Rozhovor s prvním náměstkem pražského primátora

Ivana DENČEVOVÁ, moderátorka
--------------------
Dobrý večer, vážení posluchači, začíná dnešní vydání pořadu Člověk a obec na stanici Český rozhlas 6. Od mikrofonu vás zdraví a při poslechu vítá Ivana Denčevová. Tak domnívám se, že není nikdo, kdo by nevěděl, jak vypadá pražské Václavské náměstí. Tak to je právě centrum našeho hlavního města Prahy. A právě tam se odehrály všechny klíčové přelomové události, které jsou spjaty s naší státností a naší nejnovější historií. Právě Václavské náměstí je dlouhodobě tématem, co s ním, jak to, že se mu Pražané vyhýbají, jak to, že tam zabloudí spíše turista, který, buď je klasickým turistou, anebo návštěvníkem, anebo tam má nějakou nezbytnou záležitost k vyřízení. Stává se opravdu centrem, kterému se budou výhledově třeba i návštěvníci vyhýbat? A domnívám se, že to není téma jenom pro Pražany, poněvadž přece jenom hlavní město, jak se říká, patří nám všem. I to bude téma dnešního vydání pořadu Člověk a obec. Mým dnešním hostem ve studiu je první náměstek pražského primátora Tomáš Hudeček.

Tomáš HUDEČEK, první náměstek pražského primátora
--------------------
Dobrý večer.

Ivana DENČEVOVÁ, moderátorka
--------------------
A vám já samozřejmě přeji příjemný poslech. Vystudoval jste geografii dopravy, předtím matematiku, geografii na přírodovědecké fakultě, jsou to klasické, řekněme, přírodovědné obory, ale právě s dopravou, můžeme říci, také vaše profese dnes komunálního politika souvisí.

Tomáš HUDEČEK, první náměstek pražského primátora
--------------------
Ano, je to tak. Já dělám teď trochu práci, ke které jsem vystudoval.

Ivana DENČEVOVÁ, moderátorka
--------------------
Napadlo vás to, když jste se vrhnul na studia, že to jednou můžete využít k politické praxi, byť se někdy říká, že není tak nezbytně nutné, aby politik byl odborníkem, že politika je trochu něco jiného. Ale přiznejme si, když ví, oč se jedná, tak to bývá leckdy přinejmenším jednodušší.

Tomáš HUDEČEK, první náměstek pražského primátora
--------------------
Jejda, kdepak, já jsem čekal, že budu učit, že budu učit děti na střední škole.

Ivana DENČEVOVÁ, moderátorka
--------------------
A už jste ten sen opustil?

Tomáš HUDEČEK, první náměstek pražského primátora
--------------------
Ten mě asi nikdy neopustí. Ale otázka je, jestli se někdy vůbec vydaří.

Ivana DENČEVOVÁ, moderátorka
--------------------
Vy jste v jednom rozhovoru řekl, jste více než dva roky komunálním politikem, zastupitelem hlavního města Prahy, více než rok jste prvním náměstkem pražského primátora. Tehdy došlo ke změnám na pražské velké radnici a vznikla koalice TOP 09 a ODS, vy jste členem strany TOP 09. V jednom rozhovoru jste řekl, že ideály vám zůstaly, ale iluze, že vás opustily. Po kolika zhruba měsících vás ty iluze, když jste začal fungovat na velké pražské radnici, opustily?

Tomáš HUDEČEK, první náměstek pražského primátora
--------------------
Poměrně rychle. A byl to postupný proces, kdy člověk, jak do toho všeho proniká, tak zjišťuje, že vlastně ta situace je většinou horší, než se ještě zvenku zdá.

Ivana DENČEVOVÁ, moderátorka
--------------------
Co vás nejvíc překvapilo?

Tomáš HUDEČEK, první náměstek pražského primátora
--------------------
Překvapila mě nekoncepčnost a krátkodobost všech řešení a opatření, které se v takovém městě, jako je Praha, v podstatě v politice dělají.

Ivana DENČEVOVÁ, moderátorka
--------------------
A není to trochu bolestí celé naší politiky, že někdy  se může zdát, a možná oprávněně, že politici nemají tak úplně rádi ani svou zemi, ani svoje města, především však nás občany, poněvadž jsou to rozhodnutí, která maximálně dosahují třeba jisté výhody při předvolebních soutěženích a my máme bohužel volby téměř neustále.

