Vyhledávání

22.9.2010 — Městské části Praha 22 se podařilo revitalizovat klidovou zónu o celkové rozloze cca 4 ha zahrnující soustavu rybníků Vodice I, II, III a Nadýmač II v Praze – Uhříněvsi. Oblast by měla sloužit pro krátkodobou rekreaci a volnočasové aktivity obyvatel Prahy 22 i okolí. Především se jednalo o revitalizaci ekologicky stabilního prvku v krajině spojené se zásahem do vodního režimu krajiny nezbytným pro jeho příznivé ovlivnění (biocentrum, biokoridor, významný krajinný prvek, zvýšení retenční schopnosti, větší objem zadržované vody v krajině) a obnovu přirozených funkcí vodních ekosystémů. Hlavním smyslem projektu je zlepšení vodohospodářské funkce Říčanského potoka a celé rybniční soustavy. Dosadba doprovodných porostů vhodnými dřevinami a obnova travního porostu. Součástí projektu byla také instalace městského mobiliáře a obnova, resp. doplnění cestní sítě, která lokalitu propojí s okolními městskými částmi a s cyklotrasami Ladova kraje.

17.4.2025 —

23.9.2010 — Projekt „Revitalizace sídlištních vnitrobloků“, který Praha 13 zahájila v červenci 2009, byl dokončen. Na začátku září 2010 si hotové dílo prohlédl starosta Prahy 13 David Vodrážka společně s ředitelem oblasti dodavatelské společnosti Swietelsky stavební s. r. o. Rastislavem Súľovským a členy realizačního týmu. V rámci projektu bylo zásadním způsobem zrekonstruováno celkem šest sídlištních vnitrobloků v oblastech Lužiny, Stodůlky a Nové Butovice - Heranova, Chalabalova, Bellušova, Bronzová, Amforová, V Hurkách. Byla zrekonstruována nebo nově vybudována dětská hřiště a sportoviště, byly odstraněny nevzhledné betonové zdi, schody a „ozdoby“ z doby výstavby sídliště, vybudovány nové cesty a vyměněny lavičky a koše. Významnou součásti projektu byly parkové úpravy a výsadby – bylo odstraněno 50 přestárlých stromů a nevhodné křoviny a poté vysazeno 160 vzrostlých stromů a tisíce nových keřů. Všechny vnitrobloky jsou nyní barevnější, poskytují více prostoru ke hrám dětí, k aktivnímu i pasivnímu odpočinku, beton nahradily nové materiály a nové výsadby by měly zlepšit i mikroklima.

9.3.2012 — Nádraží a železniční areály jsou průsečíkem kolejí i názorů, jak se postavit k jejich budoucnosti. Jak ale vyplynulo z celodenní mezinárodní konference Pražská nádraží ne/využitá a prezentovaných příkladů zdařilých konverzí nádražních nemovitostí ve Vídni, v Hamburku, v Madridu nebo v Kodani, architektonická hodnota a často exkluzivní lokalita těchto areálů stojí za mezioborový dialog i za cenu jeho časové náročnosti a střetů. Na konferenci, již podpořilo Ministerstvo dopravy ČR, České dráhy a.s. a hlavní město Praha, zazněla řada jasně formulovaných názorů vyzdvihujících pražská nádraží v přítomném životě metropole i jejím budoucím rozvoji. Právě smíchovské, žižkovské nebo bubenské nádraží jsou největšími rozvojovými plochami v centru či širším centru Prahy.