Vyhledávání

24.9.2007 —

17.3.2010 —

6.1.2003 — ze dne 18.12. 2002

17.4.2002 —

16.3.2001 —

15.6.2016 — Pražský deník | 15.6.2016 | Rubrika: Rozhovor | Strana: 2 | Autor: MATĚJ LUDVÍK | Téma: Volené orgány - Primátorka - Adriana Krnáčová

19.12.2009 — Reakce na vystoupení, které bylo zveřejněno ve zpravodajství ČTK dne 9.12.2009 pod názvem „Pražské komorní divadlo kritizuje způsob grantové podpory“.

31.8.2021 — Hlavní město je v polovině jedné z nejnáročnějších stavebních sezón za poslední roky. Praha dohání roky zanedbanou údržbu silnic. Výsledkem pak bude příjemnější a bezpečnější prostředí pro řidiče i další obyvatele. U řady rozsáhlých projektů je nutná koordinace více investorů, kdy se kromě povrchu vozovky buduje například i nová kanalizace, vodovod, instalováno je nové osvětlení, případně vznikají nové bezbariérové přechody a zastávky MHD nebo se v místě vysazují stromy.

31.8.2021 — Hlavní město je v polovině jedné z nejnáročnějších stavebních sezón za poslední roky. Praha dohání roky zanedbanou údržbu silnic. Výsledkem pak bude příjemnější a bezpečnější prostředí pro řidiče i další obyvatele. U řady rozsáhlých projektů je nutná koordinace více investorů, kdy se kromě povrchu vozovky buduje například i nová kanalizace, vodovod, instalováno je nové osvětlení, případně vznikají nové bezbariérové přechody a zastávky MHD nebo se v místě vysazují stromy.

19.4.2006 — Záznam z dubnového jednání Pracovní skupiny: Kontrola plnění úkolů, Přehled staveb, Cyklogenerel MČ Praha-Újezd, Cyklo SSZ v kontextu předpokládané změny zákona č. 361/2000 Sb., Nové mapy, Jednání s ÚMČ Praha 2, Troja – Pelc-Tyrolka a Radlická radiála, Úpravy pro cyklistickou dopravu – centrum, Pěší zóna Anděl, Doprava kol v metru, Cyklogenerely MČ, Ostatní.

10.4.2006 — Záznam z březnového jednání Pracovní skupiny: Kontrola plnění úkolů; pravidelný přehled staveb; Seznam námětů pro přípravu a realizaci (C9, B11); Rokytka „Berle“, přemostění Ocelářské; Cyklo SSZ; Nové mapy; Jednání s ÚMČ Praha 2; Metodický pokyn pro SDZ, VDZ a SSZ; Úpravy pro cyklistickou dopravu – centrum; Lihovar – Jiráskův most; Doprava kol v metru – schválená verze; Opravy, úpravy TSK – rozdělení, prostředky.

13.7.2022 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) dnes slavnostně zahájil stavbu nové tramvajové tratě Divoká Šárka - Dědinská. Trať bude dlouhá 2,3 kilometru, bude na ní pět párů zastávek a její výstavba potrvá 480 dnů, tj. 16 měsíců. Postaví ji společnost Subterra. Předpokládané náklady výstavby činí 839,5 milionů korun. Část z nich pokryjí dotace Evropské unie z Operačního programu Doprava 2. DPP předpokládá zprovoznění tratě v listopadu 2023. Aktuální informace o průběhu stavby budou k dispozici na webu DPP na dpp.cz/ttdedinska.

25.3.2021 — Magistrát hlavního města Prahy dnes společně s kreativní skupinou Brainz Studios představil celosvětově unikátní službu Brejlando. Divákům nabídne experimentální divadelní zážitky ve virtuální realitě (VR). Pomocí nejmodernějších technologií a zapůjčených VR brýlí se může každý ponořit do sledování vybraných představení pražských divadel nejen z pohodlí domova, ale i z úplně nového úhlu - přímo z jeviště, z těsné blízkosti herců. Služba má divadlům a jejich fanouškům pomoci překonat náročnou dobu omezeného fungování. Iniciátoři ale zároveň věří, že zakládají nový mezinárodní trend, který se může stát trvalou součástí nabídky divadel.

3.4.2024 — Hlavní město v letošním roce čekají stavební práce na rekordním počtu veřejných staveb.

21.1.2004 —

10.5.2024 —

6.12.2011 — ČRo 6 | 5.12.2011 | 21:10 | Pořad: Člověk a obec

6.1.2011 —

15.11.2004 — Pražský primátor nemůže než trpělivě trvat na požadavku na navýšení policistů v pražských ulicích, a to prostě proto, že Praha je zatížena největším nápadem trestné činnosti v České republice, má nejnižší objasněnost takových těch běžných trestných – majetkových trestných činů. Není to pravda úplně u násilných trestných činů, kde ta objasněnost je poměrně slušná, naštěstí. Ale přesto nás, každého občana v Praze zatěžuje prostě ta běžná majetková trestná činnost.

24.5.2006 — Ne, ne, ne, ne, já skutečně se nechystám a nechci jít do vlády. Já mám před sebou minimálně, a teď samozřejmě bude strašně záležet na podzimních volbách, ale minimálně čtyři roky tvrdé práce dokončit vše to, co jsem si předsevzal, co jsem slíbil Pražanům. Chci dokončit klíčové dopravní stavby, jeden městský okruh, ten velký tranzitní, vnitřní městský okruh, chceme dokončit stavbu pražského metra na Severní terasu, zahájit stavbu na letiště, pražského metra. Potřebujeme dokončit vnitřní městský okruh a chceme zavést mýtné v centru Prahy, aby konečně už jednou byl vyřešen dopravní, nebo alespoň významně vylepšen dopravní problém hlavního města Prahy. A já se přiznám, že nejsem úplně člověk, který by byl ješitný, ale rozhodně nejsem neješitný člověk a prostě když toto se mi povede, tak budu mít pocit, že za osm let práce jsem skutečně pro Prahu něco udělal. To bych si strašně přál.