Tomáš HUDEČEK, první náměstek pražského primátora
--------------------
To je asi pravda. Já si trochu myslím, že ten problém je způsobený tím, že pokud člověk vstoupí do politiky za nějakým účelem, tak většinou za čtyři roky nebo za pět let nebo, pokud je teda, jak jste řekla, kratší, chce být znovu zvolen. A v České republice se, myslím, trošku zbytečně věří v to, že lidé ocení více nějakou postavenou ulici, popřípadě nějaký postavený ztrátový bazén nebo něco podobného, než dlouhodobou vizi a nastavení těch systémů. Já si myslím, že nejen obyvatelé, ale i třeba novináři velmi dobře vnímají při rozhovorech s politiky, že ten, který politik uvažuje dlouhodobě, že jeho opatření jsou koncepční mnohem více, než si ti politici uvědomují.

Ivana DENČEVOVÁ, moderátorka
--------------------
Je cesta z toho nějak ven podle vašeho názoru?

Tomáš HUDEČEK, první náměstek pražského primátora
--------------------
Cesta z toho ven je dlouhodobá, mravenčí práce každého zodpovědného politika.

Ivana DENČEVOVÁ, moderátorka
--------------------
Říká se ještě Mariánskému náměstí, kde je velká pražská radnice, mafiánské náměstí, nebo už jste to neslyšel?

Tomáš HUDEČEK, první náměstek pražského primátora
--------------------
Já tomu tak říkám.

Ivana DENČEVOVÁ, moderátorka
--------------------
Takže vy sám chodíte na mafiánské náměstí?

Tomáš HUDEČEK, první náměstek pražského primátora
--------------------
Každé ráno jdu, jedu tramvají na náměstí, k obchodnímu domu Máj, na Národní třídě. A pak jdu pěšky až na mafiánské náměstí.

Ivana DENČEVOVÁ, moderátorka
--------------------
Tak to říká první náměstek pražského primátora Tomáš Hudeček. Každý, kdo nastupuje do funkce, stává se koaličním politikem, tak samozřejmě také přebírá to, co před ním začalo fungovat, ať je s tím spokojen či nespokojen. Leckdy se také objevují kritická stanoviska vůči předchůdcům. Na stranu druhou se říká, že člověk, když je velkorysý, tak pak může očekávat, že velkorysí budou také jeho nástupci. Zastavme se u toho, co vy se domníváte, že je právě tím hlavním, jak jste řekl, nekoncepčním, co zatěžuje či ztěžuje vaše fungování na pražské radnici, o čem třeba ani Pražané, ale vůbec, jak už jsem říkala, Praha je hlavní město celé České  republiky, nevědí?

Tomáš HUDEČEK, první náměstek pražského primátora
--------------------
To je strašně moc věcí, od nejobecnějších je to třeba strategie rozpočtu hlavního města Prahy a dlouhodobé vize, kam investovat peníze. A to tak, aby přinášely městu v dlouhodobém horizontu pokud ne ztráty, tak alespoň jakousi vyrovnanou bilanci například.

Ivana DENČEVOVÁ, moderátorka
--------------------
Jaký je rozpočet na letošní rok, který byl právě v listopadu loňského roku schválen? Víme, že právě rozpočet je jedním z klíčových politických nástrojů, nejen v politice celostátní, krajské, ale, můžeme říci, hlavní město Praha má rozpočet větší než některá ministerstva.

Tomáš HUDEČEK, první náměstek pražského primátora
--------------------
Rozpočet je 43 miliard korun, respektive příjmy a výdaje. A na rok 2013 byl sestaven koalicí rozpočet vyrovnaný.

Ivana DENČEVOVÁ, moderátorka
--------------------
Jaká je dluhová služba hlavního města Prahy, když jste zmínil vyrovnaný rozpočet?

Tomáš HUDEČEK, první náměstek pražského primátora
--------------------
V současné době činí dluhová služba jednu miliardu korun. A pokud se člověk na ten vývoj rozpočtu podívá dlouhodobě, tak bohužel musí z důvodů velmi takových ne zcela pro města výhodných  smluv pro město konstatovat do budoucna, že ta situace se bude spíše zhoršovat.

Ivana DENČEVOVÁ, moderátorka
--------------------
Když říkáte spíše zhoršovat, vyplývají z toho podle vašeho názoru nějaká bezprostřední rizika, která by znamenala třeba omezení klasických služeb, které každá obec poskytuje pro své občany, pro své návštěvníky?

