Rozhovor s primátorem Prahy Tomášem Hudečkem

Štěpánka DUCHKOVÁ, moderátorka
--------------------
Už za malou chvíli bude ve studiu sedět pražský primátor Tomáš Hudeček a vy se ho můžete ptát na vše, co vás napadne, co tedy souvisí s ním a s Prahou. Naše telefonní čísla vám řeknu už teď 604311313 nebo 221553926. Volejte, ptejte se primátora Tomáše Hudečka už za malou chvíli.

redaktor
--------------------
Třináctka plus, volejte 221553926.

Štěpánka DUCHKOVÁ, moderátorka
--------------------
Naším dnešním hostem je pražský primátor Tomáš Hudeček. Dobrý den.

Tomáš HUDEČEK, primátor hlavního města Prahy /TOP 09/
--------------------
Dobrý den.

Štěpánka DUCHKOVÁ, moderátorka
--------------------
Pane primátore, vy dnes máte na magistrátě celý den jednání na téma Opencard. Co zajímá Pražany nejvíc, bude ta karta platit od 1. července nebo přejdeme na papírové kupony?

Tomáš HUDEČEK, primátor hlavního města Prahy /TOP 09/
--------------------
Já, než odpovím, tak já to malinko uvedu, protože myslím si, že je potřeba i sdělovat, co se vlastně teď děje. Za těch 8 let, co Opencard funguje od roku 2006, tak v podstatě kompletně patřila ještě před nějakými 4 lety soukromé firmě. A my poslední 3 roky více a více per partes odkupujeme části všech věcí, které s Opencard jako systémem souvisí do vlastnictví hlavního města Prahy. A teď jsme ve finále, to znamená, dejme tomu že dvě třetiny z toho celkového už hlavní město Praha vlastní, vlastníme databázi, klíče, vlastníme ty plastové kartičky a ještě něco nevlastníme, jako jsou licence, jako je nějaká provozní smlouva a tak dále. A teď se vlastně jedná o tom posledním zbytku dejme tomu třetině, které by přešlo do hlavního města Prahy, a to jednání je komplikované v tom, že se jedná o nastavení ceny, které město je ochotno zaplatit a ceny, za kterou je ochotno ta firma Haguess, dnes tedy eMoneyService prodat. A na základě tohoto můžu vlastně říct, že kartičky, ty plastové karty, které má každý Pražan, tak patří městu. To znamená varianta, že by lidé o tu kartu nějak přišli, je nereálná, protože ta patří Praze, a tím pádem ty karty normálně budou platit dále. Otázka by spíš měla být položena způsobem, jestli třeba za půl roku, kdy nepochybně ta dohoda už bude hotová a věřím tomu, že bude do měsíce ať už jedním směrem nebo druhým, tak zda lidé, když si koupí plastovou kartu, tak na ní bude napsáno Opencard nebo tam bude napsáno nějaká jiná card nebo to bude moderní technologie, a to je věc, která si myslím, že lidi může zajímat, občany může zajímat, ale rozhodně je nemusí trápit, protože zkrátka při běžném výdeji oni dostanou adekvátní věc.

Štěpánka DUCHKOVÁ, moderátorka
--------------------
Nemusí se tedy děsit toho, že kartu hodí do popelnice a přejdou na papírové kupony zpátky, jako se toho děsí moje maminka, která se mě ptala, co teď bude dál? To ta karta už teda nebude?

Tomáš HUDEČEK, primátor hlavního města Prahy /TOP 09/
--------------------
Karta dál je a dál patří hlavnímu městu Praze a dál patří každému, kdo si ji koupil a bude mu patřit nadále a bude nadále platit. Jestli ten další krok potom bude, jak říkám moderní technologie nebo to bude jiná plastová karta, ty papíry jsou opravdu už asi přežitek, tak to bude jistě brzo známo. Nepřinese to žádné komplikace, lidé si zkrátka půjdou v rámci nového kuponu vyměnit nebo validovat kartu a bude jim vyměněna za jinou.

