 
Preference BUS na křižovatkách se SSZ (Opatření č. 222) 
Doplnění preference BUS na SSZ s detekcí (Opatření č. 323) 
Program realizace prostorových preferenčních opatření SčK (Opatření č. 177) 
Preference na SSZ ve SčK – řadiče a dopravní řešení (Opatření č. 48) 
Preference na SSZ v SčK – vozidla (Opatření č. 60) 
Koncepce preference VHD ve Středočeském kraji (Opatření č. 45) 
Koordinace návrhu preference Středočeského kraje (Opatření č. 173) 
Detekce jízdy ve vyhrazeném jízdním pruhu – splněno (Opatření č. 458)
	Odbor dopravy (ODO)	Náklady odpovídají dokumentu P+	Termín plnění odpovídají dokumentu P+	Detekce jízdy ve vyhrazeném jízdním pruhu – splněno: Projektová příprava, realizace opatření, hotovo. Nevyzkoušená technologie. Jedná se pouze o pilotní ověření, z celoměstského hlediska s malým dopadem. Průběh realizace zahrnuje celý prostor Václavského náměstí. Ten je ale etapově rozdělen na spodní část, kdy realizace začíná 2019 a horní část, kdy je předpokládaný začátek realizace 2022. 
Cena zahrnuje i realizaci tramvajové trati v hodnotě 262 mil. Kč
Částečná revitalizace předprostoru Národního muzea byla dokončena v roce 2018. V roce 2019 začnou dílčí stavební úpravy ve spodní části Václavského náměstí. Běží příprava hloubeného kolektoru v horní části Václavského náměstí, které je nutnou podmínkou revitalizace stavby povrchů horní části Václ. n. Kolektor v hodnotě cca 800 mil. Kč není součástí této karty, resp. projektu na této kartě.

Zpráva o plnění navržených aktivit
Kód opatření dle PZKO	Název opatření dle PZKO	Gesce dle PZKO	Způsob naplnění opatření	Náklady, zdroje financování	Termín splnění	Vyhodnocení plnění stanovených opatření	
			Aktivita	Dílčí kroky	Interní gesce				
PZKO_2020_P_15	Organizační opatření k rozvoji veřejné dopravy	MHMP	Plnění opatření přijatých v rámci Plánu udržitelné mobility Prahy a okolí	Integrovaný dopravní systém (3.1.10)
Opatření přijatá v rámci strategického dokumentu Plán udržitelné mobility.
Cílem projektů v Plánu udržitelné mobility je zvýšit atraktivitu veřejné dopravy tak, aby dokázala přilákat maximum dojíždějících – zlepší se tak nejen životní prostředí v hlavním městě (méně jedoucích a parkujících aut), ale i bezpečnost silničního provozu a celková rentabilita veřejné dopravy (více tržeb). Proto je nezbytné rozvíjet a podporovat systémy, ať už dopravní či informační, které významně zvýší komfort cestujících a zlepší efektivitu dopravního systému.
Cílem opatření z pohledu PZKO je zvýšení kvality a komfortu cestování ve veřejné hromadné dopravě tak, aby byla schopná ve větším míře konkurovat a nahradit individuální automobilovou dopravu a tím snižovat množství vypouštěných emisí.
Konkrétní opatření:
Plná integrace VHD Středočeského kraje – splněno (Opatření č. 30) 
Jednotný organizátor IDS Prahy a Středočeského kraje (Opatření č. 334) 
Jednotný systém odbavení cestujících v PID-MOS (Opatření č. 303) 
Aplikace PID Lítačka – splněno (Opatření č. 251) 
Zjednodušení a valorizace tarifu společného IDS (Opatření č. 466)
Polohy spojů DPP do systémů ROPID – splněno (Opatření č. 384) 
Systémové vyhodnocení kvality provozu VHD (Opatření č. 276) 
Projekt VYMI (výluky a mimořádnosti) – další vylepšení – splněno (Opatření č. 495) 
Automaty na jízdenky (na území Středočeského kraje; Opatření č. 332) 
	Odbor dopravy (ODO)	Náklady odpovídají dokumentu P+	Termín plnění odpovídají dokumentu P+	Plná integrace VHD Středočeského kraje – splněno: Realizace opatření, realizace již probíhá, hotovo. Nedostatek počtu řidičů VHD, politická neshoda Prahy, Středočeského kraje a středočeských municipalit na rozvoji společného IDS se společným organizátorem a následný rozpad IDS. U provozních nákladů se jedná o odhad. Reálné podíly budou známy až při realizaci opatření - zejména dotační podíl jednotlivých obcí na objednávaných výkonech veřejné dopravy jednotlivých linek.                                       Aplikace PID Lítačka – splněno: Realizace opatření, realizace již probíhá, hotovo. Nutnost obnovy koncových zařízení dopravců v souvislosti s projektem MOS (možné zpoždění implementace projektu), neposkytování dat dopravce Dopravní podnik hl. m. Prahy o polohách spojů do centrálního systému organizátora PID (ROPID/IDSK). Nutná spolupráce s Prahou, která má mít údajně již svou Parkovací koncepci prostřednictvím TSK, ale vázne komunikace.
 