Tomáš HUDEČEK, první náměstek pražského primátora
--------------------
Jak se to vezme. Město jako Praha vždycky v nejbližších padesáti letech bude mít možnost se tvářit, že hospodaří vyrovnaně nebo i přebytkově, protože vždycky může prodávat nějaký svůj majetek. My jsme pro letošní rok, od doby, co jsme nastoupili na radnici, v podstatě zastavili takovýto prodej majetku, protože to podle nás je naprosto jednorázová věc, která se dá nazvat různě. Používá se proto projídání majetku nebo vyhazování peněz. Podle toho, každá domácnost to může nazvat jinak. A vy tu chvíli vychází najevo strašně moc věcí. A do budoucna se obávám toho, že vzhledem k právě těm smlouvám, které jsme zdědili a kterých může být spousta, ale je tam takových pět, nebo pár velmi významných a pro město do budoucna zadlužujících, že město bude muset, pokud bude chtít obstát v dlouhodobém horizontu, přistoupit k razantním nejen škrtům, což už teď děláme, ale bohužel také  asi k prodeji majetku.

Ivana DENČEVOVÁ, moderátorka
--------------------
Které jsou typy smluv, říkáte těch pět nejvýznamnějších, které jsou tak zatěžujícím pro hlavní město Prahu, že ještě se to bude vracet tak, že to budou možná bolestivá setkání občanů i návštěvníků se službami ve městě.

Tomáš HUDEČEK, první náměstek pražského primátora
--------------------
To jsou smlouvy, které už mnohokrát oběhly média. Ať už je to smlouva na tunel Blanka, který se v podstatě neustále ...

Ivana DENČEVOVÁ, moderátorka
--------------------
Který je opravdu velkým tunelem, pane náměstku?

Tomáš HUDEČEK, první náměstek pražského primátora
--------------------
Je to tak, smlouva na nákup 250 tramvají, které podle spousty analýz město ani nepotřebuje. Dále jsou to nevýhodné smlouvy o nájmu. Mimo jiné také obrovská budova magistrátu v centru města. Město v podstatě už téměř přišlo o Kongresové centrum, které je natolik zadlužené, že za něho ručí ministerstvo financí a tím pádem Praha od něj v podstatě ztrácí možnost ovlivňovat.

Ivana DENČEVOVÁ, moderátorka
--------------------
Lze některé z těch smluv nějak ještě regulérně vypovědět, zachránit finance, případně nastavit nějaký krizový scénář?

Tomáš HUDEČEK, první náměstek pražského primátora
--------------------
Snažíme se o to.

Ivana DENČEVOVÁ, moderátorka
--------------------
Samozřejmě můžeme takto vyjmenovat, můžeme popsat, ostatně jsou to případy, které se dozvídáme. A logická otázka zní. Lze vůbec čekat, že bude někdo, kdo přijme odpovědnost, že někdo, kdo třeba uzavře vědomě nevýhodné smlouvy, někdo je také připravoval, že prostě jen tak jednoho dne neodkráčí, to je zřejmě také možná častá otázka občanů. A nedomnívám se, že úplně jenom lacině populistická.

Tomáš HUDEČEK, první náměstek pražského primátora
--------------------
Toto nemá řešení. Protože demokracie je bohužel o tom,že samospráva nějakým způsobem rozhoduje, samospráva schvaluje. A ty kroky jsou většinou natolik dlouhodobé, že vždycky ta další politická reprezentace umí se vždycky vymluvit na to, že už něco zdědila a tak dále. V podstatě i já to stejné vlastně dělám v tuto chvíli, protože říkám, že máme tady nějakou smlouvu z minula. Spíše jde o to, aby občané, kteří budou dále ve volbách volit příště a samozřejmě média  velmi dobře a bedlivě dávaly pozor právě v té dlouhodobé a dlouhodobosti těch koncepcí, která daná politická reprezentace dělá. Ať  už jsou to rozpočtové škrty, proti kterým se příliš brojí ve smyslu, že by se měla podpořit ekonomika raději nějakými výdaji a tak dále. Přitom každá domácnost ve  chvíli, kdy má nějaké manko příjmové, tak šetří na výdajích. To znamená, to jsou přesně věci, kterými musí projít i jako společnost České republiky.