Štěpánka DUCHKOVÁ, moderátorka
--------------------
Znamená to, že nemáte v záloze nějaké řešení na tisk papírových kuponů? V záloze nic takového není?

Tomáš HUDEČEK, primátor hlavního města Prahy /TOP 09/
--------------------
Papírové kupony, si myslím, že je varianta, která úplně, úplně není na pořadu dne.

Štěpánka DUCHKOVÁ, moderátorka
--------------------
Minulost.

Tomáš HUDEČEK, primátor hlavního města Prahy /TOP 09/
--------------------
Že papírové kupony jsou opravdu hlubokou minulostí, ale jak říkám, jestli karta se v budoucnu bude jmenovat jinak, já tomu schválně říkám jiná card, tak v tom případě to se klidně může stát, pokud cena, kterou firma bude požadovat, bude zkrátka pro město neúnosná, protože ty první nabídky takové byly.

Štěpánka DUCHKOVÁ, moderátorka
--------------------
Proč to trvá tak dlouho ta jednání kolem Opencard a proč se to teď řeší takto na poslední chvíli?

Tomáš HUDEČEK, primátor hlavního města Prahy /TOP 09/
--------------------
To je dobrá otázka na základě novinových příspěvků. Tady já jsem to trošku vysvětlil už tím prvním popisem, to znamená teď poslední 2 roky, 2,5 roku se v podstatě postupně za velmi těžkých náročných jednání odkupuje od firmy, která ještě do roku 2011 v podstatě stoprocentně vlastnila tu kartu, to znamená, jenom, abych to přiblížil, zkrátka město za vše, co ohledně Opencard dělalo, tak platilo externí firmě. To už se dnes neděje a jak říkám, ještě zhruba třetina toho celého systému městu nepatří a my jsme teď ve finále. To znamená, tam se nedá říct, že to má být dřív nebo proč se to tak dlouho táhne, to je zkrátka z logiky věci, kdy ta smlouva pořád platí, teď končí, na přelomu června a července jedna z těch smluv, několika smluv s městem končí a tedy teď jsme přesně ve finále a v případě, že teď dojdeme i k tomu finálnímu rozhodnutí a nabídka bude akceptovatelná, tak od dejme tomu června, pokud se to podaří, tak hlavní město Praha bude kompletně vlastnit systém Opencard, a pak je zcela na hlavním městě Praze, co bude dál, jestli se to pohne směrem k technologiím moderním, jestli to zůstane takto zachováno, to je otázka kroku B.

Štěpánka DUCHKOVÁ, moderátorka
--------------------
Na vás teď přecházejí všechny kompetence toho projektu. Tu kartu měl na starost dosud radní Jan Vašíček, a ten si chtěl nechat vypracovat posudek ke kartě firmou, která se zabývá topenářstvím a elektroinstalacemi. To byl nějaký jeho lapsus?

Tomáš HUDEČEK, primátor hlavního města Prahy /TOP 09/
--------------------
Tady je potřeba i zase popsat malinko ten vývoj, aby to bylo snáze pochopitelné. Opencard, když přebrala paní radní Vorlíčková před 2,5 lety, tak ta udělala obrovský kus práce v tom, že právě začala vykupovat ty součásti toho systému. Před rokem v důsledku změny v koalici jsme kompetence vyměnili, dostal na starosti pan radní Vašíček, který provedl nezbytné analýzy proto, abychom dneska tak, jak jednáme, jednali zákonně a nehrozily další právní problémy. A teď se to přesně, jak jste řekla, dalo všechno pod jednu střechu, protože se blíží to finální rozhodnutí, a tam rada jednoznačně řekla - takovéto finální rozhodnutí už musí udělat primátor a tým lidé okolo něho sestavený, už to zkrátka musí být koncentrováno do jedné osoby, protože mimo jiné třeba Opencard je stále ještě i na dopravním podniku, takže těch věcí, těch míst, kde Opencard vlastně ve městě plave, je několik. A co se týče tady této firmy, ono to bylo malinko zkresleno. Ta firma se mimo jiné i v minulosti tímto zabývala a myslím si, že tady ale rada konala, jak to i proběhlo, my jsme tuto zakázku zrušili.

