Jak parkovat v Praze? Koncepce už finišuje, říká náměstek Nouza

Již tři městské části - Praha 5, 6 a 8 - nechtějí čekat, až magistrát zprovozní celoměstský parkovací systém. A rozhodly se regulovat parkování na svém území od počátku příštího roku samy. Bránit jim v tom nebudeme, říká náměstek primátora Jiří Nouza (TOP 09).

V jakém stavu je příprava systému?

Koncepci chceme mít do konce roku, během prvního čtvrtletí příštího roku chceme mít pilotní projekt na třech odlišných typologických oblastech.

Mohou to být třeba ty oblasti, které nyní zavádějí některé městské části?

To si nejsem jistý. Typologicky odlišné myslím například Prahu 1 jako centrální část města, Prahu 4 kolem stanice metra - protože každá ta městská část do toho jde s jinou vizí a představou, co to bude řešit. Praha 4 chce určitě řešit situaci kolem metra C, Praha 5 zase Smíchov.

Kdy by měl být naostro spuštěn?

Ten cíl je mírně ambiciózní, chceme již od ledna 2015.

Radnice Prahy 8 tvrdila, že její vlastní označení bude stát asi 800 tisíc, nejsou to tedy skoro vyhozené peníze?

To je čistě jejich rozhodnutí, nechci zasahovat do kompetence městských částí a jejich vedení.

Oni nedělají klasické parkovací zóny, které jsou pouze v kompetenci magistrátu, ale jen úpravu místního značení, kterou mají v kompetenci. Necítíte to jako obejití magistrátu?

Když jsme spolu s nimi diskutovali, tak jsem říkal, že je to jejich rozhodnutí a podmínkou je, aby to bylo v souladu s platnou legislativou. Já ani přesně nevím, podle jakých paragrafů se vlastně řídí. V případě, že by si někdo na uloženou pokutu stěžoval, tak by to musel řešit správní orgán.

Už víte, kde všude budou?

Přirozenou hranicí je městský okruh, samozřejmě vnitřní, a pak je otázka dohod s jednotlivými městskými částmi, jejichž území leží i za hranicí okruhu, jestli mají nějakou představu či přání nějak regulovat dopravu i vně městského okruhu.

Nyní na již existující parkovací zóny dobíhá smlouva s jejich provozovatelem. Vypíšete tedy velkou soutěž pro jednoho centrálního provozovatele na všechny zóny, nebo budete postupovat jinak?

To je právě věc, která bude součástí té koncepce, určitě tam bude několik možných variant, jak se s tím vypořádat. Byl bych rád, aby do poloviny prosince byla koncepce ideálně předjednaná v radě hlavního města a následně bych vedl jednání s městskými částmi, abychom reflektovali jejich připomínky.

Tím, že chcete dostat auta z centra, bude potřeba víc parkovacích míst na okraji. Plánujete nějaké rozšíření P+R parkovišť?

Pokud se týká navýšení kapacity, tak určitě prioritně Černý Most, tam je vždy plno. Je potřeba vyřešit i situaci kolem budoucího metra A, máme vytipovaných několik lokalit, kde by mohlo vzniknout další parkoviště.

Ale některá jiná zase bývají nenaplněná...

Jediné nevyužité je v Běchovicích, tam uvažuje provozovatel o jeho zrušení.