Ivana DENČEVOVÁ, moderátorka
--------------------
Říká Tomáš Hudeček, první náměstek pražského primátora. Host dnešního pořadu Člověk a obec na stanici Českého rozhlasu 6, milí posluchači. U mikrofonu je Ivana Denčevová. Tak to je rozpočet, to je také, jak se dívat vůbec na rozhodování našich zastupitelů a také, co se může očekávat v budoucích letech. Ale já jsem říkala úvodem, že pravděpodobně není nikdo, kdo by si nedokázal představit, jak vypadá naše pražské  Václavské náměstí. Mimo jiné, jak je to teď s těmi stánky s občerstvením, poněvadž informace byly, že do konce kalendářního roku. Teď poslední informace jsou, že ještě tam ty stánky zůstávají. Jak to s těmi stánky bude, nepůjdeme už po Václaváku a nedáme si klobásu, pane náměstku?

Tomáš HUDEČEK, první náměstek pražského primátora
--------------------
Já se tak trochu obávám, protože já ty klobásy nejím, že ...

Ivana DENČEVOVÁ, moderátorka
--------------------
Já jsem se vás právě chtěla zeptat, jestli tam nechodíte na klobásu.

Tomáš HUDEČEK, první náměstek pražského primátora
--------------------
Že tam ty stánky zůstanou. Ale ne, opravdu jejich počet byl teď snížen a budou vyměněny za kvalitnější a hezčí.

Ivana DENČEVOVÁ, moderátorka
--------------------
A z jakého důvodu nebudou staženy?

Tomáš HUDEČEK, první náměstek pražského primátora
--------------------
Součástí výměny těchto stánků bude také revitalizace Václavského náměstí. To znamená, ono se tak trochu čeká i na tu kompletní rekonstrukci.

Ivana DENČEVOVÁ, moderátorka
--------------------
O tom, jak zrevitalizovat, není to úplně hezké slovo, jak prostě zpříjemnit, vylepšit Václavské náměstí, se hovoří několik let. Zadávaly se studie, hovoří se o tom, jak vůbec fungovat s hlavním městem ve smyslu nějaké společenské zóny. Samozřejmě je třeba připomenout, že je to území městské části, kterou je Praha 1, přesto hlavní město Praha je tou standardou, která udává rytmus. Jednou ze snah, která byla neúspěšná, vy jste ji, řekněme, podporoval, byl zhruba listopad minulého roku. Zastupitelstvo zamítlo, aby se na Václavské náměstí opět vrátily tramvaje. Měla to zůstat ta část, která by spojovala Václavské náměstí s I.P.Pavlova. Proč jste tento názor prosazoval?

Tomáš HUDEČEK, první náměstek pražského primátora
--------------------
To je jednoduché. Názory na to, zda tramvaje na Václavské náměstí, a mluvíme o té horní části Václavského náměstí, to znamená, Jindřišská ulice a Vodičkova směrem nahoru k Muzeu a dále za Muzeum, spojeným právě s Vinohrady, tak o tom, zda tam tramvají mají vést, nebo  nemají vést, v podstatě ty názory jsou dvojího druhu s tím, že dopravní názory všechny pro rozvoj dopravy, městské hromadné dopravy, kolejové sítě, tramvajové sítě, dostupností různých částí Prahy hovoří zcela jasně tu trať do budoucna v podstatě zcela nutně potřebujeme. Zeptáte-li se tedy jakéhokoliv dopravního inženýra, dopravního odborníka, řekne vám, ano, bez této tratě, bez toho propojení těchto dvou částí Prahy nebude do budoucna možné dále rozvíjet tramvajovou síť a městskou hromadnou dopravu v centru Prahy. Pokud se ptáte architektů, tak tam se přesně už názory dělí, protože existuje spousta architektů, kteří řeknou, tramvaj na Václavské náměstí nějakým způsobem prostor změní k horšímu. Existuje zhruba podobná polovina architektů, která naopak řekne, že se změní k lepšímu.

Ivana DENČEVOVÁ, moderátorka
--------------------
Víme, že zhruba v osmdesátých letech teprve zmizely tramvaje právě z této části Václavského náměstí. Jaká byla tehdy argumentace?

Tomáš HUDEČEK, první náměstek pražského primátora
--------------------
Nebyla nikterak odborná, bylo to politické rozhodnutí. A o tom  svědčí i nenavázanost dalších opatření, protože to těleso bylo pouze zakryto těmi bloky rostlin, které tam dneska uprostřed jsou, toho Václavského náměstí. A naopak vlastně Václavské náměstí pokrylo z velké části automobilová silnice.

Ivana DENČEVOVÁ, moderátorka
--------------------
Takže to je, to jsou tramvaje, názory profesionálů z dopravy, názory architektů. Komunikovali jste s veřejností, jak si představují Pražané, návštěvníci Prahy, studenti, všichni ti, kteří tady žijí a mají zájem o veřejné prostory, jak oni by si představovali Václavské náměstí?