Štěpánka DUCHKOVÁ, moderátorka
--------------------
Naším dnešním hostem je pražský primátor Tomáš Hudeček. Naše telefonní čísla 221553926 nebo 604311313. Volejte, ptejte se. Svoje dotazy můžete posílat i prostřednictvím Facebooku, já už tu dva mám a za chvilku je položím.

Štěpánka DUCHKOVÁ, moderátorka
--------------------
Naším hostem je pražský primátor Tomáš Hudeček. Bavíme se o Opencard. Pan primátor v předchozím vstupu ujistil, že od 1. 7. karty stále platí, i nadále platí, nebude se vracet k papírovým kuponům. Jen jste říkal, ještě jednou se zeptám, pane primátore, že ta karta bude stejná, ale může být na ní jiný nápis, to bude jediný rozdíl?

Tomáš HUDEČEK, primátor hlavního města Prahy /TOP 09/
--------------------
Ano, může se stát, může se stát, že zkrátka nabídka, které jako finální odprodej té třetiny systému, který dnes stále Praha nevlastní, systém Opencard, kam patří jak ty plastové karty, tak databáze, tak licence, takže zkrátka bude ta cena natolik velká, požadována tak velká, že Praha to zkrátka nebude ochotná z politického hlediska zaplatit, protože Opencard stála miliardu 200 milionů a zkrátka nabídky okolo 0,5 miliardy korun jsou pro město opravdu neakceptovatelné, a tím pádem se může stát, že ten systém doslova a do písmene doběhne, no, a tak jako bychom, jako každý Pražan by si měl časem měnit kartu nebo si třeba kupoje nový kupon a běží s tím do validátoru, tak se může stát v budoucnu v případě, že k této dohodě nebude, že ta cena bude příliš vysoká a město neodkoupí ten zbytek, tak se může stát, že při takovéto výměně zkrátka u okýnka dostanou novou kartu, která tím pádem nebude Opencard, ale bude to mít nějaký jiný název.

Štěpánka DUCHKOVÁ, moderátorka
--------------------
Máme tady dotaz, mám 2 dotazy. První Pavlína Lutovská, Hloubětín, většina nevýhodných smluv, co se týče Opencard, je z doby primátora Pavla Béma. Proč také on nestojí před soudem?

Tomáš HUDEČEK, primátor hlavního města Prahy /TOP 09/
--------------------
Já tady toto už jakousi řádku měsíců i let zmiňuji, že jedna věc je odpovědnost politická, druhá věc je trestní. Dneska se nám to všechno dohromady spojilo. Já jsem přesvědčen o tom, že město může svým politickým rozhodnutím zadat stavbu tunelu Blanka, může svým politickým rozhodnutím zadat přechod na plastové karty. To je politické rozhodnutí, za to si myslím, že by neměl být nikdo stíhán, za to si myslím, že by neměl být znovu zvolen v případě, že je to rozhodnutí špatné. Trestní odpovědnost už je v rovině trestně právní, to znamená, pokud takováto zakázka vznikla dohodou firmy s někým, je na to důkaz, je na to odposlech, nepřímé důkazy k tomu vedou, protože zkrátka podobný systém třeba stojí v zahraničí 10 milionů korun, zatímco u nás stojí miliardu, tak je tam nepochybný nějaký zločin, tak to by se mělo soudit. Zatím je to úplně pomotáno, protože třeba i kolegové a i já vlastně jsem policií vyšetřován za to, jestli my jsme v tomto něco neudělali, ale my jsme konali to politické rozhodnutí. To znamená, ano, karta nějak fungovala, všechny smlouvy byly vypršené a my jsme nemohli konat jinak, než prodloužit tu platnost, protože tak, jak lidi mají dnes obavy, už by před 2 lety najednou nastal ze dne na den konec a všem by přestalo ze dne na den platit karty, to bylo politické rozhodnutí, to by se stíhat podle mého názoru ani nelze stíhat trestně. Na druhou stranu, pokud, a u Opencard to tak vše tomu nasvědčuje, že taková karta za miliardu korun je zkrátka úplný nesmysl, tak tam policie by měla konat a je pravda, že zatím nejdál se paradoxně dostala poslanecká vyšetřovací komise, která na to jde zdravým rozumem, a ta naopak zjišťuje velmi zajímavé věci, protože se ptá zcela normálně, jak je možné, že to stálo miliardu korun? Jak je možné, že podobná karta stála někde jinde a neřeší formalistní detaily, které zatím používala policie podle mě trošku i účelově. Takže já věřím tomu, že na tuto otázku budu moct odpovědět, že časem snad budou opravdu tady tito viníci potrestáni.

