Vyhledávání
Další možnost hledání naleznete zde: Úřední deska, Adresář zaměstnanců, Služby úřadu, Seznam zastupitelů, Zasedání zastupitelstva, Usnesení zastupitelstva, Usnesení rady , Evidence smluv
Vyhledané záznamy
Celkem záznamů: 190770
Program
10.4.2024 —
Praha vybrala dodavatele stavebních prací Malostranského náměstí
13.12.2021 — Praha udělala další důležitý krok v rekonstrukci jednoho z hlavních pražských náměstí. Rada hl. města dnes schválila dodavatele stavebních prací. Vítězem výběrového řízení se stala společnost Gardenline s.r.o. Přípravy na rekonstrukci Malostranského náměstí se podařilo dotáhnout do finále, projekt má stavební povolení a s proměnou by se mělo začít již na jaře roku 2022.
Praha vybrala dodavatele stavebních prací Malostranského náměstí
13.12.2021 — Praha udělala další důležitý krok v rekonstrukci jednoho z hlavních pražských náměstí. Rada hl. města dnes schválila dodavatele stavebních prací. Vítězem výběrového řízení se stala společnost Gardenline s.r.o. Přípravy na rekonstrukci Malostranského náměstí se podařilo dotáhnout do finále, projekt má stavební povolení a s proměnou by se mělo začít již na jaře roku 2022.
Komořanskou ulici čeká proměna. V plánu je nová tramvajová trať a zkvalitnění veřejných prostranství
25.5.2020 — V Komořanech bude nová tramvajová trať a městská třída s kvalitním veřejným prostranstvím. Rada hl. m. Prahy dnes uložila Institutu plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR) zpracovat zadání studie, která plánovanou proměnu ulice Komořanská detailně navrhne a zkoordinuje. Studii, která by měla být hotová na konci příštího roku, vypracuje Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP).
Petr Hlaváček: První stavební povolení by mohla být příští rok
25.5.2020 — Datum vydání: 25.05.2020, Zdroj: E15 | Rubrika: Real immo | Strana 7 | Autor: /DNA/, Téma: Petr Hlaváček
Proměny okolí Národního muzea a Čelakovského sadů
5.4.2019 — Na tramvajové koleji mezi Historickou a Novou budovou Národního muzea byla ve čtvrtek 4. dubna zahájena výstava Proměny okolí budov Národního muzea a Čelakovského sadů. Na 26 panelech mapuje historii místa i jeho současnost. Přístupná bude do konce června.
Nižší pocitová teplota ve městě? Pomůže nástroj, který Praha právě chystá
11.9.2024 — Odbor ochrany prostředí pražského magistrátu (OCP) společně s Institutem plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR) připravuje inovativní nástroj, který zefektivní plánování a koordinaci vzniku nových parků, stromořadí a dalších zelených ploch.
Ing. arch. Luboš Križan
24.8.2021 —
Karlovo náměstí se dočká revitalizace
13.6.2017 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila, že se nová podoba parku na Karlově náměstí bude hledat v rámci formy řízení se soutěžním dialogem. Jde o interaktivní spolupráci města s architekty, která zajistí průběžnou dohodu na podobě návrhu za účasti významných zainteresovaných stran. Vyhlásí jej Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR Praha).
Budoucnost Kyjí-Hutí, čtvrti na rozhraní města a přírody
16.6.2021 — Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR) připravil ve spolupráci s městskou částí Praha 14 a ateliérem UNIT architekti urbanistickou studii Kyje-Hloubětín. Aktuální návrh navazuje na již diskutovanou územní studii z roku 2018, zahrnuje však větší část řešeného území. K návrhu se v současnosti může vyjádřit široká veřejnost přímo v participačním kontejneru v pražských Kyjích.
Budoucnost Kyjí-Hutí, čtvrti na rozhraní města a přírody
16.6.2021 — Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR) připravil ve spolupráci s městskou částí Praha 14 a ateliérem UNIT architekti urbanistickou studii Kyje-Hloubětín. Aktuální návrh navazuje na již diskutovanou územní studii z roku 2018, zahrnuje však větší část řešeného území. K návrhu se v současnosti může vyjádřit široká veřejnost přímo v participačním kontejneru v pražských Kyjích.
Stanice metra projdou proměnou
20.9.2016 — Veřejný prostor jedenácti stanic pražského metra by měl projít změnou k lepšímu. Návrhy opatření pro vybrané stanice zpracoval Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR Praha) na pokyn pražské rady. Vedle generálního úklidu by z vestibulů měly postupně mizet mobilní stánky, příliš agresivní reklama či nevhodný mobiliář. Rozšířit by se naopak měla nabídka služeb a maloobchodu ve stálých provozovnách. Některým stanicím metra by se také mohl postupně navracet jejich původní, architektonicky hodnotný design.