Vyhledávání

7.4.2011 — V pátek členové Výboru po dopravu Zastupitelstva hl. m. Prahy v čele s předsedou Petrem Hánou navštíví na pozvání Škody Plzeň výrobu nových tramvají 15T. Doprovodí je první náměstek primátora Karel Březina, který v městské radě za dopravu odpovídá.

18.10.2001 —

9.8.2001 —

22.6.2005 — Řešení problému dopravního spojení letiště s městem se hledá již dlouho. Jsem rád, že část problému řeší březnové rozhodnutí Rady hl. m. Prahy o vedení trasy metra A z Vítězného náměstí přes Petřiny, Motol a Dlouhou Míli na letiště. Otevřené zůstává propojení letiště s centrem města po železnici.

26.8.2008 — Krizový pracovní tým primátora k zajištění plynulosti dopravy po dobu výstavby Městského okruhu dnes pod vedením Pavla Béma a za přítomnosti jeho hosta, starosty obce Suchá Loz Petra Gazdíka, rozhodl o dvou zásadních změnách ve výstavbě tunelového komplexu Blanka. Původně plánovaná úplná výluka provozu tramvají bude zkrácena o jeden rok. Mezi křižovatkami Špejchar a Prašný most začne výluka 1.2.2009 a plný provoz na celé tramvajové trati od ulice Badeniho až na Letenské náměstí bude obnoven již k 1.9.2009. Původní termín byl 1.9.2010. Vzhledem k tomuto zkrácení Praha upustí od výstavby náhradní tramvajové trati přes Letnou.

17.6.2019 — Rada hl. m. Prahy si uvědomuje, že se naše planeta nachází ve stavu klimatické nouze, a tedy i potřebu co nejrychleji zavádět opatření, která povedou ke stabilizaci množství skleníkových plynů v atmosféře. Proto dnes městská rada schválila klimatický závazek Prahy snížit emise CO2 v hlavním městě o minimálně 45 % do roku 2030 (oproti roku 2010) a dosáhnout nulových emisí CO2 nejpozději do roku 2050. Zároveň schválila základní okruhy opatření nutných k naplnění tohoto cíle. Potvrdila tak, že ochrana klimatu je její politickou prioritou.

7.4.2017 — Zdroj: ČRo Plus Stanice: Český rozhlas 7. dubna 2017, 13:38

17.6.2019 — Rada hl. m. Prahy si uvědomuje, že se naše planeta nachází ve stavu klimatické nouze, a tedy i potřebu co nejrychleji zavádět opatření, která povedou ke stabilizaci množství skleníkových plynů v atmosféře. Proto dnes městská rada schválila klimatický závazek Prahy snížit emise CO2 v hlavním městě o minimálně 45 % do roku 2030 (oproti roku 2010) a dosáhnout nulových emisí CO2 nejpozději do roku 2050. Zároveň schválila základní okruhy opatření nutných k naplnění tohoto cíle. Potvrdila tak, že ochrana klimatu je její politickou prioritou.

28.5.2012 —

12.7.2004 — Smíchov se už brzy dočká výrazného ulehčení od automobilové dopravy. Jak sdělil ČTK pražský radní pro dopravu Radovan Šteiner (ODS), 27. nebo 28. srpna se totiž konečně motoristům otevře tunel Mrázovka, čímž se spojí západní část městského okruhu mezi Strahovským tunelem a Barrandovským mostem.

15.4.2015 —

30.7.2007 — informace z ročenky Praha ŽP 2006

23.5.2006 — Informace z ročenky Praha životní prostředí 2005

24.3.2009 — informace z ročenky Praha ŽP 2007

30.9.2014 —

15.4.2015 — Jednosměrná ulice má (nejen) pro cyklisty přijatelnou variantu - cykloobousměrku.

19.8.2002 —

14.7.2016 — V návaznosti na informace některých médií o kritickém nedostatku řidičů autobusů a hrozícím kolapsu městské hromadné dopravy Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) upřesňuje, že výpadky spojů z personálních důvodů se netýkají linek, které DPP sám provozuje.

8.2.2016 — Část pražských taxikářů se pod vedením Asociace koncesionářů v taxislužbě (AKT) rozhodla demonstrovat, jejich akce možná ochromí i ranní dopravu. AKT na svých stránkách uvádí, že jejich shromáždění začne v pondělí 8. února 2016 ve 3 hodiny ráno na Strahově. Podle neověřených informací magistrátu by se pak taxikáři měli v pět hodin přesunout na magistrálu a oblast kolem Ministerstva dopravy a Magistrátu hl. m. Prahy, kde hodlají zablokovat provoz. Upozorňujeme občany na možné problémy v dopravě způsobené stávkou některých taxikářů.

29.7.2022 — Praha plánuje pokračovat v revitalizaci prostoru Smetanova nábřeží na protější straně nové promenády a nejen tam. Úpravou by měl projí úsek od Mánesa, okolo Karlova mostu přes Křižovnické náměstí, a dále Křižovnickou ulicí až k náměstí Jana Palacha. Jedná se o druhou etapu úspěšného projektu revitalizace Smetanova nábřeží. Technická správa komunikací (TSK) zde vybudovala nové tramvajové zastávky Karlovy lázně a Národní divadlo a širokou pěší promenádu s nově vysazeným stromořadím na Smetanově nábřeží. Práce byly rozdělené na tři samostatné akce, které na sebe zároveň navazovaly a vzájemně se koordinovaly.