Vyhledávání

29.6.2022 — Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR) nechal vypracovat studii revitalizace Olšanské ulice a jejího okolí. Studie určí budoucí urbanistickou podobu území, řeší ale také veřejné prostranství nebo dopravu a přispěje ke snížení ekologické stopy této oblasti. Ke konceptu architektonicko-urbanistické studie se nyní může vyjádřit veřejnost.

13.7.2022 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) dnes slavnostně zahájil stavbu nové tramvajové tratě Divoká Šárka - Dědinská. Trať bude dlouhá 2,3 kilometru, bude na ní pět párů zastávek a její výstavba potrvá 480 dnů, tj. 16 měsíců. Postaví ji společnost Subterra. Předpokládané náklady výstavby činí 839,5 milionů korun. Část z nich pokryjí dotace Evropské unie z Operačního programu Doprava 2. DPP předpokládá zprovoznění tratě v listopadu 2023. Aktuální informace o průběhu stavby budou k dispozici na webu DPP na dpp.cz/ttdedinska.

8.2.2011 — Rada hl. m. Prahy projednala informativní zprávu o rozhodnutí Nejvyššího soudu ČR ze dne 24. 11. 2010 o dovolání Hl. m. Prahy týkajícího se rušení hlukem z provozu pozemní komunikace 5. května v Praze 4 v úseku mezi ulicí Vyskočilova a Michelská.

18.3.2009 —

25.4.2017 — Chystaná revitalizace Bělohorské ulice spojující Bílou Horu a Malovanku v Praze 6 je o krok dál realizaci. Po zapracování připomínek občanů byl vypracován rámcový harmonogram přípravy a následné realizace projektu. Úsek, u kterého je plánována rekonstrukce, začíná v ulici Dlabačov a končí u křižovatky s Patočkovou ulicí.

19.6.2002 — ze dne 10.6. 2002

27.9.2005 — Rada hlavního města Prahy dnes schválila názvy veřejných prostranství na území hlavního města. Jedná se o tři ulice. Ve dvou případech jde o prodloužení stávajících ulic.

26.3.2003 —

16.12.2012 — Slavnostním rozsvícením plynové lampy v Nerudově ulici na Malé Straně dnes Aleksandra Udženija, radní pro oblast majetku a podpory podnikání, symbolicky uzavřela závěrečnou etapu plynofikace osvětlení Královské cesty.

29.9.2005 —

9.3.2012 — Součást sady tras Za památnými stromy Prahy pěšky a MHD

8.6.2018 — Od 12. června 2018 bude z důvodu komplexní rekonstrukce komunikace omezen provoz na Patočkově ulici v úseku Střešovická - U Brusnice ve směru do centra. Plánovaný termín ukončení stavebních prací je 26. srpna 2018.

23.4.2015 — V pátek 24. dubna 2015 začne Dopravní podnik hl. m. Prahy opravovat tramvajovou trať v Bělehradské ulici. Dopravní omezení se budou týkat rovněž ulic Křesomyslova a Na Slupi.

11.4.2003 —

19.9.2003 — Ve dnech 14. až 18. září 2003 provedli pracovníci odboru daní, poplatků a cen MHMP s pracovníky odboru dopravy MHMP a za spoluúčasti pracovníků živnostenského odboru MHMP a Policie ČR celkem 13 kontrolních jízd, při kterých bylo ve 3 případech zjištěno předražení. Dále bylo při těchto kontrolách rovněž zjištěno ve 4 případech porušení dalších právních předpisů.

21.1.2003 —

15.8.2018 — Termín podání nabídek na projektanta rekonstrukce Bělohorské ulice prodlužuje pražský magistrát do 23. srpna 2018. Důvodem je úprava zadávací dokumentace v důsledku dotazů uchazečů.

8.11.2004 — Návrh souvisí se žádostí MČ Praha 1 o změnu územního plánu tak, aby uspořádání Masarykova nádraží a funkční využití území umožnilo spojení Opletalovy ulice s ulicí Na Florenci a ulice Na Florenci s ulicí Pernerovou.

10.7.2009 — Rekonstrukce povrchu vozovky v ulici 5. května skončí zítra. Podle dohody Magistrátu hl. m. Prahy a Technické správy komunikací hl. m. Prahy nebudou zatím původně ohlášené práce na této zatížené komunikaci pokračovat, což uleví dopravě v hlavním městě a umožní začít s pracemi ve Veletržní ulici. Jak ukazují poslední dny, souběžné práce na obou důležitých komunikacích by byly pro hlavní město přílišnou zátěží.

25.5.2010 — Ve Stodůlkách, ve Štěrboholích a v Dubči vznikly nové ulice, které byly dnes rozhodnutím Rady hl. m. Prahy pojmenovány. Nové názvy ponese šest z nich, v jednom případě se jedná o prodloužení dosavadní ulice.

14.11.2012 — V souvislosti s výstavbou portálů pro zařízení pro provozní informace upozorňujeme řidiče na dopravní opatření na Jižní spojce a na ulici 5. května.

8.4.2008 — Mezi dnes schválenými dvaceti názvy nových pražských ulic je deset pojmenováno podle hub. Návrhy předkládal na jednání Rady hl. m. Prahy náměstek primátora Rudolf Blažek.