Štěpánka DUCHKOVÁ, moderátorka
--------------------
Naším dnešním hostem je pražský primátor Tomáš Hudeček. Pokud se ho chcete na něco zeptat, můžete nám volat přímo do vysílání 221553926 nebo 604311313 nebo nám poslat svůj dotaz prostřednictvím Facebooku.


Štěpánka DUCHKOVÁ, moderátorka
--------------------
Naším dnešním hostem je pražský primátor Tomáš Hudeček a nám se během písničky dovolal posluchač. Dobrý den, jste ještě na telefonu?

osoba
--------------------
Dobrý den, Petr Poleno jméno mé.

Štěpánka DUCHKOVÁ, moderátorka
--------------------
Dobrý den. Prosím ptejte se.

osoba
--------------------
Já bych měl na pana Hudečka takový dotaz, kdy bude spuštěn tunel Blanka, protože já všude v televizi slyším, že to bude někdy v září a kamarád mi říkal, že to není ani vyprojektovaný a že to rozhodně nebude dřív než v únoru?

Štěpánka DUCHKOVÁ, moderátorka
--------------------
Děkujeme za váš dotaz velmi nosný. Tak, pane primátore, jak to je, otevře se nebo projedou řidiči tunelem Blanka už bez problémů v září, nebo jak říká tady pan Poleno až v únoru?

Tomáš HUDEČEK, primátor hlavního města Prahy /TOP 09/
--------------------
Já moc děkuju. Já jsem tady na to téma vedl tento týden diskusi se zodpovědným náměstkem Nouzou a několik termínů. Metrostav dostal soudem nařízeno, že má dostavět stavbu do 5 měsíců od rozhodnutí, což vychází tak přesně, jak řekl pan Poleno, mezi zářím a říjnem, to znamená přelom. Ten tunel, když tam dneska se pojedete podívat, tak v podstatě je, to je hotový tunel, tam z hlediska laika nepoznáte, že by něco chybělo. Co tam ovšem chybí, respektive se dodělává, je dodělávka technologií, to znamená větráky, světla, řízení toho tunelu, bezpečnost a tak dále. A tady teď probíhají jednání o tom, v jakém pořadí se co má dělat, jsou tam nějaké reklamace z dřívějška a tak dále, a ten termín otevření závisí na tom, jak brzo se stihne tato elektronika doslova dodělat a já tady mám zprávy úplně různé, to znamená já zatím pořád věřím tomu, že pan náměstek tak, jak jsem i slyšel od něj přímo, tak ten termín přelom září - říjen je reálný, na druhou stranu u takovýchto staveb se vždycky může cokoliv objevit, takže nebyl ještě stanoven přesně, jak říká pan Poleno, konkrétní na den otevřená ceremonie, při které tam budeme střihat pásku, takže to opravdu nebylo stanoveno. Věřím tomu, že to bude v řádu týdnů přesně určeno.