Tomáš HUDEČEK, první náměstek pražského primátora
--------------------
Tady na toto téma byla právě mimo jiné vypsáno, jak jste řekla, několik studií. O tom, zda by centrum Prahy mělo sloužit nejlépe Pražanům, jaksi rozhodl společenský vývoj, který Praze přikládá, jak se říká, takový ten statut toho nejmenšího velkoměsta. Zatímco další města v České republice, říká se, že jsou ty největší vesnice, jako je Brno a tak dále, a ten rozdíl je jednoduchý. Zatímco v Brně a dalších městech se všichni obyvatelé toho města schází vždycky v centru města, tak Praha tady tento bod přerostla. Nakolik to je dáno přirozeným vývojem, to znamená, město se rozrůstá a lidé už nechtějí na takovou vzdálenost jezdit. A nakolik je to dáno v podstatě nějakými neodbornými kroky samosprávy, nekoncepčními kroky samosprávy, do kterého třeba může patřit i zrušení městské hromadné povrchové dopravy v centru  města, protože samozřejmě lidé chtějí někam dojet tramvají, pokud pro ně je ta cesta spojena s nějakou obtíží nebo nějakou dlouhou dobou, v zimě to může být mrazem, v dešti a tak dále. Tak i takové zásahy mohou vést k tomu, že centrum Prahy dnes je pro turisty. Já si myslím, že správně by bylo opravdu říkat, chceme Prahu, chceme centrum Prahy nejen pro turisty.

Ivana DENČEVOVÁ, moderátorka
--------------------
Říká Tomáš Hudeček, první náměstek pražského primátora. My, když si představíme to Václavské náměstí, tak pokud se chce člověk dostat někam na Vinohradskou, I.P.Pavlovu a tak dále, mohu pokračovat, tak prostě vyběhne z tramvaje, přeběhne kousek Václaváku a je na metru a hned vyjede dál. Není zbytečnost v tom případě třeba ty tramvaje? Co by nahradily, když tam existují vlastně trasy metra a zmiňoval jste právě tu I.P.Pavlovu, kde je přímá trasa metra.

Tomáš HUDEČEK, první náměstek pražského primátora
--------------------
Toto je častý argument. Ale svědčící o absolutním nepochopení situace.

Ivana DENČEVOVÁ, moderátorka
--------------------
Chcete říct, pane náměstku, že jsem absolutně nepochopila situaci?

Tomáš HUDEČEK, první náměstek pražského primátora
--------------------
Nikoliv. Vy jste citovala přesně ten dotaz, který jsem rád, že zaznívá. Protože metro má zcela jinou úlohu. A v systému fungování města a dopravy,  a to takovou, město by mělo spojit centrum města s okrajovými částmi, s periférií. To znamená, metro by mělo být, pokud možno, co nejrovnější, aby co nejrychleji převezlo co nejvíce lidí z okrajové části Prahy do středu města. O tom, že se od určité doby v Praze buduje město velmi zakroucené, typu konec metra C od nádraží Holešovic, přes Letňany, budování metra A, které zatáčí dvakrát teďka v té nové části směrem do Motolské nemocnice, tak to je přesně ukázka toho, jak by se to nemělo dělat. A takováto investice se i v dlouhodobém horizontu velmi nevyplácí. Takže nejen, že  to stojí peníze, budování toho tunelu, ale i samotný provoz takovéto trati je pro město obrovskou zátěží. A naopak tramvaj a povrchová doprava, tedy i autobusy, trolejbusy tady dříve byly, tak takováto doprava slouží k tomu přemisťování na ty kratší vzdálenosti, protože je pomalejší, ale zároveň cestující, který do ní nastoupí na jedné zastávce,  což mi trvá pár sekund, zároveň na jiné zastávce o pár minut dále vystoupí, což mi také trvá pár sekund. Představa, že v centru města obyvatelé, jedoucí z Můstku uprostřed Václavského náměstí na, dejme tomu, někam do Vinohrad, to znamená, jedou dvě zastávky metrem, že to metro využijí, je zcela lichá, protože stráví šest minut na eskalátorech, čekají čtyři minuty dole na metro, pak zase šest minut na nejhlubší stanici metra, co máme v Praze, náměstí Míru, a vystoupí. A kdyby šli pěšky, tak to stihnou v podstatě úplně stejně. A metro neslouží v centru města k tomu, aby jím jezdili obyvatelé přesně tyto dvě zastávky. K tomu už by měla sloužit povrchová doprava.

