Zásady organizace hromadné dopravy osob v roce 2004

Doprava

Zásady organizace hromadné dopravy osob v roce 2004

(zpráva z 5. jednání Rady hl. m. Prahy 3. února 2004)

Zásady organizace hromadné dopravy osob v roce 2004 a objem dopravním výkonů Pražské integrované dopravy (PID) pro zajištění dopravní obslužnosti na území hl. m. Prahy v roce 2004, které předložil radní Radovan Šteiner, schválila dnes Rada hl. m. Prahy.

Uložila zároveň organizaci ROPID zajistit dopracování a realizaci Projektu organizace hromadné dopravy osob na rok 2004 v souladu se schválenými Zásadami, rozpočtem hl. m. Prahy a státním rozpočtem na rok 2004.

„Principy smluvních vztahů s dopravci, založené na závazcích veřejné služby a  členící dopravní obslužnost na základní a ostatní, zůstávají pro rok 2004 zachovány. Financování ztrát na tržbách PID na území hlavního města, vzniklých v důsledku poskytování sociálních slev jízdného nařízených státem či městem, bude opět financováno z kapitoly O3 Doprava rozpočtu hlavního města Prahy,“ uvedl radní Radovan Šteiner s tím, že se k 1. 1.2004 nezměnil ani tarifní systém PID. „Předpokládáme jednání o sazbách ve vazbě na vyhodnocení dopadů nových daňových zákonů a na možnosti městského rozpočtu v průběhu prvního čtvrtletí letošního roku.“

Radní Šteiner připomněl, že v průběhu loňského roku se podařilo obnovit rozsah dopravních služeb na úroveň před povodněmi v roce 2002 a současně se podařilo navázat na pozitivní trendy v nárůstu přepravní poptávky po službách veřejné dopravy. „Nejvýznamnějším dopravním opatřením letošního roku je zahájení provozu dalšího úseku linky C metra z Nádraží Holešovice do Ládví koncem června, které vyvolá rozsáhlou reorganizaci návazné povrchové dopravy, zejména redukci autobusové dopravy.“

Dnes schválené „Zásady organizace hromadné dopravy osob“ obsahují i připravované změny v železniční dopravě nad rámec současného rozsahu integrace. Jde jednak o spojení v úseku Roztoky – Holešovice – Libeň, kde zahájení provozu je limitováno dořešením financování. „Úsek Libeň – Malešice – Vršovice – Smíchov bude pokračovat přípravou projektové dokumentace zastávky Vyšehrad a zadáním studie zastávky Malešice s posouzením možnosti vazby na prodloužení linky A metra do depa Hostivař,“ uvedl dále radní Radovan Šteiner a dodal: „Pokud jde o příměstskou autobusovou dopravu je po dohodě se Středočeským krajem připravována integrace oblasti Štěchovic. Příměstské linky, ukončené dnes na Nádraží Holešovice, budou po otevření úseku metra IV C 1 ukončeny v Kobylisích. Vzhledem k celkovému nárůstu požadavků na přepravu na příměstských linkách se bude provoz podle výsledků průzkumů posilovat.“

  V Praze 3.2.2003