Poznámka k 29.9.2022
07/2022 proběhlo jednání s IPR ohledně vize společného provozního konceptu P+R.
Projekt VYMI (výluky a mimořádnosti) – další vylepšení – splněno: Realizace opatření, hotovo. Neochota spolupracujících subjektů adaptovat se na nový systém zadávání informací pro cestující, riziko nepropojitelnosti s některými nesystémovými informačními aplikacemi. Prioritou by měly být přestupní body jako Hlavní nádraží/Masarykovo nádraží/Smíchovské nádraží apod.

Zpráva o plnění navržených aktivit
Kód opatření dle PZKO	Název opatření dle PZKO	Gesce dle PZKO	Způsob naplnění opatření	Náklady, zdroje financování	Termín splnění	Vyhodnocení plnění stanovených opatření	
			Aktivita	Dílčí kroky	Interní gesce				
PZKO_2020_P_15	Organizační opatření k rozvoji veřejné dopravy	MHMP	Plnění opatření přijatých v rámci Plánu udržitelné mobility Prahy a okolí	Posílení veřejné hromadné dopravy (3.2.16)
Opatření přijatá v rámci strategického dokumentu Plán udržitelné mobility.
Opatření v Plánu udržitelné mobility Prahy a okolí cílí na zvýšení atraktivity železniční a autobusové dopravy pomocí zkrácení intervalů.
Cílem opatření z pohledu PZKO je zvýšení kvality a komfortu cestování ve veřejné hromadné dopravě tak, aby byla schopná ve větším míře konkurovat a nahradit individuální automobilovou dopravu a tím snižovat množství vypouštěných emisí.
Konkrétní opatření:
Posílení železničních linek mimo špičku (Opatření č. 324) 
8. nástupiště železniční stanice Praha hlavní nádraží (Opatření č. 244) 
Rekonstrukce trati Praha-Libeň – Praha-Malešice (Opatření č. 165) 
Posílení návazných autobusových linek na železnici – splněno (Opatření č. 119) 	Odbor dopravy (ODO)	Náklady odpovídají dokumentu P+	Termín plnění odpovídají dokumentu P+	Posílení návazných autobusových linek na železnici – splněno: Projektová příprava. Hotovo. Přetěžování železniční dopravy i v mimošpičkových obdobích. Odhad provozních nákladů vychází z údaje 140 000 Kč/rok (1 výtah na Národní třídě).                                       	