Ivana DENČEVOVÁ, moderátorka
--------------------
Co by mělo být cílovou podobou podle vás právě toho, jak bude vypadat Václavské náměstí a centrum Prahy? Hovoříme o dopravě, hovoříme o tramvaji, hovoříme také o nějakých řešeních, která byla krátkodobá.

Tomáš HUDEČEK, první náměstek pražského primátora
--------------------
Existuje velmi v podstatě logická úvaha, na kterou běžný Pražan už mnohokrát zcela jistě přišel. A to je spojení několika projektů, které se v Praze chystají. Jeden projekt je dobudování toho vnitřního městského okruhu. Je otázka, nakolik je to třeba. Ale když už jsme to začali podle koncepcí, tak by se to mělo dodělat. A tedy přesun části povrchové dopravy, například nově budovaných tunelů. Druhý velký projekt je samotná severojižní magistrála, známa to jizva, která vede po místě dřívějších hradeb, okolo Národního muzea, okolo Hlavního nádraží, která ...

Ivana DENČEVOVÁ, moderátorka
--------------------
To bude na věčné časy?

Tomáš HUDEČEK, první náměstek pražského primátora
--------------------
Věřím, že ne. Ten projekt je právě takzvaná humanizace, je to divný pojem, ale v podstatě zlidštění, vytvoření městského bulváru tady z této dnešní, téměř by se dalo říct dálnice středem města. A třetí je právě revitalizace toho Václavského náměstí, to znamená, zjednodušeně, a teď si myslím, že se na mě architekti trošku oboří, přidání stromů, zlepšení veřejného prostoru, odstranění tam těch šílených květináčů, omezení aut a pokud by se podařilo do tady těchto tří projektů, které spolu souvisí, dát i možnost o rozhodování a posílení tady této městské kolejové tramvajové dopravy, myslím si, že by bylo správně tento projekt, tyto tři projekty posuzovat jako jeden velký.

Ivana DENČEVOVÁ, moderátorka
--------------------
Domníváte se, že pak je šance, aby  se stalo centrum Prahy městem příjemným, kde opravdu nebudou automobily, víme, že ve většině velkoměst to tak je, že v tom bezprostředním centru nejsou. A víme, podívejme se například do sousedních měst, Mnichov, Vídeň, které mají velmi dobře vybudovaný celý systém, od záchytných parkovišť, přes dopravu, ať podzemní nebo povrchovou, přes pěší zóny. Do jaké míry vy sami se inspirujete, případně ti, kteří rozhodují, právě tím, co už je osvědčeno, co funguje nedaleko od nás?

Tomáš HUDEČEK, první náměstek pražského primátora
--------------------
Současná rada hlavního města Prahy, si myslím, že se inspiruje v maximální možné míře.

Ivana DENČEVOVÁ, moderátorka
--------------------
Co vás samotného oslovuje, řekněme, z takových velkoměst, srovnatelných s Prahou, kde řeknete, tak to je výborně promyšlené, to je funkční systém, na kterém se dá stavět?

Tomáš HUDEČEK, první náměstek pražského primátora
--------------------
To každé město má jiný detail, který je možné přijmout. Kdokoliv byl v nějakém významném, podobně velkém městě nebo větším městě, je, mně napadá třeba teďka, není to tak dávno, co jsem navštívil Paříž a vyrazil jsem tam na ulici a na té ulici se rozhlédnete a říkáte si, sakriš, vždyť ono to město vlastně je všude stejný. Beru-li nějakou evropskou metropoli. Ale přesto vás tam trkne něco a řeknete si, ale je to tady hezčí, než je to v Praze. A ono je to stejně jak v životě. Ono tu radost v životě dělají ty malé maličkosti, kterých je hodně. Nedělá to jedna velká koupě domu, jedna velká koupě nějakého auta. A to stejné v Praze. My tady za posledních deset let budujeme naprosté megastavby, vytváříme megaprojekty, které, abych pravdu řekl, jsou natolik kontroverzní, že najdete úplně stejný počet názorů, které říkají, kdyby to nebylo, bylo by to stejně dobrý, kdyby to, to, že to je, tak to bude lepší. A na ty malé projekty, na to zlepšování, každodenní zlepšování veřejného prostoru se jaksi nějak nedostává peníze ani energie.

