Vyhledávání

Infomateriál Chodov-Jarov aneb Od kulaté tvrze k pravoúhlému sídlišti (č. 8)

13.11.2023 — 1. vyd. informačního materiálu, provedení 3DL. Trasa je součástí sady tras Pražská příroda - známá, neznámá, která byla původně připravena na konci roku 2010 v počtu 11 tras a následně doplněna o 2 další trasy. Uvedená trasa byla nově zmapována na konci roku 2020.

Infomateriál Vycházková trasa po lesoparku Cibulka (č. 14)

13.11.2023 — 1. vyd. informačního materiálu, provedení 3DL. Trasa je součástí sady tras Za památnými stromy Prahy pěšky a MHD, která byla původně připravena v roce 2011 v počtu 10 tras. Uvedená trasa byla připojena v roce 2013 a následně v roce 2020 byla trasa nově zmapována.

Tradiční setkání zaměstnanců Městské knihovny v Praze

3.6.2024 — V pondělí 10. června 2024 od 10:00 hodin se na Mariánském náměstí uskuteční tradiční setkání všech zaměstnanců Městské knihovny v Praze.

Podpis dopisu Prahy na podporu organizace ME v házené 2030

31.5.2024 —

Podpis dopisu Prahy na podporu organizace ME v házené 2030

31.5.2024 —

Praha podpoří integraci Ukrajinců v hlavním městě 20 miliony korun

20.5.2024 — Rada hl. m. Prahy na svém pondělním zasedání jednala o podpoře ve výši 20 milionů korun v rámci „Programu podpory aktivit integrace cizinců na území hl. m. Prahy pro rok 2024 – 2. kolo – Ukrajina“.

zavazna_stanoviska_a_povoleni_2018_2pol_zal27022019

19.1.2018 — Zákonem č. 201/2012 Sb., o ochraně ovzduší, účinným od 1.9.2012, byla zavedena povinnost pro orgány ochrany ovzduší aktivně zpřístupňovat veřejnosti informace o podaných žádostech o závazná stanoviska a povolení provozu a o závazných stanoviscích a povoleních provozu vydaných na základě těchto žádostí. Průběžně aktualizovaný seznam žádostí evidovaných Odborem ochrany prostředí Magistrátu hlavního města Prahy.

Přehled akcí pod záštitou radních 2006

2.8.2007 —

Zápis ze 4. jednání Finančního výboru ZHMP, ze dne 14.6. 2010

13.10.2010 —

Územní plán má naopak otevřít daleko větší prostor železniční dopravě v Praze

1.9.2008 — Hl. m. Praha v žádném případě neruší Masarykovo nádraží. V současnosti bude pouze zastupitelstvo města schvalovat pořízení změny územního plánu a pokud ho schválí, bude zpracován návrh změny, která umožní využití některých drážních ploch, které železnice ke svému provozu nepotřebuje. A současně umožní pokračování prací na dalším rozvoji železniční dopravy v Praze. Ta má mít daleko větší podíl na obsluze města a klíčovou roli v příměstské dopravě. Železnice by tak měla být v budoucnu nosným prvkem obsluhy města spolu s ostatními kolejovými prostředky – metrem a tramvajemi. Celá změna územního plánu musí projít standardním schvalovacím procesem, vyjadřují se k ní v rámci projednání desítky institucí a musí být schválena Zastupitelstvem hl. m. Prahy.