Vyhledávání

20.5.2003 — Praha olympijská

8.6.2004 — K návrhu Zásad, Harmonogramu a Metodiky pro sestavení rozpočtu hl.m.Prahy na rok 2005, střednědobého rozpočtového výhledu do roku 2010 a dlouhodobého rozpočtového výhledu do roku 2015

12.3.2009 — Jako moderní dopravní alternativa je jízdní kolo v Praze zatím na počátku svých možností co do přepravní kapacity, ale objem cyklistické dopravy se stále zvyšuje a tím narůstá i nutnost co nejbezpečnějších dopravních řešení a opatření. Výstava Praha cyklistická se snaží zvýšit informovanost lidí o cyklistické dopravě v metropoli a jejích možnostech a přispět tak k harmonickému užívání společného dopravního prostoru Prahy. Vernisáž výstavy Praha cyklistická proběhne 16. března ve 13.00 hodin v budově Magistrátu hl. m. Prahy ve Škodově paláci ve výstavním prostoru u vchodu z Charvátovy ulice.

18.5.2010 — Hlavnímu městu aktuálně nebezpečí povodně nehrozí, nicméně Praha je připravena na případné zvýšení průtoku vody ve Vltavě a na preventivní opatření, která by podle situace bylo třeba učinit. Praha je připravena i pomoci postiženým povodní.

9.8.2010 — Aktuální průtok ve Vltavě v Praze je 785 m3/s, během dneška a úterka by neměl přesáhnout 800 m3/s. Podle aktuální prognózy Povodí Vltavy se v Praze nepředpokládá dosažení 2. stupně povodňové aktivity (1090 m3/s). Krizový štáb hl. m. Prahy na dnešním zasedání konstatoval, že byla učiněna všechna opatření podle harmonogramu Povodňového plánu hl. m. Prahy a že všechny organizační složky bezpečnostního systému města jsou připraveny. Zítra ve 14.00 hodin bude o situaci jednat pracovní skupina povodňové komise, ve čtvrtek v 10.00 hodin se opět sejde Krizový štáb hl. m. Prahy.

8.1.2010 — Opatření pro mimořádnou situaci v souvislosti s možnou sněhovou kalamitou projednali dnes zástupci hl. m. Prahy, Dopravního podniku hl. m. Prahy, Technické správy komunikací hl. m. Prahy a Městské policie hl. m. Prahy.

14.9.2004 — Rada hl. m. Prahy schválila udělení znaku a vlajky městské části Praha - Lysolaje

9.12.2003 — K návrhu na uvolnění finančních prostředků z rozpočtu hl. m. Prahy na rok 2003 z kap. 10 pro MČ Praha – Petrovice a MČ Praha – Lipence formou poskytnutí účelových dotací

1.12.2003 — Primátor hl. m. Prahy Pavel Bém se v sobotu odpoledne zúčastnil tradičního předvánočního posezení s občany Uhříněvsi v Senior klubu Praha 22

29.1.2017 — ČT 24 | 29.1.2017 | 13:05 | Pořad: Otázky Václava Moravce II. | Téma: Volené orgány - Primátorka - Adriana Krnáčová

13.11.2018 —

24.10.2022 — 24. 10. 2022, Rozhlas, Hlavní zprávy - rozhovory a ko..., ČRo Radiožurnál, ČESKÝ ROZHLAS, Zdeněk Hřib

10.7.2017 — Magistrát hlavního města Prahy prodiskutoval návrh Adaptační strategie hl. m. Prahy na změnu klimatu s odborníky a veřejností na semináři uspořádaném 22. 6. 2017 v Mramorovém sálu Clam-Gallasova paláce v Praze. Seminář se konal pod záštitou radní hl. m. Prahy RNDr. Jany Plamínkové. Seminář moderovala Dr. Alexandra Brabcová, Mgr. Michal Žák PhD a Mária Kazmuková.

12.7.2017 — Souhrnné informace za rok 2016 zpracované pro Portál ŽP a Zprávu o stavu ŽP v Praze v roce 2016, tabulky.

17.9.2007 —

10.5.2006 — Do České republiky a jejího hlavního města Prahy nepřijíždějí jen řadoví turisté, ale také účastníci významných, většinou mezinárodních akcí - konferencí, sympózií a veletrhů. K nim patří i kongresoví turisté a o nich jsme hovořili s radním hlavního města Prahy Mgr. BOHUMILEM ČERNÝM.

11.11.2003 — ze dne 7.11.2003

25.1.2005 — MČ Praha 8 bude udělena vlajka a znak, který vychází ze znaku města Libně fakticky používaného v letech 1898 – 1901.

10.2.2004 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila navýšení rozpočtu vlastního hl.m. Prahy v roce 2004 o účelovou neinvestiční dotaci ze státního rozpočtu z Úřadu práce hl.m. Prahy určenou na zřízení společensky účelného pracovního místa

18.9.2006 — Ještě větší roli by v budoucnu měla hrát železnice v systému pražské městské dopravy. V Praze se v současné době realizuje významná železniční stavba, tzv. Nové spojení. Další důležité železniční stavby se připravují. Po jejich dokončení se zvýší možnost zavedení nových příměstských spojů, jejichž počet je dnes omezen zastaralostí pražského železničního uzlu. Cestující se dostanou i na tratě určené dnes jen pro nákladní dopravu. Odborníci předpokládají, že některá spojení budou rychlejší než metro.