Zpráva o plnění navržených aktivit
Kód opatření dle PZKO	Název opatření dle PZKO	Gesce dle PZKO	Způsob naplnění opatření	Náklady, zdroje financování	Termín splnění	Vyhodnocení plnění stanovených opatření	
			Aktivita	Dílčí kroky	Interní gesce				
PZKO_2020_P_16	Technická opatření k rozvoji veřejné dopravy	MHMP	Plnění opatření přijatých v rámci Plánu udržitelné mobility Prahy a okolí	Posílení veřejné dopravy (3.1.11)
Opatření přijatá v rámci strategického dokumentu Plán udržitelné mobility.
Díky opatřením dojde k posílení provozu. Opatření mají za cíl zvýšení atraktivity VHD především snížením celkové obsazenosti spojů.
Cílem opatření z pohledu Plánu udržitelní mobility je rozvoj a zatraktivnění veřejné hromadné dopravy prostřednictvím výstavby, rekonstrukce a zkapacitňování železničních, tramvajových a trolejbusových tratí tak, aby byla schopná ve větším míře konkurovat a nahradit individuální automobilovou dopravu, jak z hlediska dostupnosti, rychlosti a bezpečnosti, tak z hlediska ceny a komfortu.
Konkrétní opatření:
Kapacitní železniční vozidla (Opatření č. 171) 
Průjezdný model železničních linek (Opatření č. 166)   
Výběrová řízení na autobusové dopravce – splněno (Opatření č. 210)  
Nasazení velkokapacitních autobusů v příměstské dopravě – splněno (Opatření č. 209)   
Zajištění dostatečného počtu řidičů pro PID – splněno (Opatření č. 501)  
Zavedení vrstvy spěšných vlaků v PID (Opatření č. 341)  	Odbor dopravy (ODO)	Náklady odpovídají dokumentu P+	Termín plnění odpovídají dokumentu P+	Nasazení velkokapacitních autobusů v příměstské dopravě – splněno: Projektová příprava,
realizace opatření, hotovo. Problematika průjezdnosti trasy, délky nástupních hran zastávek a manévrovatelnost vozidla řidiči. Výběrová řízení na autobusové dopravce – splněno: Projektová příprava, realizace opatření, hotovo. Spory mezi původními a novými dopravci v lokalitách s "tradičními" dlouholetými provozovateli dopravy (vlastnická práva k terminálům, zastávkám, apod.).                Zajištění dostatečného počtu řidičů pro PID – splněno: Hotovo, program. Rizikem je zejména neochota pro příslušné změny a prosazení mzdových, sociálních i organizačních mechanismů na celostátní úrovni. Náklady na zpracování studie proveditelnosti. cena propojení ze studie je min. 130 mil+výkupy pozemků	

Zpráva o plnění navržených aktivit
Kód opatření dle PZKO	Název opatření dle PZKO	Gesce dle PZKO	Způsob naplnění opatření	Náklady, zdroje financování	Termín splnění	Vyhodnocení plnění stanovených opatření	
			Aktivita	Dílčí kroky	Interní gesce				
PZKO_2020_P_16	Technická opatření k rozvoji veřejné dopravy	MHMP	Plnění opatření přijatých v rámci Plánu udržitelné mobility Prahy a okolí	Rozvoj sítě metra a tramvají (3.2.2)
Opatření přijatá v rámci strategického dokumentu Plán udržitelné mobility.
Opatření cílí na výstavbu linky metra D a rozvoj tramvajové sítě v Praze. 
Cílem opatření z pohledu Plánu udržitelní mobility je rozvoj a zatraktivnění veřejné hromadné dopravy prostřednictvím výstavby metra, rekonstrukce a zkapacitňování železničních, tramvajových a trolejbusových tratí, tak, aby byla schopná ve větším míře konkurovat a nahradit individuální automobilovou dopravu, jak z hlediska dostupnosti, rychlosti a bezpečnosti, tak z hlediska ceny a komfortu.
Konkrétní opatření:
Metro D: úsek Pankrác – Depo Písnice (Opatření č.73)  
Metro D: úsek Náměstí Míru – Pankrác (Opatření č. 74)  
Metro D: úsek Náměstí Míru – centrum (Opatření č. 75)  
Tramvajová trať Nádraží Podbaba – Suchdol (Opatření č. 81)   
Východní tramvajová tangenta – územní stabilizace a příprava (Opatření č. 449) 
Tramvajová trať Muzeum – Hlavní nádraží – Bolzanova (Opatření č. 88)  
Severní tramvajová tangenta – územní stabilizace a příprava (Opatření č. 451)  
Tramvajová trať Dvorecký most (Opatření č. 80)  
Tramvajová trať Divoká Šárka – Dědinská (Opatření č. 6)   
Tramvajová trať Sídliště Modřany – Libuš (Opatření č. 22)  
Tramvajová smyčka Zahradní Město – splněno (Opatření č. 71)  
Tramvajová trať Dvorce – Budějovická (Opatření č. 89)  
Tramvajová trať Kobylisy – Sídliště Bohnice (Opatření č. 23)   
Tramvajové tratě (výhled) – územní stabilizace (Opatření č. 96)  
Tramvajová trať Pankrác – Budějovická (Opatření č. 87)   
Tramvajová trať Na Veselí – Pankrác (Opatření č. 86)  
Tramvajová trať Sídliště Barrandov – Holyně – Slivenec (Opatření č. 21)  
Tramvajová trať Počernická (Opatření č. 77)  
Tramvajová smyčka Depo Hostivař – splněno (Opatření č. 70)  
Metro D: Nové Dvory – Modřany (studijní ověření; Opatření č. 99)  
Stabilizace záměrů TT do Středočeského kraje (Opatření č. 98)  
Tramvajová trať Vozovna Kobylisy – Zdiby (Opatření č. 201)  
Realizace 2. vestibulů metra Hradčanská, Vltavská (Opatření č. 476) 	Odbor dopravy (ODO)	Náklady odpovídají dokumentu P+	Termín plnění odpovídají dokumentu P+	Tramvajová smyčka Depo Hostivař – splněno: Projektová příprava, příprava již probíhá, realizace opatření, realizace již probíhá, hotovo. Realizace tramvajového obratiště zmenšuje prostor stávajícího P+R, v koordinaci probíhá příprava parkovacího domu, ve kterém je kapacita navýšena - riziko dočasné redukce parkovacích kapacit (v návaznosti na koordinaci). Snížení počtu odstavů pro autobusy v terminálu.                                                                    Tramvajová smyčka Zahradní Město – splněno: Projektová příprava, příprava již probíhá, realizace opatření, realizace již probíhá, hotovo.                           
	- zahušťování zástavby znesnadňující budoucí stavbu tramvajové trati.	

