Vyhledávání

25.11.2015 — k. ú. Strašnice, Vinohradská ul., Evangelický hřbitov, Praha 10

25.11.2015 — k. ú. Strašnice, Vinohradská ul., Evangelický hřbitov, Praha 10

25.11.2015 — k. ú. Strašnice, Vinohradská ul., Evangelický hřbitov, Praha 10

19.2.2021 — Protialkoholní záchytná stanice Praha obnovila svůj provoz. Během necelého roku, kdy byla stanice kompletně rekonstruována, fungovala v omezeném režimu se šesti lůžky. Rekonstrukcí a modernizací zajistí město zaměstnancům lepší pracovní podmínky a vytvoří důstojné prostředí i pro klienty. Navýšena byla také kapacita na 25 lůžek.

19.2.2021 — Protialkoholní záchytná stanice Praha obnovila svůj provoz. Během necelého roku, kdy byla stanice kompletně rekonstruována, fungovala v omezeném režimu se šesti lůžky. Rekonstrukcí a modernizací zajistí město zaměstnancům lepší pracovní podmínky a vytvoří důstojné prostředí i pro klienty. Navýšena byla také kapacita na 25 lůžek.

20.11.2017 — V průběhu roku 2018 budou práce v parku Stromovka pokračovat opravou okružní komunikace pro pěší a běžce kolem dna bývalého rybníka – na hrázi bývalého rybníka v bezprostředním okolí běžecké stezky, kde budou obnoveny povrchy cest a po celém okruhu bude doplněno a vyměněno veřejné osvětlení, které dostane novou podobu. Na části trasy mezi Výstavištěm a Šlechtovou restaurací bude obnovena původní dimenze cesty – tzv. promenáda, ta bude opět doplněna mobiliářem. Objektem zájmu se nyní stává i probíhající oprava zchátralé Šlechtovy restaurace a připravovaná rekonstrukce navazujícího společenského prostoru tzv. Kaštanky.

3.11.2021 — 3. 11. 2021, Online, cnn.iprima.cz, FTV Prima, s.r.o., Adam Scheinherr

29.9.2020 — Barrandovský most, který je jednou z nejdůležitějších tepen pražské dopravy, čeká rozsáhlá rekonstrukce. Její první etapu zahajuje Technická správa komunikací hl. m. Prahy, a.s., (TSK) již 29. září, řidiči se jí ale obávat nemusejí. S výraznějšími dopravními omezeními na mostě je však potřeba počítat v další etapě rekonstrukce, a to od roku 2022. Zástupci TSK již nyní návrhy vedení dopravy plánují spolu s pražským magistrátem tak, aby co nejméně zatížili dopravní síť metropole.

26.9.2010 — Projekt „Komplexní snížení energetické náročnosti mateřské školy Nedvězská Praha 10“ se zaměřuje především na energetické úspory (a s tím spojené finanční úspory z provozu) v mateřské škole. Instalace obnovitelného zdroje energie. Pro dosažení maximálních energetických úspor byly zvoleny dvě cesty. První cesta vede přes kompletní zateplení obvodových stěn objektu, výměny oken a rekonstrukce střechy vč. zateplení. Druhá cesta obsahuje instalaci fotovoltaických panelů pro výrobu elektrické energie na střechu objektu.Toto zařízení zajistí dodávku elektrické energie pro potřeby školky popřípadě do elektrické sítě.

21.3.2003 —

18.9.2012 — Celková oprava havarijního stavu povrchu komunikace pro pěší v parku celopražského významu Petřínské sady byla v těchto dnech dokončena. Pěší komunikace v lokalitě „Sady u Petřínské rozhledny“ měla původně z velké části litý živičný povrch, který byl na mnoha místech propadlý s kavernami až do 20 cm hloubky. Nyní jej nahradila žulová dlažba.

26.1.2011 — Základním cílem dokumentu je zlepšit podmínky pro pěší dopravu na území hl.m. Prahy při přípravě nových staveb a projektů či rekonstrukcí stávajících komunikací a zrovnoprávnit postavení chodců při přípravě nových staveb a rekonstrukcí stávajících komunikací. Dokument především stanovuje obecné priority města při prosazování cest pro pěší. Dokument byl přijat Radou HMP (viz usnesení Rady HMP č. 1449 ze dne 31.8.2010).