Primátor hl. m. Prahy není spokojen s řešením havárie polského kamionu

Městská rada se dnes seznámila se zprávou o likvidaci havárie polského kamionu ze 14. července pod Barrandovským mostem. Tato dopravní nehoda a odstraňování jejích následků mělo vážný celodenní dopad na dopravní situaci v Praze. Primátor hl. m. Prahy Pavel Bém vyjádřil nespokojenost s řešením likvidace havárie. Radní jednomyslně konstatovali, že v případě havárií a dalších mimořádných událostech v dopravě na páteřních komunikacích je třeba co nejdříve obnovit plný provoz.

  • 3 minuty čtení

 

/zpráva z 26. jednání Rady hl. m. Prahy 21. července 2009/

 

Městská rada se dnes seznámila se zprávou o likvidaci havárie polského kamionu ze 14. července pod Barrandovským mostem. Tato dopravní nehoda a odstraňování jejích následků mělo vážný celodenní dopad na dopravní situaci v Praze. Primátor hl. m. Prahy Pavel Bém vyjádřil nespokojenost s řešením likvidace havárie. Radní jednomyslně konstatovali, že v případě havárií a dalších mimořádných událostech v dopravě na páteřních komunikacích je třeba co nejdříve obnovit plný provoz.

 

 „Pro takové případy existuje od dubna 2008 radou schválený manuál, který na vymezených komunikacích stanoví, aby po provedení neodkladných záchranných a likvidačních prací v návaznosti na vyhodnocení konkrétní situace bylo upřednostněno hledisko rychlého obnovení plného provozu na postižené komunikaci před hlediskem ochrany havarovaného vozidla a jeho nákladu,“ připomněl náměstek primátora Rudolf Blažek.

Dne 14. července 2009 v 18.33 hodin (ohlášeno na linku 158), došlo pod Barrandovským mostem k závažné dopravní nehodě polského cisternového kamionu s nákladem drcených malin. Vzhledem k místu havárie (nemožnost přístupu těžké vyprošťovací techniky) a zvláštní povaze nákladu bylo odstraňování této havárie mimořádně složité a také doba přerušení provozu na této mimořádně vytížené komunikaci byla neúměrně dlouhá.

Velitel zásahu, který je ze zákona odpovědný za průběh zásahu, po provedení prvořadých záchranných a likvidačních prací rozhodl tak, že upřednostnil hledisko ochrany nákladu (údajně v ceně 40 mil. Kč) před rychlým, ale pro náklad zřejmě riskantním zásahem. Rozhodl nepokračovat ve vyprošťovacích pracích do doby přečerpání nákladu drcených malin husté konzistence. Toto přečerpání, jak se v průběhu doby ukázalo, mohla provést pouze cisterna s dvojitou vývěvou, které jsou v ČR k dispozici pouze dvě.

Operační středisko Krizového štábu hl. m. Prahy zjistilo majitele této speciální cisterny, oslovilo jejího majitele a objednalo u něj zásah. K tomu bylo třeba připravit ze strany této firmy a firmy, která byla objednána k vyproštění  řadu logistických kroků, včetně výroby speciálních nástrojů.

V průběhu nočních hodin byl ze strany vyprošťovací firmy proveden podrobný průzkum místa havárie a bylo konstatováno, že zásah je složitý, ale možný. V ranních a dopoledních hodinách byl zahájen zásah k přečerpání obsahu havarované cisterny. V dopoledních hodinách se na místo havárie k projednání potřebné pomoci pro zasahující složky dostavil 1. náměstek primátora hl. m. Prahy Rudolf Blažek a na místě havárie byl do ukončení prací přítomen ředitel odboru krizového řízení MHMP. Ve 13.53 hodin bylo zahájeno zdvihání havarované cisterny na kola, ve 14.56 hodin  cisterna připojená k náhradnímu tahači odjela z místa havárie, byl zahájen úklid místa a plný provoz byl obnoven v 15.32 hodin 15. července 2009.

 

 

V Praze 21. 7. 2009

 

JUDr. Rudolf Blažek – první náměstek primátora hl. m. Prahy pro oblast legislativní, právní, bezpečnostní, veřejné správy, informatiky a místního názvosloví. V nepřítomnosti primátora je pověřen jeho zastupováním.

Do funkce zvolen 30.11.2006. Působnost v oblasti návrhů vyhlášek a nařízení hl. m. Prahy, Záchranného a bezpečnostního systému, provozu informační infrastruktury a eGovernmentu hl. m. Prahy.

 

 

 

21. července 2009
21. července 2009