Doprava

Dotace z podprogramu 298D2460 – Výkupy pozemků pod silnicemi II. a III. třídy ze SR

Finanční podpora krajům při výkupech zastavěných pozemků pod silnicemi II. a III. třídy, ke kterým měly dříve práva hospodařit státní příspěvkové organizace a které přešly do vlastnictví krajů podle zákona č. 157/2000 Sb., o přechodu některých věcí, práv a závazků z majetku České republiky do majetku krajů.

hl. město Praha

08.04.2026

31.10.2026

Neuvedeno

zde

TRANSCom č. 2/2025 – Bezemisní silniční nákladní doprava

Předmětem podpory je náhrada neekologických nákladních vozidel se vznětovými motory nákupem vozů s nulovými emisemi:

elektrická nákladní vozidla kategorie N2
elektrická nákladní vozidla kategorie N3
Spolu s nákupem silničních vozidel je možné pořídit i dobíjecí stanice, a to v maximálním počtu 1 dobíjecí stanice na 2 pořizovaná nákladní vozidla. 

Podnikatelské subjekty registrované v ČR provozující silniční nákladní dopravu

02.02.2026

30.11.2026

960

Naplněná  alokace výzvy z 28,2 % (2.9.2026)

zde

TRANSGov č. 1/2024 – Modernizace dopravy (II. kolo)

• Podpora je poskytována za účelem snížení energetické náročnosti osobní železniční dopravy.
• Podporovány jsou investice dopravců (příp. objednatelů veřejných služeb) na dosažení energetické úspory v osobní železniční dopravě formou pořízení nových železničních vozidel s pohonem:
• elektrickým (trakční napájení) – EMU,
• elektrickým bateriovým – BEMU,
• nebo kombinací těchto pohonů jako náhrady za soupravy s dieselovým pohonem.
• Počet i typ Nových vozidel musí odpovídat příloze č. 2 předložené do 1. kola výzvy, resp. pohon Nových vozidel se může změnit, pokud bude zachována, nebo se sníží měrná dotační náročnost projektu a zároveň bude pro Nová vozidla v době uvedení do provozu dostupná odpovídající infrastruktura.
• Cílem podpory je prostřednictvím náhrady vozidel s nízkou energetickou účinností za nová, energeticky úsporná a bezemisní železniční kolejová vozidla, provozovaná v rámci veřejných služeb v přepravě cestujících, dosáhnout kombinací intramodálních a extramodálních úspor po dobu životnosti střední roční úsporu spotřeby energie minimálně 320 mil. kWh/rok a střední roční úsporu produkce emisí oxidu uhličitého minimálně 91 tis. t CO2/rok.

Provozovatelé regionální železniční osobní dopravy, pověření provozováním konkrétních dopravních služeb ze strany krajů, jejichž projektové záměry uspěly v prvním kole výzvy,
kraje, jejichž projektové záměry uspěly v prvním kole výzvy, pokud budou vlastníky vozidel u výše uvedených dopravních služeb.

1.12.2025

31.12.2026

15000

Naplněná  alokace výzvy z 17,6 % (2.9.2026)

zde