Praha vybrala na pokutách za špatné parkování v zónách už milion korun

Jiří CHUM, moderátor
--------------------
Už víc než milion korun získal pražský magistrát na pokutách za špatné parkování v nových parkovacích zónách. Zjistili to datoví novináři Českého rozhlasu. Podívejte na web a přehlednou mapku na zpravy.rozhlas.cz. Strážníci městské policie v říjnu rozdali asi 1300 pokut v Praze 5, 6 a 8, kde nové zóny fungují od konce srpna. V Ranním interview Radiožurnálu teď vítám náměstka pražské primátorky pro dopravu Petra Dolínka z ČSSD. Dobrý den.

Petr DOLÍNEK, náměstek pražské primátorky pro dopravu /ČSSD/
--------------------
Dobrý den.

Jiří CHUM, moderátor
--------------------
Jak jste vy spokojený s vybranou částkou? Je milion korun hodně nebo málo?

Petr DOLÍNEK, náměstek pražské primátorky pro dopravu /ČSSD/
--------------------
Tak pro mě každá tato částka je velké takové smutno, neštěstí, protože to znamená, že někdo chyboval, stál, kde neměl a primárně zóny nejsou pro to, abysme získávali někoho peníze, někoho pokutovali, ale zóny jsou pro to, aby udělaly pořádek v parkování tam, kde rezidenti prostě už neměli šanci zaparkovat.

Jiří CHUM, moderátor
--------------------
Ale hodí se.

Petr DOLÍNEK, náměstek pražské primátorky pro dopravu /ČSSD/
--------------------
No, já bych to takto neřekl úplně, protože samozřejmě když ty peníze máme z těch pokut, tak je použije Praha v rozpočtu rozumně, ale na druhou stranu nejsme schopni říct, že my je potřebujeme kvůli tomu, abysme něco dělali. Není to částka, s kterou bysme pevně počítali do rozpočtu.

Jiří CHUM, moderátor
--------------------
Praha 5 a 6 si stěžují, že největší problémy z parkování jsou tam, kde zóny končí. Zaznamenali jste víc pokut právě v těchto částech?

Petr DOLÍNEK, náměstek pražské primátorky pro dopravu /ČSSD/
--------------------
Já si myslím, že, že to, takhle to nestojí úplně. Samozřejmě pokuty jsou i v těch starých městských částech, to znamená na Praze 1, na Praze 2, na dalších městských částech.

Jiří CHUM, moderátor
--------------------
Ale ty problémy s parkováním tam jsou a vždycky budou, ať už se zóny rozšíří, nebo ne, to je, to je problém, který se asi nedá moc vyřešit.

Petr DOLÍNEK, náměstek pražské primátorky pro dopravu /ČSSD/
--------------------
Ale je to tam samozřejmě, dá se to, nedá se to vyřešit, tak vyřeší /nesrozumitelné/ respektoval, když si řidiči uvědomí, že jednoznačně je potřeba uvědo..., vědět, že ty zóny fungují, že jsou, jsou kontrolovány a jsou potom vymáhány ty prohřešky, takže já si myslím, že vlastně si to řidič udělá sám, když jede do toho místa. Navíc v těch nových parkovacích zónách, což je Praha 5, 6 a 8, si musíme uvědomit, že lze platit přes /nesrozumitelné/ rozhraní na těch zvýšených i modrých zónách, takže většina lidí už má teďka mobilní telefony, kde, přes které se dostane na internet a může to tam uhradit, anebo jsou tam parkomaty, kde se dá platit jak mincemi, tak se tam dá platit bezkontaktními platebními kartami, to znamená, že skutečně těch metod je spousty. Často si myslím, že to je o lenosti a neochotnosti toho člověka zaplatit, než oné možnosti zaparkovat a zaplatit.

Jiří CHUM, moderátor
--------------------
Strážníkům pomáhá kontrolovat zaparkované vozy speciální auto, my jsme se v něm i projeli. Pojďte si teď s námi tu reportáž poslechnout.

Pavla FIRBACHEROVÁ, redaktorka
--------------------
Právě si sedám do speciálního auta, na střeše má 6 kamer.

Matěj, řidič
--------------------
Je to asi elektroauto, funguje k monitorování modrých a fialových jako kdyby vlastně rezidentních a návštěvnických zón v Praze a smíšených.

Pavla FIRBACHEROVÁ, redaktorka
--------------------
Vedle mě je 20letý řidič Matěj. Kudy jezdíte, máte nějakou pravidelnou trasu?

