Vyhledávání

12.4.2021 — Upozorňujeme na změnu provozu v Těšnovském tunelu v noci z 13. na 14. a z 18. na 19. dubna 2021. Důvodem je mytí stěn a stropu tunelu.

7.2.2007 — aktualizace k 05/2014

25.2.2020 — Průběžně aktuální informace zveřejňuje hlavní město Praha na bezpečnostním portálu.

2.10.2010 — 1. července 2009 byl obnoven provoz na tramvajové trati na ulici Milady Horákové přes Letenskou pláň z původní konečné zastávky u ministerstva vnitra až na smyčku Špejchar . Byla tak zlepšena dostupnost z metra ze směru od Letné a zároveň se tramvaje přiblížily ke konečné autobusové linky č. 131. Trať byla prodloužena od křížového přejezdu Sparta po smyčku Špejchar, kde došlo ke změně výjezdové části související s odlišnou polohou trati v přímém směru. Osa tratě je nově odsunuta o cca 2 metry jižním směrem a byla též položena celá křižovatková konstrukce na vjezdu do obratiště.

12.4.2021 — Upozorňujeme na změnu provozu v Těšnovském tunelu v noci z 13. na 14. a z 18. na 19. dubna 2021. Důvodem je mytí stěn a stropu tunelu.

13.12.2011 — TV Metropol | 13.12.2011 | 13:15 | Pořad: Host dne | Téma: Josef Nosek

10.11.2009 — základní informace a statistika o nakládání s komunálním odpadem v Praze v roce 2008

5.6.2012 — Magistrát hlavního města Prahy upozorňuje motoristickou veřejnost, že v souvislosti s připravovaným spuštěním nového Centrálního registru vozidel, které zajišťuje Ministerstvo dopravy, dojde v období posledního týdne měsíce června a začátku července tohoto roku, k výluce činnosti registru vozidel.

6.10.2003 — Metropoli čekají jedny z největších změn v městské hromadné dopravě. Kromě již fungující tramvaje číslo 15 z Vypichu do Kobylis v listopadu změní a prodlouží několik tramvajových linek svou trasu. Z městského provozu naopak trvale zmizí některé autobusové linky.Zatímco tuto sobotu vyjedou poprvé po loňských srpnových povodních tramvaje s cestujícími do Sokolovské ulice, a v Karlíně se tak zprovozní nejdůležitější dopravní tepna, v příštích dnech budou poprvé "šplhat" po nové tramvajové trati i vozy na Barrandov. Ty však první cestující svezou až 20. listopadu.

20.3.2003 —

6.10.2003 — Byl to jeden z největších problémů, které městu zanechaly loňské povodně. Zatímco ostatní tramvajové trati stačilo většinou jen uklidit od bahna, Karlín měl smůlu. Tramvaje zpět nemohly. Celá čtvrť byla vodou tak zničená, že odborníci museli trať znovu postavit. A to nejen kvůli tramvajím. Od dnešního rána konečně vše funguje tak, jak na to byli Pražané před povodněmi zvyklí. Karlínem opět jezdí linky číslo 8 a 24. "Do Karlína se vrací život," konstatoval včera při slavnostním zahájení provozu městský radní pro dopravu Radovan Šteiner.

7.8.2003 — Pražský magistrát zřídil novou telefonní linku.