Vyhledávání

13.12.2021 — V návaznosti na směrnici Evropského parlamentu a Rady (EU), která se týká ochrany osob oznamujících porušení práva Unie, plánuje hlavní město přijmout hned několik konkrétních opatření. Ta umožní oznamovatelům z řad zaměstnanců současných i bývalých podat bezpečně oznámení a získat na něj reakci. K 17. prosinci 2021 vydané nařízení ředitele Magistrátu hl. m. Prahy zajistí naplnění těchto závazků.

28.3.2006 —

21.4.2009 —

20.3.2006 — S Pavlem Polákem, koordinátorem ´pracovní skupiny pro cyklistickou dopravu´, jsme se sešli počátkem února na magistrátu, jeho nynějším pracovišti. Už na první pohled vzala za své má původní obava, že půjde o stereotypní rozhovor na fádní téma s fádním úředníkem: Ačkoli byl únor a naše sídliště leželo pod sněhem, Pavel Polák mě uvítal v kraťasech a zatímco já jsem si na cestu do blízkého baru šněrovala vatovaný kabát šálou, on si nevzal kromě doutníků vůbec nic. A v podobně svérázném duchu se nesl i náš rozhovor na téma cyklistiky v české metropoli.

23.5.2001 —

15.6.2005 — Nazývat Dopravní podnik hl. m. Prahy otesánkem zní možná velmi úderně - nicméně je to zcela mimo realitu. Podnik funguje jako standardní akciová společnost, která má své zákazníky, kterým se kromě poskytování bezpečné přepravy snaží poskytovat stále lepší služby a rozvíjet jejich kvalitu. Toto úsilí se odvíjí od jediného - od požadavku obyvatel Prahy a cestujících na co nejhustší síť spojení, cestování moderními vozy, zkrátka od přání dostávat službu na evropské úrovni. Nicméně jakékoli zvyšování standardu poskytovaných služeb s sebou nezbytně nese i druhou stránku - a to jsou rostoucí náklady.

26.1.2010 — Projekt Opencard je progresivní, perspektivní, dlouhodobě udržitelný a při zadávání veřejných zakázek nedošlo k zásadním pochybením. K tomuto závěru došly společnosti eFractal a APOGEO audit s.r.o., které prověřovaly projekt Opencard z hlediska technologického a z hlediska postupů při zadávání veřejných zakázek a uzavírání smluv.

25.4.2007 — Injekční jehly a stříkačky spolu se střepy od rozbitých lahví dnes likvidovalo šedesát strážníků městské policie na místech, kde se během dne nejvíce zdržují děti. Dětská hřiště a pískoviště totiž bývají častým terčem večerních návštěv opilců a toxikomanů, kteří zde tyto nebezpečné předměty po sobě zanechávají.

18.8.2010 — Magistrát hlavního města Prahy připravil ve spolupráci s městskou policií kampaň „Řekněte STOP agresivním řidičům!“ a vyzývá pražské seniory, aby během září pomohli zvýšit bezpečnost dětí na přechodech v blízkosti škol. Přechody pro chodce jsou jedním z nejčastějších míst autonehod. Jen za loňský rok na nich policie zaznamenala bezmála tisíc nehod. Bylo při nich zraněno bezmála tisíc osob a pět jich dokonce zahynulo.

17.10.2006 — Hřiště jsou v ulicích Pod Marjánkou, Tomanova, José Martího a na náměstí Interbrigády. Praha 6 tak dětem nabídla další místa, kde si mohou bezpečně hrát a užívat volný čas.

28.1.2003 —

9.6.2003 — Mladá fronta Dnes - 7. 6. 2003

21.6.2004 —

10.6.2008 — 24 hodin | 10.6.2008 | rubrika: Hlavní Město Praha | strana: 10

9.10.2009 — Vyhrazený jízdní pruh pro jízdní kola (~ cyklisty) umožňuje rychlý a bezpečný průjezd územím s větším počtem křižovatek.

15.4.2015 — Vyhrazený jízdní pruh pro jízdní kola (~ cyklisty) umožňuje rychlý a bezpečný průjezd územím s větším počtem křižovatek.

2.6.2016 — Pražští hasiči profesionálové získají od radnice výrazný finanční příspěvek formou daru. Budou si za něj moci pořídit speciální techniků a další vybavení. Podporu odsouhlasilo i městské zastupitelstvo.

21.12.2023 — V historickém centru Prahy, kolem řeky, v parcích, ale například i v blízkosti nemocnic a sociálních zařízení platí podle vyhlášky z roku 2020 zákaz používání pyrotechnických výrobků. Toto opatření je v platnosti i pro dny jako jsou Silvestr a Nový rok. Hlavní město v této souvislosti letos navíc vytvořilo Desatero pejskařských rad pro bezpečné zvládnutí oslav Vánoc a Silvestra s domácími mazlíčky.

24.1.2022 — Rada hl. m. Prahy podpořila poskytnutí účelových dotací v celkové výši asi 118 milionů korun pro městské části, které mají připravené projekty na budování dopravní infrastruktury v souladu s Plánem udržitelné mobility a Klimatickým plánem hl. m. Prahy. Podpořeno bude celkem deset městských částí. Vznikne například nová lávka v Praze 11 nebo se rozšíří cyklostezka v Praze 14.

10.5.2011 — Městská rada se dnes seznámila s informací o vývoji následků dopravních nehod v roce 2010 na území hl. m. Prahy, která potvrdila pozitivní trend klesajících tragických následků dopravních nehod v posledních letech. Rada konstatovala, že Praha plní své závazky z členství v Evropské chartě bezpečnosti silničního provozu a že cíl Národní strategie BESIP snížit počet usmrcených na komunikacích do roku 2010 na polovinu hodnoty roku 2002, Praha dosáhla již v roce 2007. Radní dnes také schválili rozdělení finančních prostředků v celkové výši 10 400 tis. Kč na akce BESIP v letošním roce.