Zpráva o plnění navržených aktivit
Kód opatření dle PZKO	Název opatření dle PZKO	Gesce dle PZKO	Způsob naplnění opatření	Náklady, zdroje financování	Termín splnění	Vyhodnocení plnění stanovených opatření	
			Aktivita	Dílčí kroky	Interní gesce				
PZKO_2020_P_18	Emisní požadavky na lodě v kotvištích	Rada HMP přijala na podzim 2018 usnesení podporující remotorizaci plavidel
Usnesení č. 2859 ze dne 13. 11. 2018: k remotorizaci plavidel využívajících břehové hrany přístavů a přístavišť ve správě hl. m. Prahy	

Zpráva o plnění navržených aktivit
Kód opatření dle PZKO	Název opatření dle PZKO	Gesce dle PZKO	Způsob naplnění opatření	Náklady, zdroje financování	Termín splnění	Vyhodnocení plnění stanovených opatření	
			Aktivita	Dílčí kroky	Interní gesce				
PZKO_2020_P_20	Snížení potřeby energie 	MHMP	Plnění opatření přijatých v rámci Klimatického plánu Prahy a okolí	Kontaktní místo pro občany
Opatření přijato v rámci strategického dokumentu Klimatický plán hl. m. Prahy do roku 2030, část Udržitelná energetika a budovy.
Záměr zřízení kontaktního místa pro čistou energii v Praze do konce roku 2022 je součástí návrhu usnesení Rady ke snížení závislosti na plynu z Ruska. Cílem je poskytovat obyvatelům města odbornou podporu při nalezení optimálního řešení, jak snížit vysoké náklady za energie a její spotřebu realizací vhodných opatření včetně financování, možnosti získat dotace a výběru vhodného realizátora / dodavatele splňujícího předem definované podmínky kvality. Žádoucí je do kontaktního místa pro čistou energii zapojit i další subjekty, zejména Pražskou energetiku, a.s, Pražskou plynárenskou, a.s. a Pražskou teplárenskou, a.s.	Odbor ochrany prostředí (OCP)

Oddělení energetického managera (OEM)	Náklady odpovídají dokumentu Klimatický plán hlavního města Prahy do roku 2030	Termíny odpovídají dokumentu Klimatický plán hlavního města Prahy do roku 2030	Splněno.                                   Opatření přijato v rámci strategického dokumentu Klimatický plán hl. m. Prahy do roku 2030, část Udržitelná energetika a budovy. Bylo zřízeno kontaktní místo pro čistou energii v Praze jako součást návrhu usnesení Rady ke snížení závislosti na plynu z Ruska. Obyvatelům města byla poskytnuta odborná podpora při nalezení optimálního řešení, jak snížit vysoké náklady za energie a její spotřebu realizací vhodných opatření včetně financování, možnosti získat dotace a výběru vhodného realizátora / dodavatele splňujícího předem definované podmínky kvality. Do kontaktního místa pro čistou energii byly zapojeny i další subjekty, zejména Pražská energetika, a.s, Pražská plynárenská, a.s. a Pražskou teplárenská, a.s.