8.6.2021 — O víkendu 12. a 13. června 2021 bude přerušen provoz metra C v úseku Ládví - Letňany. Důvodem je rekonstrukce zabezpečovacího zařízení.

8.3.2016 — Rada hl. m. Prahy na dnešním jednání schválila pojmenování sedmi nových ulic a prodloužení dalších čtyř. Souhlasila také se zrušením jednoho názvu náměstí.

17.10.2006 — Zklidnění automobilové dopravy v Sokolovské ulici a obsluhu nových rozvojových území podél Vltavy přinese výstavba prodloužení Pobřežní ulice, respektive Rohanského nábřeží, v osmé městské části. Stavba je rozdělena do dvou etap. Ta první, kterou dnes odstartoval pražský primátor Pavel Bém, protáhne Pobřežní ulici od Šaldovy k ulici Za Invalidovnou.

28.5.2004 — Ve dnech 24.5. až 27.5.2004 provedli pracovníci odboru daní, poplatků a cen MHMP s pracovníky odboru dopravy MHMP, za spoluúčasti pracovníků živnostenského odboru MHMP a Policie ČR 12 kontrolních jízd. Ve 2 případech je podezření na předražení jízdného a ve 4 případech další porušení platných právních předpisů.

28.2.2022 — Rada hlavního města Prahy posvětila plány na budoucí podobu jedné z nejvýznamnějších žižkovských ulic - Seifertovy. Úpravy však čekají i ulici Táboritskou a Jičínskou. Úkol vypracovat dvě koncepční studie na revitalizaci těchto ulic dostal Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR) již v roce 2019. V ulicích se totiž chystá rekonstrukce tramvajové trati, což je příležitost k celkové proměně veřejného prostranství. V Seifertově ulici a okolí by pak mělo dojít k pilotnímu uplatnění principů modrozelené infrastruktury a hospodaření s dešťovou vodou.

31.3.2017 —

13.3.2014 —

28.2.2022 — Rada hlavního města Prahy posvětila plány na budoucí podobu jedné z nejvýznamnějších žižkovských ulic - Seifertovy. Úpravy však čekají i ulici Táboritskou a Jičínskou. Úkol vypracovat dvě koncepční studie na revitalizaci těchto ulic dostal Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR) již v roce 2019. V ulicích se totiž chystá rekonstrukce tramvajové trati, což je příležitost k celkové proměně veřejného prostranství. V Seifertově ulici a okolí by pak mělo dojít k pilotnímu uplatnění principů modrozelené infrastruktury a hospodaření s dešťovou vodou.

4.8.2016 —

4.8.2016 — null

17.1.2023 — Od soboty 28. ledna do konce března letošního roku bude Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) měnit nejopotřebenější dožívající kolejnice a kolejové oblouky tramvajové trati v úseku Klárov - Újezd. Tramvajový provozu bude v tomto úseku přerušen a zavedena náhradní autobusová doprava.

13.8.2002 —

7.7.2004 — Ve dnech 28. 6. až 2. 7. 2004 provedli pracovníci odboru daní, poplatků a cen MHMP s pracovníky odboru dopravy MHMP, za spoluúčasti pracovníků živnostenského odboru MHMP a Policie ČR 9 kontrolních jízd.

21.2.2003 —

25.5.2004 — Ve dnech 19. 5. až 21. 5. 2004 provedli pracovníci odboru daní, poplatků a cen MHMP s pracovníky odboru dopravy MHMP, za spoluúčasti pracovníků živnostenského odboru MHMP a Policie ČR 9 kontrolních jízd. Ve 2 případech je podezření na předražení jízdného a další porušení platných právních předpisů.

11.6.2004 — Ve dnech 7. 6. až 10. 6. 2004 provedli pracovníci odboru daní, poplatků a cen MHMP s pracovníky odboru dopravy MHMP, za spoluúčasti pracovníků živnostenského odboru MHMP a Policie ČR 9 kontrolních jízd. V jednom případě je podezření na předražení a ve dvou případech řidič nevydal stvrzenku z tiskárny taxametru.

23.7.2004 — Ve dnech 19. 7. až 22. 7. 2004 provedli pracovníci odboru daní, poplatků a cen MHMP s pracovníky odboru dopravy MHMP, za spoluúčasti pracovníků živnostenského odboru MHMP a Policie ČR 9 kontrolních jízd. V žádném případě není podezření na předražení, v 5 případech řidiči nevydali žádný doklad o zaplacení jízdného.

8.10.2008 — Do konce října by měla být dokončena rekonstrukce vodovodních řadů v ulici Benátská a Kateřinská v Praze 2. Obnovu zastaralého potrubí rozdělili vodohospodáři do čtyř etap. V současné době probíhá třetí etapa v úseku mezi ulicemi Lípová a Ke Karlovu. Téměř celá investice se provádí bezvýkopovou technologií, která je šetrnější k životnímu prostředí a neomezuje obyvatele. Pouze v úseku od Vyšehradské křižovatky k ulici Pod Větrovem museli vodohospodáři provést obnovu řadu otevřeným výkopem. Město muselo tuto část do konce října uzavřít, aby mohli stavaři zrekonstruovat také komunikaci včetně chodníků.