Vyhledávání

* Pro vyhledání celé fráze zadejte text fráze do uvozovek, například „odbor informatických činností". Jinak budou vyhledávána jednotlivá slova.
Kde chcete hledat
Typ výsledku

Vyhledané záznamy

Celkem záznamů: 18453
Zápis z 1. jednání Komise Rady HMP pro cyklistickou dopravu (KCD), 30. 1. 2007

12.3.2007 — Zápis z lednového jednání Komise Rady HMP pro cyklistickou dopravu - Kontrola plnění úkolů, Ustavení komise, Info Penco, Lávka pro pěší a cyklisty na novém lahovickém mostě, Náplavky a další úpravy cyklistických stezek, Stojany pro kola, Akce v malých MČ, Jednosměrky s vjezdem cyklistů v protisměru, Různé.

Praha navýšila finanční prostředky na opravy komunikací

23.2.2015 — Na jednání Zastupitelstva hl. m. Prahy dne 19. února 2015 byl schválen roční rozpočet Technické správy komunikací hl. m. Prahy (TSK). Pro letošní rok jsou plánovány investice v celkové hodnotě 1.102,641 mil. Kč a na opravy a souvislou údržbu komunikací TSK vynaloží až 500 mil. Kč.

Technické problémy při rekonstrukci Barrandovského mostu

17.5.2024 — Ve 3. etapě rekonstrukce Barrandovského mostu došlo k technickým problémům, na řešení již pracují odborníci.

Jarní blokové čištění pražských ulic

29.3.2023 — V pondělí 3. dubna začne pravidelný úklid Prahy formou blokového čištění. Technická správa komunikací hl. m. Prahy (TSK) zajistí úklid chodníků a vozovek podle stanoveného harmonogramu, uklízet se bude i v zeleni kolem komunikací, tedy v celém uličním prostoru. Stejně jako v minulých letech budou řidiči muset během čištění přeparkovat svá vozidla.

První část sanace Barrandovského mostu končí, TSK hledá dodavatele rekonstrukce vrchní stavby

15.11.2021 — Technická správa komunikací hl. m. Prahy (TSK) úspěšně ukončuje první část rekonstrukce Barrandovského mostu. Akce začala v září 2020 a ukončení stavebních prací je plánováno na 18. listopadu 2021, byť původně plánovaný termín byl do konce roku 2021. Jednalo se o kompletní sanaci spodní části mostu, která probíhala na pilířích i pod hladinou Vltavy. Tato 1. etapa pražskou dopravu negativně neovlivnila, protože betonáže na pilířích byly provedeny v době krátkodobých uzavírek jednoho pruhu o víkendech a v letních měsících, a ostatní provoz stavby byl řešen přístupy a zařízením staveniště z Vltavy.