Vyhledávání

Digitální povodňový plán hlavního města Prahy a digitální povodňový plán všech jejích městských částí

2.9.2021 — Registrační číslo: CZ.05.1.24/0.0/0.0/15_004/0000311

Příští zasedání Zastupitelstva hl. m. Prahy bude 15. července

2.7.2002 —

Dotace na výstavbu a obnovu budov a staveb ZŠ

2.7.2002 —

Podpis „Memoranda o spolupráci v železniční dopravě na území hl.m.Prahy a „Memoranda o spolupráci při řešení problematiky výstavby Silničního okruhu kolem hl. m. Prahy a navazujících radiálních komuni

15.7.2004 — Dne 15. července 2004 podepsal v primátorské rezidenci ministr dopravy ČR Milan Šimonovský, primátor hlavního města Prahy Pavel Bém a hejtman Středočeského kraje Petr Bendl „Memorandum o spolupráci při řešení problematiky výstavby Silničního okruhu kolem hl. m. Prahy a navazujících radiálních komunikací“.

Záznam z jednání výboru dopravy ZHMP, ze dne 23.3. 2006.

31.3.2006 —

Praha zahajuje přípravu procesu plánování rozvoje lokality hlavního nádraží

13.12.2024 — ento proces bude představovat klíčový milník v rámci dlouhodobé strategie modernizace metropolitní železniční infrastruktury i revitalizace celé lokality v centrální části Prahy na hranicích Nového Města, Vinohrad a Žižkova.

Koordinovaná rekonstrukce části Plzeňské ulice přinese potřebnou modernizaci sítí a lepší dopravní infrastrukturu

26.5.2025 — Městské společnosti Technická správa komunikací hl. m. Prahy (TSK), Pražská plynárenská Distribuce (PPD), Pražská vodohospodářská společnost (PVS) a Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) představily na pondělní tiskové konferenci rozsáhlou koordinovanou rekonstrukci části Plzeňské ulice v Praze 5.

Při povodni je vždy lepší počítat s horší variantou

28.1.2003 —

Rekonstrukce tramvajové trati Anděl – Sídliště Řepy

24.9.2010 — V rámci modernizace tramvajové trati budou kromě zlepšení geometrických parametrů kolejí po celém úseku trati modernizovány dispoziční řešení a informační systém tramvajových stanic. Cestující také budou moci po dokončení rekonstrukce využít jednoduššího přestupu mezi stanicemi tramvají a autobusů ve stanici Kavalírka. Tramvajové zastávky budou nově vybaveny vyššími nástupními hranami, zábradlím, bezbariérovým přístupem a bezpečnostními prvky pro nevidomé cestující. Kompletní rekonstrukce tramvajové trati proběhne ve třech etapách v úseku od křižovatky Plzeňská – Jinonická až po tramvajové obratiště Sídliště Řepy.