Vyhledávání

Nejčastější otázky a odpovědi kolem nájemní smlouvy mezi společností Incheba Praha a hlavním městem Prahou

17.9.2003 — Vážení kolegové novináři, vzhledem k tomu, že se na magistrát opakovaně obracíte s dotazy týkajícími se dodatku č. 5 nájemní smlouvy uzavřené mezi společností Inchceba Praha spol. s r.o. a hlavním městem Prahou, nabízíme Vám odpovědi na nejčastěji kladené otázky. Věříme, že Vám ve Vaší práci pomohou a zároveň na minimum zúží prostor ke spekulacím, které se kolem této záležitosti objevují.

Zápis z 10. schůze zahraničního výboru ZHMP

2.12.2004 — ze dne 1.12. 2003

Zápis z jednání Bezpečnostního výboru ZHMP č.9/2004, ze dne 13.12.2004

17.1.2005 —

Adriana Krnáčová: Na politiku nemám čas, jsem manažerka

Situace v pražské taxislužbě-záznam rozhovoru náměstka primátora hl. m. Prahy Mgr. Rudolfa Blažka s redaktorem Milanem Bouškou, odvysílaný dne 25.3. 2005 na vlnách Českého rozhlasu 6, v pořadu Názory

1.4.2005 — Tak, já myslím, že problém pražské taxislužby není přece jenom problémem hlavního města Prahy. Ten problém je celostátní a dopad negativního právě působení těch nepoctivých taxikářů je medializován nejenom u nás, ale i v zahraničí. A nepoškozuje to jenom Prahu, poškozuje to celou Českou republiku, jednoznačně turistický ruch a dobré jméno nejenom hlavního města Prahy, ale celé České republiky. Čili to není jenom a pouze problém Prahy, je to přeci problém celé země.

Územní plán má naopak otevřít daleko větší prostor železniční dopravě v Praze

1.9.2008 — Hl. m. Praha v žádném případě neruší Masarykovo nádraží. V současnosti bude pouze zastupitelstvo města schvalovat pořízení změny územního plánu a pokud ho schválí, bude zpracován návrh změny, která umožní využití některých drážních ploch, které železnice ke svému provozu nepotřebuje. A současně umožní pokračování prací na dalším rozvoji železniční dopravy v Praze. Ta má mít daleko větší podíl na obsluze města a klíčovou roli v příměstské dopravě. Železnice by tak měla být v budoucnu nosným prvkem obsluhy města spolu s ostatními kolejovými prostředky – metrem a tramvajemi. Celá změna územního plánu musí projít standardním schvalovacím procesem, vyjadřují se k ní v rámci projednání desítky institucí a musí být schválena Zastupitelstvem hl. m. Prahy.

Červená nit jednání pražského zastupitelstva

17.12.2001 —

Zápis z 33. zasedání výboru infrastruktury ZHMP, ze dne 14.6. 2006

28.6.2006 —

Vláda chce Praze sebrat 9 miliard. Pomozte rozhýbat lokální ekonomiku, vzkazuje primátor

4.6.2020 — Datum vydání: 04.06.2020, Zdroj: flowee.cz +1 | Strana 0 | Autor: https://www.facebook.com/flowee.cz/, Téma: Zdeněk Hřib

Řidičské průkazy - vydání, výměna

14.3.2023 —

Tramvaje se vracejí na Pankrác, příští rok poslouží jako náhradní doprava po dobu uzavření stanice metra

13.12.2024 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) dokončil výstavbu prodloužení tramvajové tratě ke stanicím metra Pankrác a od ranního výjezdu v sobotu 14. prosince 2024 obnoví v tomto úseku provoz tramvají na lince č. 19.