Vyhledávání

13.10.2003 — Technická správa komunikací (TSK) u Lahovického mostu na strakonické výpadovce vážila kamióny. Z 80 těžkých náklaďáků jelo 43 přetíženo. Zpravidla všechny mířily na pražský okruh. Do jeho oprav město letos investovalo už na sto miliónů korun. Váhu a způsob naložení kamiónů TSK spolu se svou servisní firmou Besico a s pražskou policií zkoumala už podruhé. "Poprvé se zjistily chyby asi u 60 procent kamiónů. I nyní jsou výsledky alarmující," řekl Právu Miroslav Černý, jednatel Besica. V Praze mobilní váhy na kamióny zatím nejsou, a tak je poskytla olomoucká společnost Tenzo. Měří se, zda jsou správně zatížené jednotlivé nápravy. "Normy se podle výsledků běžně překračují o 30 až o 50 pro cent. Nezáleží jen na tom, zda je v pořádku celková hmotnost, vyhláška to říká jasně," přiblížil Černý. Výmoly, vyjeté koleje na pražském okruhu - to vše je výsledek denní masáže silnic přetíženými koly náklaďáků.

13.10.2003 — V posledních letech se Pražanům často stává, že místa, která dříve dobře znali, dnes najednou nemusí poznat. Jedním z mnoha příkladů může být i okolí Štefánikova mostu a Revoluční ulice na Novém Městě. Magistrát již několik let uvažuje o konečném využití této dosud nedotvořené lokality. Už před několika lety byla na tuto oblast, do níž patří i křivolaké uličky v okolí Petrského náměstí, zpracována studie na konečnou úpravu. "Pro toto území jsem na základě objednávky města zpracoval již v roce 1998 koncept regulačního plánu," potvrdil architekt Jan Sedlák. Zároveň doplnil, že v rámci této lokality je jedním z rchitektonicky nejzajímavějších míst takzvaná lokalita Novomlýnská na předpolí Štefánikova mostu.Přestože celý koncept ještě neschválil magistrát, již dnes je jisté, že se výrazně změní dopravní situace v okolí Revoluční ulice, především kvůli stavbě víceúčelové budovy na náměstí Republiky. Studie by také měla zabránit tomu, aby se provoz aut rozptýlil do ulic Starého Města.

1.6.2007 —

27.4.2007 —