Zpráva o plnění navržených aktivit
Kód opatření dle PZKO	Název opatření dle PZKO	Gesce dle PZKO	Způsob naplnění opatření	Náklady, zdroje financování	Termín splnění	Vyhodnocení plnění stanovených opatření	
			Aktivita	Dílčí kroky	Interní gesce				
PZKO_2020_P_20	Snížení potřeby energie 	MHMP	Plnění opatření přijatých v rámci Klimatického plánu Prahy a okolí	Výměna kotlů na uhlí za kotle na zemní plyn a tepelná čerpadla
Opatření přijato v rámci strategického dokumentu Klimatický plán hl. m. Prahy do roku 2030, část Udržitelná energetika a budovy
V souvislosti s potřebou snížení závislosti na plynu z Ruska město upraví od července 2022 dotační program Čistá energie Praha tak, aby podpora směřovala na fotovoltaické systémy a výměnu kotlů za tepelná čerpadla. Tímto směrem budou motivováni všichni vlastníci staveb v Praze. Město Praha bude stejný princip uplatňovat i na vlastních budovách. Město chce do budoucna podpořit modernizaci až 5 tis. kotlů na pevná paliva v rodinných domech vytápěním obnovitelnými zdroji energie.	Odbor ochrany prostředí (OCP)

Oddělení energetického managera (OEM)	Náklady odpovídají dokumentu Klimatický plán hlavního města Prahy do roku 2030	Termíny odpovídají dokumentu Klimatický plán hlavního města Prahy do roku 2030	Splněno.                               Toto opatření bylo přijato v rámci strategického dokumentu Klimatický plán hl. m. Prahy do roku 2030, část Udržitelná energetika a budovy. MHMP v souvislosti s potřebou snížení závislosti na plynu z Ruska město upravil od července 2022 dotační program Čistá energie Praha tak, aby podpora směřovala na fotovoltaické systémy a výměnu kotlů za tepelná čerpadla. Tímto směrem budou motivováni všichni vlastníci staveb v Praze. MHMP bude stejný princip uplatňovat i na vlastních budovách. Město chce do budoucna podpořit modernizaci až 5 tis. kotlů na pevná paliva v rodinných domech vytápěním obnovitelnými zdroji energie.

Zpráva o plnění navržených aktivit
Kód opatření dle PZKO	Název opatření dle PZKO	Gesce dle PZKO	Způsob naplnění opatření	Náklady, zdroje financování	Termín splnění	Vyhodnocení plnění stanovených opatření	
			Aktivita	Dílčí kroky	Interní gesce				
PZKO_2020_P_20	Snížení potřeby energie 	MHMP	Plnění opatření přijatých v rámci Klimatického plánu Prahy a okolí	Energetické využití odpadů v ZEVO Malešice	
Opatření přijato v rámci strategického dokumentu Klimatický plán hl. m. Prahy do roku 2030, část Udržitelná energetika a budovy
Probíhající rekonstrukce, ekologizace a zvýšení kapacity ZEVO znamená zvýšení množství energeticky využívaného odpadu i účinnost výroby tepla a elektřiny. Dokončena bude do konce roku 2022. ZEVO z pražského odpadu vyrábí energii a teplo pro zhruba 20 tisíc domácností. Očekává se zvýšení tepelného a energetického výkonu o cca 1/3. Rekonstrukce také znamená snížení spotřeby zemního plynu na minimum. Roční spotřeba se dosud blížila 1 mil. m3.				Splněno.                               Toto opatření bylo přijato v rámci strategického dokumentu Klimatický plán hl. m. Prahy do roku 2030, část Udržitelná energetika a budovy. V rámci tohoto opatření byla dokončena koncem roku 2022  rekonstrukce, ekologizace a zvýšení kapacity ZEVO, které znamená zvýšení množství energeticky využívaného odpadu i účinnost výroby tepla a elektřiny. ZEVO z pražského odpadu vyrábí energii a teplo pro zhruba 20 tisíc domácností. Očekává se zvýšení tepelného a energetického výkonu o cca 1/3. Rekonstrukce také znamená snížení spotřeby zemního plynu na minimum. Roční spotřeba se dosud blížila 1 mil. m3.	

