Praha odmítá nepravdivé informace o stavbě tunelu Blanka

Hl. m. Praha zásadně odmítá nepravdivá tvrzení, která zaznívají v médiích na průběh kontroly výstavby tunelu Blanka. Jde o stavbu, která je jednoznačně pro hl. m. Prahu nezbytná. Bez ní jsou dopravní problémy Prahy neřešitelné. Dodavatelem je firma Metrostav, která v Praze postavila prakticky všechny trasy metra. Stavba je prováděna v naprostém souladu s platnými předpisy a zcela bezpečně. Výstavbu tunelů Blanka průběžně dozoruje 112 pracovníků.

  • 3 minuty čtení

 

Hl. m. Praha zásadně odmítá nepravdivá tvrzení, která zaznívají v médiích na průběh kontroly výstavby tunelu Blanka.  Jde o stavbu, která je jednoznačně pro hl. m. Prahu nezbytná. Bez ní jsou dopravní problémy Prahy neřešitelné. Dodavatelem je firma Metrostav, která v Praze postavila prakticky všechny trasy metra. Stavba je prováděna v naprostém souladu s platnými předpisy a zcela bezpečně.  Výstavbu tunelů Blanka průběžně dozoruje 112 pracovníků.  

 

Hl. m. Praha má pochopení pro obavy těch, kteří žijí v okolí stavby. Jejich  bezpečnost i bezpečnost domů, ve kterých žijí,  je stoprocentně zajištěna. Praha se ale ohrazuje proti tomu, aby byla výstavba tunelů Blanka zneužívána v předvolebním politickém boji. Fakta jsou následující:

Výstavba MO Blanka byla zahájena v polovině roku 2007. Od této doby probíhají na stavbě  tři druhy kontrolních činnosti. Technický dozor investora, geomonitoring a autorský dozor projektanta. Technický dozor investora vykonává Inženýring dopravních staveb a.s. (IDS), geomonitoring  firma ARCADIS Geotechnika a INSET a autorský dozor projektanta firmy SATRA, PÚDIS a Metroprojekt. Všechny tyto společnosti byly vybrány ve veřejných výběrových řízeních.

Kontrolní systém stavby byl posílen o její supervizi. Jí byla pověřena firma GRID a spol. a. s. Není proto nadbytečným kontrolním článkem. Praha k tomuto kroku přistoupila proto, že si je vědoma důležitosti, náročnosti i nákladnosti tohoto projektu. Hlavní náplní supervize je shromažďovat a vyhodnocovat informace o všech činnostech a stavbách, které mohou zásadně ovlivňovat celkovou výstavbu, sledovat dodržování časových harmonogramů a kontrolovat přijatá opatření.

Supervize postupovala standardním způsobem, který je běžný u každé stavby tohoto významu. Systematická kontrola stavby funguje, což neznamená, že dílčí stanoviska zainteresovaných složek jsou vždy v naprosté shodě. Investor ani dodavatel stavby se proto neztotožňují se závěry medializované supervizní zprávy společnosti GRID a ohradil se proti jejímu obsahu. 

  • Není pravda, že v projektu nefunguje žádná systematická kontrola. Její složky jsou uvedeny výše. Expertní posudek společnosti  Bewert spol. s.r.o., znalecká kancelář je uveden v příloze.
  • Není pravda, že nefunguje nezávislá kontrola, je jí právě společnost GRID.
  • Není pravda, že se na kontrole podílí nedostatečný počet pracovníků.
  • Vlastní výkon inženýrské činnosti zajišťuje při realizaci městského okruhu Blanka zajišťuje IDS, zejména pak odbory přípravy a realizace staveb a technologie s kapacitou 23 pracovníků, z nichž 15 působí přímo na stavbě, , dalších 8 má pracoviště v sídle divize v ul.Nádražní a na stavbu dochází.
  • Další pracovníci společnosti IDS zajišťují na této stavbě další nezbytné činnosti ( majetko - právní činnost – 4 pracovníci, cenová kontrola – 2 pracovníci, činnosti odpovědného geodeta – 3 pracovníci, technicko - ekonomický monitoring – 5 pracovníků).
  • Odborníci z oblasti managementu zajišťují řízení formou třístupňových kontrolních dnů (KD – 5 pracovníků).
  • Celkový počet 42 pracovníků společnosti IDS a.s. přitom není konečný a v případě potřeby jsou stavy operativně posilovány,  tak aby byla zajištěna kvalita a kontinuita prací.
  • Vzhledem k náročnosti, složitosti a významnosti tohoto projektu byla ustavena stálá speciální skupina RAMO (Rada monitoringu), která je složena ze zástupců těch, kteří se na výstavbě podílejí (inženýring, zhotovitel, projektant) a specialistů pro monitoring a tunelové stavby.
  • Samostatné kontroly s kapacitou 25 pracovníků vyplývající z příslušných předpisů (zajištění výkonu autorského dozoru, organizování technických rad a kontrolu provádění prací v souladu s realizační dokumentací, koordinace projektových prací) realizují projektové organizace SATRA, PUDIS, METROPROJEKT.
  • Nezávisle provádí svoji vlastní kontrolní činnost i zhotovitel. Podílí se na ní 40 pracovníků zhotovitele.
  • Pět lidí ze společnosti Nosta Hertz vykonává činnost koordinátora bezpečnosti práce.
  • Po dohodě s obyvateli Letné nezávisle kontroluje bezpečnost a úroveň předávaných podkladů profesor Doc. Ing. František Čermák, soudní znalec, kterého si občané vybrali jako svého zástupce. 

 

Příloha: Expertní posudek

 

 

V Praze 23. 2. 2010

 

 

23. února 2010
23. února 2010