Vyhledávání

25.5.2010 — Aktualizovaný popis k 5/2010, v nové grafické úpravě

31.12.2022 — 31. 12. 2022, Tisk, MF Dnes - Praha, Deník, MAFRA, a.s., Zdeněk Hřib

21.12.2021 — 21. 12. 2021, Rozhlas, Rádio Z, Zdeněk Hřib

31.12.2022 — 31. 12. 2022, Tisk, MF Dnes - Praha, Deník, MAFRA, a.s., Jana Plamínková

31.12.2022 — 31. 12. 2022, Tisk, MF Dnes - Praha, Deník, MAFRA, a.s., Pavel Vyhnánek

31.12.2022 — 31. 12. 2022, Tisk, MF Dnes - Praha, Deník, MAFRA, a.s., Adam Scheinherr

31.12.2022 — 31. 12. 2022, Tisk, MF Dnes - Praha, Deník, MAFRA, a.s., Hana Třeštíková

31.12.2022 — 31. 12. 2022, Tisk, MF Dnes - Praha, Deník, MAFRA, a.s., Vít Šimral

31.1.2012 — ČRo 1 - Radiožurnál | 31.1.2012 | 18:10 | Pořad: Ozvěny dne | Téma: Ivan Kabický

31.12.2022 — 31. 12. 2022, Tisk, MF Dnes - Praha, Deník, MAFRA, a.s., Milena Johnová

31.12.2022 — 31. 12. 2022, Tisk, MF Dnes - Praha, Deník, MAFRA, a.s., Petr Hlaváček

17.4.2018 —

28.7.2011 — Instinkt | 28.7.2011 | rubrika: Bez obalu | strana: 62 | autor: milan šíma

9.8.2019 — Podle zákona č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí a o změně některých souvisejících zákonů (zákon o posuzování vlivů na životní prostředí) v platném znění - dále jen zákon, podléhají posuzování vlivů na životní prostředí záměry (projektová EIA) a koncepce (strategická EIA - SEA), jejichž provedení by mohlo závažně ovlivnit životní prostředí. EIA je používaná zkratka z anglického názvu pro posuzování vlivů na životní prostředí: Environmental Impact Assessment. SEA pochází z anglického Strategic Environmental Assessment, což v překladu znamená strategické posuzování vlivů na životní prostředí. Souhrnné informace za rok 2018 zpracované pro Portál ŽP a Zprávu o ŽP v Praze v roce 2018.

8.9.2004 —

16.5.2001 —

31.12.2022 — 31. 12. 2022, Tisk, MF Dnes - Praha, Deník, MAFRA, a.s., Jan Chabr​

31.12.2022 — 31. 12. 2022, Tisk, MF Dnes - Praha, Deník, MAFRA, a.s., Adam Zábranský

13.7.2005 —

4.2.2013 — Aktualizovaný popis kvality vody ve studánce (stav 2012)

15.5.2007 — Zpráva ze 17. jednání Rady hl. m. Prahy ze dne 15.5. 2007

14.3.2023 —

31.8.2020 —

6.3.2012 — Součást sady tras Za památnými stromy Prahy pěšky a MHD

21.9.2007 —

21.9.2007 —

8.11.2005 —

24.5.2006 — Informace z ročenky Praha životní prostředí 2005

29.11.2004 — Účastníci tiskové konference: Ing. Jan Bürgermeister, náměstek primátora hl. m. Prahy, JUDr. Petr Hulinský, náměstek primátora hl. m. Prahy, RNDr. Miloš Gregar, radní hl. m. Prahy, Jan Štrof, radní hl. m. Prahy, Mgr. Jan Choděra, radní hl. m. Prahy, Ing. Miroslav Sklenář, zástupce ředitele Magistrátu hl. m. Prahy

28.2.2013 — podrobné popisy

12.2.2021 — Datum vydání: 12.02.2021, Zdroj: ČT 24 | Rubrika: 20:00 90' ČT24 | Téma: Zdeněk Hřib

13.8.2013 — ČRo Plus | 13.8.2013 | 18:10 | Pořad: Zaostřeno | Téma: Volené orgány - Primátor - Tomáš Hudeček

22.6.2020 — Datum vydání: 22.06.2020, Zdroj: Pražský deník | Rubrika: Praha | Autor: JAN PROKEŠ, Téma: Petr Hlaváček

1.8.2016 — ČRo Plus | 1.8.2016 | 11:34 | Pořad: Interview Plus | Téma: Volené orgány - Rada - Petra Kolínská

6.1.2006 —

7.3.2012 — Součást sady tras Za památnými stromy Prahy pěšky a MHD

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.

17.9.2003 — Vážení kolegové novináři, vzhledem k tomu, že se na magistrát opakovaně obracíte s dotazy týkajícími se dodatku č. 5 nájemní smlouvy uzavřené mezi společností Inchceba Praha spol. s r.o. a hlavním městem Prahou, nabízíme Vám odpovědi na nejčastěji kladené otázky. Věříme, že Vám ve Vaší práci pomohou a zároveň na minimum zúží prostor ke spekulacím, které se kolem této záležitosti objevují.

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.

4.6.2003 — ze dne 21.5.2003