Matěj, řidič
--------------------
Není to pravidelné a ty úseky jsou vždycky různě náhodě.

Pavla FIRBACHEROVÁ, redaktorka
--------------------
Já tady vidím, že máte GPS navigaci a tam máte nějakého panáčka, který vypadá jak z počítačové hry, že jí nějaká ta políčka.

Matěj, řidič
--------------------
Tak, tak. Vlastně máme tam vždycky 3 body dopředu, podle kterých jezdíme, abysme věděli, který úsek máme projet.

Pavla FIRBACHEROVÁ, redaktorka
--------------------
Právě projíždíme ulice ve Vokovicích na sídlišti Červený vrch.

Matěj, řidič
--------------------
Vypadá to sice, že se motáme, ale musíme zajíždět i do míst, jako jsou jednosměrky a slepé ulice, kde vlastně jsou taky zaparkované auta a my je musíme zmonitorovat.

Pavla FIRBACHEROVÁ, redaktorka
--------------------
Právě jsme projeli kolem auta s ústeckou registrační značkou. Zezadu ji mělo zasněženou, ale zepředu byla vidět.

Matěj, řidič
--------------------
To auto má vlastně kamery i dozadu, takže to pro nás není vůbec žádný problém.

Pavla FIRBACHEROVÁ, redaktorka
--------------------
Tady v ulici je modrá zóna. Auta opakují vlastně průjezd na těchto zónách v rozmezí 3 až 15 minut tak, aby právě zajistili druhý sběr dat a ověřili, že ten člověk opravdu tam je i podruhé, to znamená, že potom to auto teprv je podezřelé z přestupku. Jako spolujezdec v autě je taky Dana Jurášková, manažerka společnosti, která sbírá data.

Dana JURÁŠKOVÁ, manažerka společnosti, která sbírá data
--------------------
To jedno auto za tu směnu tak odhadem může nasnímat 15, 20 tisíc aut.

Pavla FIRBACHEROVÁ, redaktorka
--------------------
Pokud řidič některého z aut, které jsme teď viděli, nezaplatil za parkování, tak údaje dostane městská policie, včetně fotografií. Z Prahy Pavla Firbacherová, Radiožurnál.

Jiří CHUM, moderátor
--------------------
A pane Dolínku, vracím se zpátky k vám. Kolik vlastně těchhle speciálních aut po Praze jezdí?

Petr DOLÍNEK, náměstek pražské primátorky pro dopravu /ČSSD/
--------------------
Tak ty auta vždycky jezdí dvě za sebou, to je první věc, která je důležitá, protože samozřejmě ta pokuta nevzniká při prvním průjezdu. Ta vzniká při tom druhém průjezdu, protože samozřejmě má řidič právo zaparkovat, někde 5, 8 minut odstavit, vyložit a podobně, takže to není tak, že první projetí ihned pokuta ...

Jiří CHUM, moderátor
--------------------
Ano, to jsme tam zmínili.

Petr DOLÍNEK, náměstek pražské primátorky pro dopravu /ČSSD/
--------------------
... a těch aut jezdí nám 6 až 8 a bude se to samozřejmě rozšiřovat v případě, že by se pražské zóny rozšířily, respektive nemyslím tím rozšířily o nové úseky, ale v průběhu letošního roku nám tam některé ty staré systéme přejdou v Praze, kde se vydávaly lístečky, bylo to na SPZ, tak se nám to vlastně překlopí na tento systém, takže bude muset být posílena i ta monitorovací činnost.

Jiří CHUM, moderátor
--------------------
Máte třeba nějaké zkušenosti z praxe, že řidiči se snaží, ti, kteří neoprávněně parkují, například SPZ zakrývat nebo se vyhnout té kontrole?

Petr DOLÍNEK, náměstek pražské primátorky pro dopravu /ČSSD/
--------------------
Je to, je to, je to minimální, ze začátku něco takového bylo, někdo přelepoval některá písmena třeba té SPZ, to prostřední a podobně, ale musím říct, že není to nějaký masivní jev.

Jiří CHUM, moderátor
--------------------
Náměstek pražské primátorky pro dopravu Petr Dolínek z ČSSD byl hostem Ranního interview Radiožurnálu. Děkuju vám, na shledanou.

Petr DOLÍNEK, náměstek pražské primátorky pro dopravu /ČSSD/
--------------------
Děkuju, na shledanou.