06252004-článek-MUDr. Pavel Bém, primátor hl. m. Prahy-Metro-Vánoce v létě

Metro | 25.6.2004 | rubrika: Praha | strana: 4 | autor: Pavel Bém, primátor

sloupek

Je to zvláštní, ale přesto, že máme za sebou první letní den, myslím teď hodně na Vánoce. Letos si je totiž na magistrátu připomínáme právě v letních měsících, kdy zahajujeme anketu o budoucí podobě vánočních trhů na Staroměstském a Václavském náměstí. Musíme zkrátka myslet dopředu a do konce léta mít jasno.
Hlavou se mi honí mnoho variant. Od holého Staroměstského náměstí osvětleného decentní výzdobou po veselé á la středověké tržiště s ochutnávkami tradičních českých specialit a vánočního cukroví. Ale rozhodli jsme se to tentokrát nechat na vás, obyvatelích Prahy, protože jste to především vy, pro které chceme centrum města zahalit do vánoční atmosféry. A tak pevně věřím, že se do diskuse v médiích i na našich webových stránkách zapojíte se zájmem.
Co však vím s naprostou jistotou, je, že letošní léto přinese Praze nesmírně významné dárky v podobě klíčových dopravních staveb.

Dnes to je slavnostní uvedení do provozu prodloužení trasy metra C do Kobylis a Ládví. Denně přepraví tyto dvě stanice v obou směrech kolem 90.000 cestujících a po dokončení trasy C na Prosek a do Letňan tak metro nově obslouží více než 130 tisíc Pražanů žijících na severní terase města.
Celá stavba nás stála přes 8,5 miliardy korun a z 80 % byla financována z rozpočtu hlavního města Prahy. I když se jedná o obrovské peníze, jsem si stoprocentně jist, že zde jsou investovány dobře a že pražské metro za takovou podporu stojí.
Po loňském zahájení provozu tramvajové trati na Barrandov se tak jedná o nejdůležitější příspěvek do rozvoje kvalitní dopravní sítě městské hromadné dopravy v naší metropoli. Mimochodem, Praha drží v tomto ohledu jedinečný primát mezi metropolemi nové EU, protože 60 % všech přepravních objemů je u nás realizováno prostřednictvím MHD. Se svými 40 % pokulhávají automobily naštěstí až na druhém místě. V opačném případě by totiž byla Praha ještě méně průjezdná než dnes.

Hlavní město se tak během léta o kousek přiblíží ideálnímu stavu, který by měl v pražské dopravě nastat v roce 2010, kdy bude metropole nikoli "průjezdná", ale "objezdná" a budou zprovozněny rozhodující součásti jak vnitřního městského okruhu, tak vnějšího tranzitního Pražského okruhu. A to je jistě důvod k optimismu.
Navzdory tomu, že hlavní město čeká v nejbližších měsících celá řada dopravních uzávěr z důvodu havarijního stavu vozovek či tramvajových tratí, doufám, že léto v Praze proběhne i tak bez velkých dopravních komplikací.
Pevně věřím, že nám přinese kromě výše uvedených dárků také o něco lepší počasí, a že až se na jeho konci budeme vracet z dovolených a chalup zpět do města, bude se nám v něm žít zase o něco komfortněji.

***

"Co však vím s naprostou jistotou, je, že letošní léto přinese Praze nesmírně významné dárky v podobě klíčových dopravních staveb."