Vyhledávání

* Pro vyhledání celé fráze zadejte text fráze do uvozovek, například „odbor informatických činností". Jinak budou vyhledávána jednotlivá slova.
Kde chcete hledat
Typ výsledku

Vyhledané záznamy

Celkem záznamů: 17141
Nové lávky, přístupnější břehy. V Trojské kotlině vznikne příměstský park

26.9.2018 — Dnešní zvolení radní hl. m Prahy Jany Plamínkové za člena Řídící rady spolku Příměstský park Trojská kotlina, z. s., je dalším krokem při správě území Trojské kotliny, k níž se spojily městské části Praha 6, Praha 7, Praha 8, Praha-Troja, hlavní město Praha a Koalice pro řeky.

Průmyslový polookruh čekají velké změny. Zásadní dopravní tepny v oblasti Hloubětína budou zahloubeny, uleví se tak dopravě v celé metropoli

10.2.2022 — Hlavní město již delší dobu řeší, jakým způsobem ulehčit dopravě v oblasti Hloubětína, kudy vedou zásadní komunikace v ulicích Průmyslová a Kbelská. Jen v tomto úseku dlouhém přibližně 9 kilometrů jezdí denně až 85 tisíc vozidel. Nová studie, která byla představena veřejnosti ve středu večer, počítá se zahloubením části ulic, což by pomohlo celopražské dopravě. V ideálním případě by práce měly být dokončeny do roku 2028 a město by stály přibližně 6 miliard korun.

Dolínek: Na Prahu jsem se nevykašlal. Kdo se po Praze pohybuje, vidí dennodenní zlepšení

4.4.2018 — Zdroj: ceskatelevize.cz/ct24 | Kategorie: Zprávy 4. dubna 2018, 21:14

Pražská tripartita vnímá financování sociální sféry jako zásadní téma

10.9.2019 — Zdravotnictví a sociální služby zůstávají pro Prahu klíčovými oblastmi, protože bezprostředně souvisejí s kvalitou života obyvatel naší metropole. Pražská tripartita, tedy Rada hospodářské a sociální dohody hl. m. Prahy (RHSD HMP), se těmito tématy dlouhodobě zabývá. Jedním z hlavních bodů jednání, k němuž se RHSD HMP sešla 10. září 2019, byl nedostatek finančních prostředků v sociálních službách a hledání zdrojů na jejich dofinancování.

Pražská tripartita vnímá financování sociální sféry jako zásadní téma

10.9.2019 — Zdravotnictví a sociální služby zůstávají pro Prahu klíčovými oblastmi, protože bezprostředně souvisejí s kvalitou života obyvatel naší metropole. Pražská tripartita, tedy Rada hospodářské a sociální dohody hl. m. Prahy (RHSD HMP), se těmito tématy dlouhodobě zabývá. Jedním z hlavních bodů jednání, k němuž se RHSD HMP sešla 10. září 2019, byl nedostatek finančních prostředků v sociálních službách a hledání zdrojů na jejich dofinancování.

Narovnali jsme smlouvu na pronájem Škodova paláce

15.10.2018 — Městu jsme ušetřili téměř miliardu korun.

Využití obnovitelných zdrojů v budově ZŠ T.G.M

23.9.2010 — Základním smyslem projektu je zvýšení využívání obnovitelných zdrojů energie a snížení energetické náročnosti provozu základní školy. V rámci projektu je instalováno 16 moderních tepelných čerpadel vzduch - voda, která jsou napojena přes výměník tepla na stávající vytápění objektu. Zvýšení využívání obnovitelných zdrojů energie prostřednictvím instalace 16 tepelných čerpadel. Cílem je zlepšení životního prostředí na území hl. m. Prahy, neboť využití alternativního a ekologického zdroje vytápění sníží požadavky na výrobu tepla stávajícími neekologickými způsoby.

Čtyři ulice v Horních Počernicích projdou rekonstrukcí

20.12.2016 — Rekonstrukce povrchu, instalace dešťové kanalizace a montáž zpomalovacích prvků čeká ulice Dolská, Meziluží, Bříšťanská a Machovská v Horních Počernicích. Rada hl. m. Prahy dnes rozhodla o výběru nejvhodnější nabídky, kterou podala společnost Cetus Plus, a. s. s nabídkovou cenou 9 580 594 Kč bez DPH.

Doporučujeme

18.1.2014 —

Dopravní opatření ve Strahovském tunelu

21.11.2018 — Upozorňujeme na prodloužení nočních uzavírek Strahovského tunelu až do 11. prosince 2018. Dosud byla důvodem uzavírek hlavní prohlídka tunelu, nyní bude probíhat broušení povrchu vozovek pro zlepšení jejich protismykových vlastností.

Tramvaje až k obratišti Špejchar

2.10.2010 — 1. července 2009 byl obnoven provoz na tramvajové trati na ulici Milady Horákové přes Letenskou pláň z původní konečné zastávky u ministerstva vnitra až na smyčku Špejchar . Byla tak zlepšena dostupnost z metra ze směru od Letné a zároveň se tramvaje přiblížily ke konečné autobusové linky č. 131. Trať byla prodloužena od křížového přejezdu Sparta po smyčku Špejchar, kde došlo ke změně výjezdové části související s odlišnou polohou trati v přímém směru. Osa tratě je nově odsunuta o cca 2 metry jižním směrem a byla též položena celá křižovatková konstrukce na vjezdu do obratiště.