Štěpánka DUCHKOVÁ, moderátorka
--------------------
Další dotaz přišel prostřednictvím Facebooku, Roman Staněk se ptá - lídr hnutí Pro Prahu Zbyněk Passer v nedávném rozhovoru prohlásil, že občané Prahy by přivítali určitou míru korupce, kdyby se ve městě investovalo. I vy si myslíte, že by lidé v Praze přivítali korupci a opravdu jste tak čestný, až to zabíjí investice v uvozovkách?

Tomáš HUDEČEK, primátor hlavního města Prahy /TOP 09/
--------------------
No, tak já skoro myslím, že to je úplně pod úroveň mojí komentovat takovou větu, protože si myslím, že právě největší neštěstí jakékoliv státní správy je korupce a ona vždycky byla, logicky bude a jde o to, aby byla co nejmenší. Už sousloví tolerovat určitou míru já považuju za jako výsměch lidem, kteří by měli volit někoho, kdo říká určitou míru bych toleroval, protože, jakmile tolerujete určitou míru, tak znamená, že bude řádově větší. Vy zkrátka musíte tolerovat úplnou nulu a i tak je naprosto jasné, že úplně o všem nemůžete vědět a že někdo někde něco udělá, co by nebylo úplně správné z hlediska třeba i práva. A co se týká investic, to, že se dnes nestaví druhý tunel Blanka, je právě proto, že bylo v roce 2006 a 2007 zadáno doslova a do písmene objednávky zadány za 70 miliard korun. Já vím, že to číslo si nikdo nedokáže představit. Ono je dobré říct, že 70 miliard korun z hlediska ročního rozpočtu Prahy je to stejné, jako kdyby český stát si objednal za 1 nebo 2 roky 7 Temelínů. Takže myslím si, že zhruba takové číslo se roztočilo v rámci objednávek v roce 2006-2007 a jak já říkám, toto bude Praha splácet ještě do roku 2018. Takže, pokud teď někdo si říká mělo by se postavit víc školek, mělo by se postavit víc tunelů a tak dále, tak nepochybně, ať to říká, ale ve chvíli, kdy se podívá na kasu a objednávky, které pokračují ještě z roku 2006, tak mu dojde, že tady to teďka není o tom nějakém dalším investičním boomu nebo ne, zkrátka kasa je v minusu, ještě nějakou dobu bude. My i přesto si myslím, že teď město vedeme velmi dobře, většina našich firem se dostala do černých čísel, to také nebylo, takže tady si myslím, že děláme maximum, ale spojovat to s tím, že by se měla tolerovat korupce, respektive určitá míra, považuju úplně za výlev z hororového filmu.

Štěpánka DUCHKOVÁ, moderátorka
--------------------
Přesuňme se teď na Malostranské náměstí, protože Praha připravuje mezinárodní soutěž na úpravy tohoto náměstí. Jak chcete, aby se změnilo?

Tomáš HUDEČEK, primátor hlavního města Prahy /TOP 09/
--------------------
Malostranské náměstí je jedním z náměstí, které si zaslouží řádnou revitalizaci. My jsme začali už takto s projektem Karlova náměstí, kde je to významně složitá věc kvůli dopravě zejména. Zahájili jsme revitalizaci náměstí Jiřího z Poděbrad, kde už je hotový i projekt a mělo by se velmi brzo začít. No, a další z takovýchto náměstí je právě Malostranské na západním břehu, na tom levém břehu Vltavy, a to je náměstí, které v podstatě reflektuje úplně prvotní osídlení v oblasti pražské kotliny, protože tam opravdu v 9. - 10. století vznikalo osídlení a tam přesně vedla ta královská cesta, která náměstí procházela skrz, napříč, což dnes nejde, dnes je tam kostel sv. Mikuláše a obrovská stavba uprostřed náměstí a dneska to náměstí má tím pádem 2 části, nikoliv jedno velké náměstí, má 2 části. Zároveň tam parkuje přes 200 aut, je to poslední v podstatě takové to parkoviště na levém břehu Vltavy v centru města a zároveň je to jaksi už přece jenom vzhledem ne zrovna dobře řešené náměstí z hlediska veřejného prostoru. Takže tam jsou všechny atributy proto, aby to náměstí se znovu nadechlo a stalo se krásným centrem města a myslím si, že i Pražanů, nikoliv pouze turistů. Tak ten čas nadešel. Ostatně i aktivita lidí, která se okolo toho teďka začala rozvíjet, tak tomu nasvědčuje, protože ...

