Vyhledávání

Lídři stran v Praze se chtějí zabývat dopravou, bydlení a energetikou

3.9.2022 — 3. 9. 2022, Agenturní zpr., ČTK - Domácí, Česká tisková kancelář, Zdeněk Hřib

spolecensky_odpovedna_praha_env

2.11.2017 —

Čestné občanství hlavního města Prahy od roku 1990

27.5.2022 —

Bylo toho dost

11.4.2018 — Zdroj: MF Dnes - Praha | Deník | Strana: 2 Kategorie: Zprávy Vydavatel: MAFRA, a.s. Autor: Robert Oppelt reportér MF DNES Rubrika: Rozhovor 11. dubna 2018

Možné řešení situace v pražských porodnicích po avizovaném odchodu lékařů

27.1.2011 — ČRo Rádio Česko | 27.1.2011 | 08:08 | pořad: Rozhovor na aktuální téma

Šerm mě moc naučil. Je to skvělý trénink pro politiku

Na ruzyňské letiště by měla vést rychlodráha

22.1.2011 — Pražský deník | 22.1.2011 | rubrika: Z metropole | strana: 2 | autor: JITKA EISENHAMMEROVÁ

Opatření v boji s nákazou

11.9.2020 — Datum vydání: 11.09.2020, Zdroj: ČT 24 | Rubrika: 22:00 Události, komentáře | Téma: Zdeněk Hřib

Část metra B uzavřena kvůli natáčení

24.8.2013 — ČT 24 | 23.8.2013 | 22:00 | Pořad: Události, komentáře | Téma: Volené orgány - Primátor - Tomáš Hudeček

Akce pro veřejnost v Národopisném muzeu v roce 2011

10.2.2011 — Národní muzeum připravilo na rok 2011 ve svém Národopisném muzeu řadu akcí. V sobotu 12. února 2011 bude zahájen druhý ročník cyklu Folklorní regiony Čech, Moravy a Slezska.

I město bude učitelům přidávat

4.6.2019 — Datum vydání: 04.06.2019, Zdroj: Lidové noviny | Rubrika: Akademie | Strana 15 | Autor: RADKA KVAČKOVÁ, Téma: Vít Šimral

Technické požadavky na jízdní kola dle vyhl. č. 341/2002 Sb.

22.7.2005 —

Komplex zahrad vrchu Petřína

26.5.2010 — Aktualizovaný popis k 5/2010, v nové grafické úpravě

Technické požadavky na jízdní kola dle vyhl. č. 341/2002 Sb.

22.7.2005 —

Realizace kulturního programu Dnů Prahy v Bratislavě

4.2.2009 —

Stanice metra Jiřího z Poděbrad ode dneška opět slouží cestujícím

2.11.2023 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) dnes uvedl do zkušebního provozu revitalizovanou stanici metra Jiřího z Poděbrad. Za rekordně krátkou dobu necelých deset měsíců se ve druhé nejhlubší stanici pražského metra podařilo vyměnit eskalátory, zrekonstruovat eskalátorový tunel i vestibul a provést kompletní revitalizaci nástupiště.