Ivana DENČEVOVÁ, moderátorka
--------------------
Co bylo, že jste říkal, že je tou maličkostí, která dělá lidem radost ze života v té každodennosti?

Tomáš HUDEČEK, první náměstek pražského primátora
--------------------
To může být, typickým příkladem je občanská aktivita a fungování náplavek v současné době okolo Vltavy. V té části toho pravého břehu na Praze 2, kde v podstatě naprosto spontánní lidská aktivita, která přišla na to, a vznikla občanská sdružení, která to okamžitě využila, na to, že v létě je to velmi příjemné místo na to, aby si tam večer každý člověk mohl vypít pivo, posedět u řeky, poklábosit a poslouchat nějakou kapelu. A kdykoliv tam přijdete, tak tam chcete další den jít znovu a znovu a znovu a znovu. A došlo to tak daleko, že dneska už tam ve večerních hodinách, pokud je léto, tak na kole vůbec neprojedete, kolik je tam lidí, tak to je typická ukázka přístupu, drobného přístupu, který si tady dokonce lidé našli úplně sami.

Ivana DENČEVOVÁ, moderátorka
--------------------
Tak to jsou aktivity občanů. Co může udělat město? Mně mile překvapil i například na vídeňských zastávkách i tramvají světelné tabule, které ukazují, kdy která tramvaj přijede. Za kolik minut.

Tomáš HUDEČEK, první náměstek pražského primátora
--------------------
Tak toto  další opatření může být, každý z nás to zná. Označení ulic, hledáte-li v centru ulici, najdete ji, protože na každém rohu máte červenou tabulku s názvem ulice. Hledáte-li to stejné na sídlišti nebo v širším zázemí centra, na křižovatkách, absolutně nevíte, na jaké jste ulici. Je zcela běžné v západních metropolích, že na každé křižovatce vy víte, do které, jaké pojmenované ulice vjíždíte. Takže to je třeba takový detail pro řidiče. Spousta řidičů ocení semafor na protější straně křižovatky, v západních metropolích zcela běžné. O kruhových objezdech se radši nebudu ani zmiňovat. A co se týče pěších. I takové detaily, jako jsou úpravy ostrůvků tramvajových, v případě, že se předělává komunikace, bezbariérový přístup, snížení těch ostrůvků na jedné straně, zvýšení na straně, kde přijíždí tramvaj, abyste nemusela z tramvaje dělat velký krok nahoru, to je spousta detailu, pokud by se do toho vložily investice i jaksi energie, tak přinesou mnohem větší užitek než megalomanské stavby.

Ivana DENČEVOVÁ, moderátorka
--------------------
Co z toho jste schopni v letošním roce splnit, na co se můžeme těšit, co vůbec může udělat jeden z nejvýše postavených komunálních politiků pražské radnice?

Tomáš HUDEČEK, první náměstek pražského primátora
--------------------
Jedna věc jsou ty okamžité projekty, které, jak říkám, třeba to značení těch ulic jsme už zadali, co se týká těch ostrůvků, to je průběžná činnost. Ale myslím si, že co je nejdůležitější, je do budoucna nastavit ten systém fungování té samosprávy v Praze tak, aby i ve chvíli, kdy ten politik, a já si vždycky dělám srandu, zemře, prostě zmizí, tak aby to fungovalo dál. To znamená, třeba na útvaru rozvoje města byla založena kancelář veřejného prostoru, do jejíž čela byla jaksi zaměstnána, myslím si, i podle nedávné vítěze prestižní ceny architektonické, paní inženýrka Melková, která, si myslím, že je dostatečný pojem právě z hlediska zkvalitňování veřejného prostoru. A věřím tomu, že koncepce veřejného prostoru, tedy jakýsi manuál toho, jak by měl veřejný prostor vypadat, protože každé město má takový svůj typický nějaký znak ve svém veřejném prostoru, tak musím říct, že vypracování takového manuálu a nastavení všech možných procesů a mechanismů, aby tato kancelář se vyjadřovala k úpravám ve veřejném prostoru, si myslím, že bude ten hlavní odkaz do budoucna, který by mohl pokračovat i poté, co my tam nebudeme.

Ivana DENČEVOVÁ, moderátorka
--------------------
Nehledáme někdy velmi složitě, co to tady fungovalo? Tady zaznívají slova revitalizace, humanizace, veřejný prostor. Vždycky to bylo prostě prostředí, kde lidé žili, kde se jim mělo žít příjemně a v logice věci se vlastně snažíme to prostředí, pokud o tom přemýšlíme, nějak udržovat, nějak zvelebovat, tak, aby bylo nadále příjemné i pro naše děti a další generace. Není to, že bysme se někde zastavili tak na půli cesty a teď složitě přes různé nové modely, pojmy se vracíme k tomu, co odnepaměti fungovalo? Plácek, centrum, náves, tak bych mohla pokračovat.