Štěpánka DUCHKOVÁ, moderátorka
--------------------
Ano a občanská petice Auta pryč z Malostranského náměstí, to máte na mysli?

Tomáš HUDEČEK, primátor hlavního města Prahy /TOP 09/
--------------------
Ano, ano. Těch tlaků a vůbec vlastně jakékoliv politické rozhodnutí ve městě a vůbec jakékoliv politické rozhodnutí znamená najít nějakou míru dohody mezi zúčastněnými aktéry.

Štěpánka DUCHKOVÁ, moderátorka
--------------------
A jak to tedy bude, pane starosto, s tím, mě zajímá, jak to bude s tím parkovištěm. Tak tam je to parkoviště, tak vy ho vymýtíte a co bude místo toho parkoviště?

Tomáš HUDEČEK, primátor hlavního města Prahy /TOP 09/
--------------------
To parkoviště, jak jsem řekl zhruba 200 aut a jak jsem řekl politické rozhodnutí musí najít shodu. Z těch 200 aut zhruba 40 patří rezidentům. Nepochybně rezident by měl mít právo tam parkovat, nemusí mít 2 místa, měl by mít opravdu jenom jedno. Zároveň Poslanecká sněmovna si tam pronajímá parkoviště po dobu zasedání a opět Poslanecká sněmovna má místa k parkování relativně blízko i jiná, nicméně je pravda, že jsou stále třeba. Zároveň je tam spousta míst, že můžete zaparkovat za peníze, což je otázka, jestli právě Malostranské náměstí takovýmto náměstím zrovna by mělo být. Já si myslím, že už spíše ne. To znamená z těch 200 míst lze v určitých etapách postupně ta místa opravdu stahovat s tím, že dnes se parkuje i před i za kostelem sv. Mikuláše, tedy myslím si, že první na řadě opravdu je to parkoviště před a následně i nějaká rozumná omezení a revitalizace toho náměstí za kostelem sv. Mikuláše.

Štěpánka DUCHKOVÁ, moderátorka
--------------------
A co by bylo místo toho před toho parkoviště?

Tomáš HUDEČEK, primátor hlavního města Prahy /TOP 09/
--------------------
Přesně tak a teď jsem k tomu chtěl přijít a aby to proběhlo, pokud možno ta dohoda všech aktérů nějak řádně, město na tom nakonec vydělalo a to náměstí se stalo centrem veřejného života, tak jsme zadali ideovou soutěž, která bude hotova v září a věřím, že ta stanoví i postupnou parcelaci těch opatření, to znamená, co bude první rok, co bude druhá etapa, co bude třetí etapa a věřím tomu, že do roku 17-18 už bude Malostranské náměstí změněno tak, že rezidentům zůstanou místa, věřím, že Poslanecká sněmovna by měla mít stále zase místa k parkování, věřím tomu, že před kostelem sv. Mikuláše auta zmizí a věřím tomu, že celé náměstí se nadýchne způsobem, aby bylo jaksi v souladu s moderní Prahou.

Štěpánka DUCHKOVÁ, moderátorka
--------------------
Pane primátore, děkuji, že jste přišel k nám do studia. Přeji vám hezký den.

Tomáš HUDEČEK, primátor hlavního města Prahy /TOP 09/
--------------------
Taky děkuju moc. Přeji hezký den vám i posluchačům.

Štěpánka DUCHKOVÁ, moderátorka
--------------------
Milí posluchači, a my se uslyšíme už v pondělí. Hezký den.