Vyhledávání

22.3.2021 — Hlavní město Praha se domluvilo s majiteli pozemků ČSAD Praha holding a Masaryk Station Development a společně za podpory Institutu plánování a rozvoje (IPR) vyhlásili mezinárodní urbanistickou soutěž s názvem Florenc 21. Již na konci listopadu bude známa možná nová podoba této části centrální Prahy, která je dopravním uzlem národního významu, ale i největším brownfieldem v samotném centru metropole.

1.10.2008 — První říjnový den vyhlásila Mezinárodní cyklistická federace Světovým dnem cyklistiky. Poslední dva roky přechází hl. m. Praha ze separačního modelu, který cyklisty vytlačoval na stezky a za hranice města a vzdaloval je běžné dopravě, na nový model, který je integrační - zapojuje cyklistiku do hlavního dopravního prostoru města. Od roku 2003 investované prostředky do cyklistické dopravy stoupají a stoupá i množství cyklistických řešení (vyznačených tras, vyznačených a vybudovaných stezek a „cyklointegrací“).

16.12.2003 — Rada hl. m. Prahy při působnosti Valné hromady Dopravního podniku hl. m. Prahy, a.s. (DP) rozhodla ve smyslu článku 9.2.27. Stanov DP o zrušení odštěpných závodů DP-Elektrické závody, DP-Autobusy a DP-Metro ke dni 31.12.2003. Předseda představenstva DP Ing. Milan Houfek předloží na jednání valné hromady koncem června příštího roku informaci o dalším postupu restrukturalizace DP.

7.4.2017 — Zdroj: ČRo Plus Stanice: Český rozhlas 7. dubna 2017, 13:38

10.7.2024 — V Holešovické tržnici pokračují rekonstrukční a revitalizační práce v rámci celého areálu.

1.6.2007 — Problematika energetiky souvisí s ochranou životního prostředí a udržitelným rozvojem města. V souvislosti s úsporami energií a paliv, diverzifikací zdrojů a snižováním emisí skleníkových plynů se vžil pojem udržitelná energie. Hl. m. Praha této problematice věnuje značnou pozornost a v rámci Magistrátu hl. m. Prahy se jí nyní věnuje Odbor ochrany prostředí. Programy, projekty a opatření v oblasti úspor energie, které odbor ochrany prostředí realizuje, vycházejí z požadavků zákona i z koncepčních dokumentů města. Základním koncepčním dokumentem v oblasti rozvoje zásobování města palivy a energií a vytváření podmínek pro zvyšování účinnosti při využití energie z klasických i obnovitelných zdrojů je Územní energetická koncepce hlavního města Prahy (ÚEK), která byla zpracována podle požadavků zákona o hospodaření energií (zákon č. 406/2000 Sb.) a schválena Radou HMP v roce 2005. V roce 2007 byl přijat Akční plán Územní energetické koncepce hl. m. Prahy (pro období 2007-2010 (AP). Přínosy AP se projevovaly zejména v oblasti energetických úspor energie, ve využití obnovitelných a druhotných zdrojů energie, v úsporách nákladů za energii a paliva a ve snížení emisí znečišťujících látek. Na sklonku roku 2011 bylo zpracováno vyhodnocení ÚEK , z jehož závěrů vyplynula nutnost aktualizace stávající ÚEK. Na základě Vyhodnocení ÚEK z roku 2011 byla zpracována aktualizovaná verze ÚEK pro období let 2013 - 2033 a návazně i aktualizovaný Akční plán k implementaci ÚEK na roky 2018 - 2022.

2.10.2003 — Náměstek primátora Rudolf Blažek (ODS) předloží za týden zastupitelstvu a při jeho souhlasu pak parlamentu návrh novely zákona o pozemních komunikacích. Změny se mají týkat opuštěných automobilů, které se svážejí na městská parkoviště.

7.9.2004 — Rok 2005 musí být i rokem nastavení racionálního investičního tempa. Praha začíná připravovat rozpočet na rok 2005. Jeho sestavení bude komplikovanější, protože letos došlo k několika legislativním změnám.

17.9.2004 — PRAHA - Bytové plochy v centru Prahy budou stále chráněny. Nic na tom podle primátorova náměstka Jana Bürgermeistra (ODS) nezmění ani včerejší rozhodnutí zastupitelstva o změně územního plánu.

20.12.2004 — Národní knihovně v Praze již nestačí její prostory. Kapacita Klementina i hostivařského depozitáře bude za několik let zcela naplněna. Tomuto nebezpečí chce vedení knihovny předejít stavbou zcela nové budovy na Letné.

29.6.2004 — Praha - Pražský primátor Pavel Bém (ODS) si před nástupem do funkce vytkl jako jeden z hlavních cílů snížení počtu úředníků na magistrátu. Ale členů „armády s razítky“ naopak přibylo.

11.6.2004 — Národní fotbalový stadion s hotely a parkovištěm zcela změní podobu Strahova. Komplex za čtyři a půl miliardy korun by měl vyrůst do roku 2009.