Vyhledávání

14.2.2017 — Středisko prevence a léčby drogových závislostí – DROP IN, o.p.s., může od hlavního města dostat účelovou dotaci na vybavení nově vzniklého Adiktologického centra Praha 12 (Těšíkova ulice) v celkové výši 844 633 korun. Příslušný tisk předložený radním hl. m. Prahy pro oblast zdravotnictví Radkem Lackem dnes projednala Rada hl. m. Prahy, nyní musí návrh schválit  Zastupitelstvo hl. m. Prahy.

13.12.2017 — Zvyšující se zájem ze strany veřejnosti, a to včetně mimopražských ale i zahraničních návštěvníků, o kulturní a vzdělávací aktivity na pražských hřbitovech přiměl Správu pražských hřbitovů k rozvoji těchto služeb.  Jednak k jejich zkvalitňování a dále k rozšíření nabízených služeb na další hřbitovy tak, aby do portfolia komentovaných procházek a letáků bylo do budoucna postupně zahrnuto všech 29 pražských hřbitovů.

19.6.2014 —

3.8.2023 —

10.8.2021 —

8.8.2017 — Atraktivní prostory v Nuselské ulici v domě s číslem 94, kde se klientům v minulých letech nabízely úvěry, hypotéky a další bankovní služby, se během dvou let změní v novou pobočku Městské knihovny v Praze (MKP). Ta svým čtenářům kromě klasického půjčování knih nabídne navíc i další zajímavé služby a příjemný prostor pro trávení volného času.

6.6.2005 — Pokud taxíkář předraží či jinak poškodí zákazníka - nedá mu doklad, uvede nesprávné údaje, nebo neumožní kontrolu, kontrolní orgán může odebrat průkaz řidiče taxislužby na místě. Dřív to vůbec nešlo. Pak zahájí správní řízení, čímž mu znemožní další fungování v taxislužbě.

29.10.2002 —

5.3.2002 —

19.1.2007 — Už jsem si zvykl na to, že sdělovací prostředky produkují takzvané „virtuální reality“. Některé jsou téměř neprokazatelné, ale zároveň nevyvratitelné. Stokrát opakovaná lež se stává pravdou? Nicméně jiné z takových mystifikací a lží lze vyvrátit velice snadno. Pověst pražské taxislužby je toho typickým příkladem. Nikdy jsem nebyl a nebudu advokátem zlodějů a podvodníků. Přesto nebo možná právě proto mi dovolte ukázat pravdu v několika číslech.

24.5.2004 — V šechna velká evropská města řeší v podstatě stejné problémy a v úspěšnosti oněch řešení se moc neliší. Například Římané, Pařížané i obyvatelé Bruselu stejně jako Pražané každý den v dopravních špičkách nadávají uvězněni ve svých pohodlných vozech na zácpy. Řešení dopravních problémů v zalidněných metropolích je běh na dlouhou trať a nezávisí jen na výstavbě nových dopravních tepen a silničních obchvatů.

15.10.2007 — 15.10.2007 | Mladá fronta DNES | str. 11 | názory | Pavel Bém