Zpráva o plnění navržených aktivit
Kód opatření dle PZKO	Název opatření dle PZKO	Gesce dle PZKO	Způsob naplnění opatření	Náklady, zdroje financování	Termín splnění	Vyhodnocení plnění stanovených opatření	
			Aktivita	Dílčí kroky	Interní gesce				
PZKO_2020_P_20	Snížení potřeby energie 	MHMP	Plnění opatření přijatých v rámci Klimatického plánu Prahy a okolí	Rozšíření dotačního programu MHMP Čistá energie pro Prahu
Opatření přijato v rámci strategického dokumentu Klimatický plán hl. m. Prahy do roku 2030, část Udržitelná energetika a budovy
V souvislosti s potřebou snížení závislosti na plynu z Ruska město upraví od července 2022 dotační program Čistá energie Praha tak, aby podpora směřovala zejména na fotovoltaické systémy a výměnu kotlů za tepelná čerpadla. Dále program podpoří také instalaci akumulačních nádrží pro stávající kotle v rodinných domech a regulaci parametrů otopné vody z dálkového vytápění v bytových domech.  	Odbor ochrany prostředí (OCP)

Oddělení energetického managera (OEM)	Náklady odpovídají dokumentu Klimatický plán hlavního města Prahy do roku 2030	Termíny odpovídají dokumentu Klimatický plán hlavního města Prahy do roku 2030	Splněno.                               Toto opatření bylo přijato v rámci strategického dokumentu Klimatický plán hl. m. Prahy do roku 2030, část Udržitelná energetika a budovy. Toto opatření bude realizováno v souvislosti s potřebou snížení závislosti na plynu z Ruska. MHMP upravilo od července 2022 dotační program Čistá energie Praha tak, aby podpora směřovala zejména na fotovoltaické systémy a výměnu kotlů za tepelná čerpadla. Dále program podpořil také instalaci akumulačních nádrží pro stávající kotle v rodinných domech a regulaci parametrů otopné vody z dálkového vytápění v bytových domech.  

Zpráva o plnění navržených aktivit
Kód opatření dle PZKO	Název opatření dle PZKO	Gesce dle PZKO	Způsob naplnění opatření	Náklady, zdroje financování	Termín splnění	Vyhodnocení plnění stanovených opatření	
			Aktivita	Dílčí kroky	Interní gesce				
PZKO_2020_P_23	Územní plánování 	V rámci hlavního města Prahy je připravovaný nový Metropolitní plán, což je nový územní plán hl. m. Prahy. 
26.4. 2022 byl zveřejněný upravený návrh Metropolitního plánu a 26.4.-30.6.2022 bylo možné se k němu vyjádřit v rámci Veřejného projednání návrhu.  
Po veřejném projednání budou všechny podané připomínky vyhodnoceny a výsledky budou zaneseny do nové podoby Plánu. Následně mohou nastat dvě varianty – pokud nedojde k podstatným úpravám návrhu, bude Metropolitní plán v upravené podobě předložen Radě hl. m. Prahy a Zastupitelstvu hl. m. Prahy ke schválení, a to v průběhu roku 2023. Pokud by byl však návrh výrazně měněn, bude se opakovat veřejné projednání a občané dostanou opět možnost se k návrhu vyjádřit, avšak pouze k jeho měněným částem.
Pořizovatelem Metropolitního plánu je Odbor územního rozvoje Magistrátu hl. m. Prahy, zpracovatelem je IPR.  
Nový Územní plán definuje nově navržená zalesněná místa či vznik nových parků. Počítá s tím, že se z Prahy do budoucna stane metropole krátkých vzdáleností.  Metropolitní plán také podporuje lepší pěší prostupnost pomocí pěšin a stezek skrz zastavěná území, městské parky i přes otevřenou krajinu.

Zpráva o plnění navržených aktivit
Kód opatření dle PZKO	Název opatření dle PZKO	Gesce dle PZKO	Způsob naplnění opatření	Náklady, zdroje financování	Termín splnění	Vyhodnocení plnění stanovených opatření	
			Aktivita	Dílčí kroky	Interní gesce				
PZKO_2020_P_22	Zpevnění povrchu nezpevněných komunikací a zvyšování podílu zeleně v obytné zástavbě, omezení prašnosti z odkrytých ploch a deponií	MHMP	Zpevnění povrchu nezpevněných komunikací	Toto opatření nebylo v rámci Časového plánu k PZKO vypracováno. 
Součástí adaptačních opatření v Klimatický plán hl. m. Prahy do roku 2030 je opatření Postupná přeměna zpevněných nepropustných ploch na plochy s propustným povrchem. Opatření Zpevnění povrchu nezpevněných komunikací jde proti opatření v Klimatickém plánu.
…
…
…
…..