Do konce roku skončí práce na protipovodňové ochraně stanic metra s výjimkou Invalidovny a Florence

Cvičení Voda 2005

Od 22. do  24. července si Praha při cvičení VODA 2005 v praxi ověří  výstavbu protipovodňových mobilních zábran a fungování celého protipovodňového bezpečnostního systému. Toto cvičení se netýká protipovodňové ochrany metra, které bude jezdit normálně, ale pro úplnost uvádíme i  informace o postupu prací na protipovodňové ochraně metra.

Do konce roku skončí práce na protipovodňové ochraně stanic metra s výjimkou Invalidovny a Florence

Po zkušenostech z povodně, která zasáhla hlavní město Prahu v roce 2002, město začalo intenzivně a rychle budovat ucelený systém protipovodňové ochrany. To platí i pro protipovodňovou ochranu metra. Výška povodňové hladiny, proti níž mají být stavby metra chráněny, byla stanovena radou města a následně pokynem generálního ředitele Dopravního podniku na maximální úroveň hladiny, kam povodeň dosáhla v roce 2002 zvýšené o dalších 60 centimetrů. Z tohoto rozhodnutí vycházel Metroprojekt, který v roce 2003 zpracoval návrh ochrany metra proti povodni.  V této chvíli je protipovodňová ochrana metra na stanovenou úroveň hotova ze zhruba osmdesáti procent a do konce roku bude protipovodňová ochrana dokončena. Na protipovodňová opatření v pražském metru poskytlo hl. m. Praha Dopravnímu podniku pro loňský a letošní rok účelovou dotaci ve výši 700 mil. korun.

Výjimkou v protipovodňové ochraně metra jsou stanice Florenc a Invalidovna, které jsou prozatím z technických důvodů chráněny pouze na úroveň stoleté vody.  Invalidovnu čeká v rámci budování protipovodňové ochrany přestavba celého vstupního vestibulu a na Florenci se bude technickými opatřeními řešit složitý úkol ukotvení vestibulu, aby ho voda nemohla celý zvednout a tyto práce nebudou do konce roku skončeny. 

Dopravní podnik hl.m. Prahy má také nový povodňový plán. Komise Rady hl. m. Prahy, která se zabývala příčinami zatopení metra, považovala za závažný nedostatek chybějící celopodnikový protipovodňový plán. Zatímco před povodněmi byl zpracován pouze Povodňový plán metra pro stoletou vodu, současný Povodňový plán Dopravního podniku  je již zpracován na úroveň vody  povodní 2002 plus 60 centimetrů a je rozšířen na celý Dopravní podniku. To umožnilo do něho zapracovat i koordinační vazby na povrchovou dopravu, které v předcházejícím povodňovém plánu nebyly. Důsledně byly respektovány i další připomínky vyšetřovací komise i požadavky vyplývající z vodního zákona.

Povodňový plán nyní také jednoznačně stanovuje, že  kompetenci k zastavení provozu metra v případě nebezpečí má generální ředitel Dopravního podniku.

Nový povodňový plán schválilo představenstvo akciové společnosti v březnu 2003. Prochází každoroční aktualizací. Při ní jsou do povodňového plánu  promítány zejména změny reagující na stavby protipovodňových opatření na jednotlivých stanicích metra, ale i změny kompetenční, které přináší rozsáhlý transformační projekt probíhající v DP, a.s.

Příloha: Práce provedené v rámci protipovodňové ochrany metra /DOC, 33 kB/

V Praze 15.7.2005

Za správnost: Luděk Schreib / tel. 236 002 061

Magistrát hl. města Prahy, Mariánské nám. 2/2, 110 01  Praha 1