Tomáš HUDEČEK, první náměstek pražského primátora
--------------------
Dá se to tak říct. Na druhou stranu, když si zapřemýšlíte a spousta, minimálně polovina Pražanů žije na tom širším zázemí centra, tedy na sídlištích. Všimněte si, že ta sídliště dneska zdaleka nejsou taková, jaká  se dříve předpokládalo, že se stanou, že se stanou ghetty, že se stanou vybydlenými oblastmi. Vůbec ne. Ta sídliště naopak relativně vzkvétají, protože tam je taková koncentrace obyvatel, že si žádný z místních politiků nedovolí to samotné sídliště nějakým způsobem opomenout při nějakých svých plánech, protože zlepšit postavení hřiště mezi šesti panelovými domy, mu jakoby zdánlivě může přinést, aspoň on si to myslí, strašně moc hlasů. To znamená, v těch místech koncentrace obyvatel se tady toto poměrně přirozeně děje, protože ten tlak je tam velký. Ale teď jde o to tomu vtisknout za a) nějakou jednotnou koncepci. A za b) pozor na to, vylidňuje se nám centrum Prahy. A to i z důvodů, které jsme tady říkali, to znamená i dopravních, ale také cenových, protože v centru Prahy začíná být všechno tak strašně drahé, že už tam ten člověk do té restaurace opravdu nejde. A v tom centru Prahy tudíž ten tlak jakoby úplně není. Přitom je to zase nesmysl, protože v centru Prahy by měl být tem obrovský tlak od těch podnikatelů, protože těm jde o ten zisk, o to, aby ti turisti tam přišli, aby se tam vrátili do těch restaurací.

Ivana DENČEVOVÁ, moderátorka
--------------------
A existují také například sdružení, která bojují právě za obnovu Václavského náměstí, jsou to podnikatelé, jsou to hoteliéři, jsou to lidé, kteří říkají, nám na Václavském náměstí záleží. Vedete i s těmi dialog?

Tomáš HUDEČEK, první náměstek pražského primátora
--------------------
Ano, a dokonce, to jste správně narazila, já nevím úplně ten název, já nevím, jestli je to sdružení za obnovu Václavského náměstí nebo tak nějak. Ano, to je v podstatě naprosto ideální případ a velmi dobře a šikovně fungující občanské sdružení, které bojuje opravdu za zlepšení toho stavu a komunikace s nimi již nějakou dobu probíhá. A myslím si, že je docela konstruktivní.

Ivana DENČEVOVÁ, moderátorka
--------------------
Jak vypadá teď etapizace studie, kterou vy jste zadali jako hlavní město Praha právě na to, omlouvám se, nehezký pojem, revitalizaci Václavského náměstí? Moje závěrečná otázka.

Tomáš HUDEČEK, první náměstek pražského primátora
--------------------
Ta studie už, poslední studie, která byla udělána, byl to vítězný návrh ze studia /nesrozumitelné/ architekt. A ta studie je ve dvou variantách. Jedna, kterou právě ji pánové upřednostňovali. A to je právě varianta, která obsahuje tramvaje na Václavském náměstí. Ona má druhou variantu, která je bez těch tramvají. Tato poslední studie je Prahou 1 prosazována a akceptována.

Ivana DENČEVOVÁ, moderátorka
--------------------
Nebudete už přesvědčovat opoziční sociální demokraty, aby podpořili tramvaje na Václavském náměstí?

Tomáš HUDEČEK, první náměstek pražského primátora
--------------------
Myslím si, že pokusy, které jsem učinil k tomu návratu, byly dostatečné. V tuto chvíli neplánuji další pokusy.

Ivana DENČEVOVÁ, moderátorka
--------------------
Říká Tomáš Hudeček, první náměstek pražského primátora. Také host dnešního vydání pořadu Člověk a obec na stanici Českého rozhlasu 6. Milí posluchači, a tím  dnešní pořad také končí. Technicky spolupracovala Jitka Procházková a od mikrofonu se s vámi loučí a na slyšenou těší Ivana Denčevová.

Tomáš HUDEČEK, první náměstek pražského primátora
--------------------
A Tomáš Hudeček.