Kdo rozhodoval o v době záplav o metru

Mladá fronta Dnes - 17. 5. 2003
Primátor Igor Němec vedl krizový štáb, který pod jeho
vedením rozhodoval o všech zásadních opatřeních v době povodní
Generální ředitel Dopravního podniku Milan Houfek, který zpočátku tvrdil, že všechna ochranná zařízení, jako například tlakové uzavírací dveře v tunelech,
byly spuštěny včas, a že metro je dobře chráněno proti povodním
Náměstek primátora pro dopravu Martin Hejl měl tehdy na starosti resort dopravy včetně metra a v době
povodní byl předseda dozorčí rady Dopravního podniku Hlavní příčiny zatopení metra podle zprávy vyšetřovací komise
hladina Vltavy stoupla o více než dva metry nad úroveň stoleté vody
zařízení v metru nebyla schopna zabránit tak mohutnému náporu vln
zábrany sice mohly zpomalit povodeň, ale nebyly schopny ji zastavit
Důsledky zatopení pražského metra škody za sedm miliard korun na půl roku
ochromena městská doprava zatopeno sedmnáct stanic na všech třech trasách.