Vyhledávání

22.5.2017 — Na Jižní spojce na lanovém mostě je z důvodu kontroly a výměny komponentů postřikovacího zařízení omezen provoz. Práce probíhají po etapách, uzavřen je vždy levý jízdní pruh.

16.4.2021 — Od 19. dubna do konce října 2021 bude omezen provoz na Karlově náměstí. Důvodem je pokračování rekonstrukce vozovky a chodníků po obvodu Karlova náměstí a úpravy signalizačních zařízení na křižovatkách.

7.2.2013 — Střelské Hoštice 100, okres Strakonice

5.12.2000 —

30.4.2002 —

7.8.2003 — Pražský magistrát zřídil novou telefonní linku.

20.3.2003 —

6.10.2003 — Byl to jeden z největších problémů, které městu zanechaly loňské povodně. Zatímco ostatní tramvajové trati stačilo většinou jen uklidit od bahna, Karlín měl smůlu. Tramvaje zpět nemohly. Celá čtvrť byla vodou tak zničená, že odborníci museli trať znovu postavit. A to nejen kvůli tramvajím. Od dnešního rána konečně vše funguje tak, jak na to byli Pražané před povodněmi zvyklí. Karlínem opět jezdí linky číslo 8 a 24. "Do Karlína se vrací život," konstatoval včera při slavnostním zahájení provozu městský radní pro dopravu Radovan Šteiner.

6.10.2003 — Metropoli čekají jedny z největších změn v městské hromadné dopravě. Kromě již fungující tramvaje číslo 15 z Vypichu do Kobylis v listopadu změní a prodlouží několik tramvajových linek svou trasu. Z městského provozu naopak trvale zmizí některé autobusové linky.Zatímco tuto sobotu vyjedou poprvé po loňských srpnových povodních tramvaje s cestujícími do Sokolovské ulice, a v Karlíně se tak zprovozní nejdůležitější dopravní tepna, v příštích dnech budou poprvé "šplhat" po nové tramvajové trati i vozy na Barrandov. Ty však první cestující svezou až 20. listopadu.

5.6.2012 — Magistrát hlavního města Prahy upozorňuje motoristickou veřejnost, že v souvislosti s připravovaným spuštěním nového Centrálního registru vozidel, které zajišťuje Ministerstvo dopravy, dojde v období posledního týdne měsíce června a začátku července tohoto roku, k výluce činnosti registru vozidel.

9.6.2014 —

26.9.2010 — Projekt „Komplexní snížení energetické náročnosti mateřské školy Nedvězská Praha 10“ se zaměřuje především na energetické úspory (a s tím spojené finanční úspory z provozu) v mateřské škole. Instalace obnovitelného zdroje energie. Pro dosažení maximálních energetických úspor byly zvoleny dvě cesty. První cesta vede přes kompletní zateplení obvodových stěn objektu, výměny oken a rekonstrukce střechy vč. zateplení. Druhá cesta obsahuje instalaci fotovoltaických panelů pro výrobu elektrické energie na střechu objektu.Toto zařízení zajistí dodávku elektrické energie pro potřeby školky popřípadě do elektrické sítě.