Tunel Blanka propojil Tróju s Letnou

Dnes odpoledne došlo k prvnímu velmi významnému postupovému mezníku souboru staveb tunelového komplexu Blanka, a to prorážce severní tunelové trouby stavby 0079 Špejchar – Pelc – Tyrolka. Vytvořila se tak podzemní cesta propojující dvě pražské čtvrtě, Tróju s Letnou.

  • 2 minuty čtení

 

Dnes odpoledne došlo k prvnímu velmi významnému postupovému mezníku souboru staveb tunelového komplexu Blanka, a to prorážce severní tunelové trouby stavby 0079 Špejchar – Pelc – Tyrolka. Vytvořila se tak podzemní cesta propojující dvě pražské čtvrtě, Tróju s Letnou.

 

Dnes odpoledne došlo k prvnímu velmi významnému postupovému mezníku souboru staveb tunelového komplexu Blanka, a to prorážce severní tunelové trouby stavby 0079 Špejchar – Pelc – Tyrolka. Vytvořila se tak podzemní cesta propojující dvě pražské čtvrtě, Tróju s Letnou. "Tím skončí hrubé práce na ražbách severozápadní části městského okruhu a začneme se blížit druhé etapě prací," řekl Českému rozhlasu Pražský radní pro dopravu Radovan Šteiner a dodal: "To znamená, že stavba se tak posouvá do své poslední fáze. Po dokončení se práce soustředí na vyztužení tunelu, a poté  na znovuotevření Letenské pláně."

Proražený tunel je celkem dlouhý 2 230 metrů. Z Tróji bylo vyraženo 1 843 metrů a z Letné 387 metrů. Až si tedy parta razičů,  postupující z trójské strany, podá ruce s kolegy razícími z Letné, stane se tak přibližně 35 metrů pod úrovní terénu křižovatky ulic Korunovační a Jana Zajíce.

Severní tunel bude sloužit pro směr dopravy z Tróji na Letnou a začínat bude jako dvoupruhový. Po 1 662 metrech dojde k rozšíření na tři jízdní pruhy a délka tohoto úseku je 568 metrů. Prorážka sousední jižní tunelové trouby se předpokládá v druhé polovině února 2010.

V těsném sousedství loděnice se z trójské strany s razícími pracemi začalo v červenci 2007. Po úspěšném podejití koryta Vltavy a plavebního kanálu se čelba tunelu dostala do velmi složitých geologických podmínek v centrální části parku Stromovka. Zde, poblíž bývalé Šlechtovy restaurace, došlo v květnu a říjnu roku 2008 ke dvěma mimořádným událostem, které vyústily až v propady terénu nad raženým tunelem. Následně prováděné sanační práce, potřebné pro vylepšení parametrů horniny v nadloží tunelu, zapříčinily půlroční přerušení prací na tomto tunelu. V červenci 2009 proto zahájili raziči Metrostavu protiražbu ze stavební jámy na Letné, před fotbalovým stadiónem Sparty.

Výstavba tunelů je v mírném předstihu, celý komplex včetně souvisejících staveb u Strahovského tunelu má jít do provozu koncem roku 2012.

 

 

V Praze 11. 1. 2009

 


MUDr. Pavel Bém – primátor hlavního města Prahy

do funkce opětovně zvolen 30. 11. 2006, působnost v oblasti finanční a zahraniční politiky, oblast vztahů a spolupráce se Svazem měst a obcí ČR a Asociací krajů ČR, problematika čestných poct a čestného občanství hl. m. Prahy, problematika udílení znaků a praporů městských částí, užití znaku hl. m. Prahy, organizace protidrogové a protialkoholní prevence, koordinace vztahů hl. m. Prahy k městským částem, oblast tělovýchovy.


 

 

 

12. ledna 2010
12. ledna 2010