Vyhledávání

10.8.2021 — Denní provoz, tj. v době od 5:00 do 24:00 hodin, zajišťují tramvajové linky s čísly 1-26, přehled linek včetně jízdních řádů je k dispozici zde. Noční tramvajové linky mají čísla 91-99, jízdní řády nočních linek naleznete na portálu jízdních řádů.

5.6.2019 — V neděli 9. června začíná platit změna jízdního řádu na železnici, která přinese jednu zajímavou novinku. Víkendový vlak Cyklo Brdy, který jezdí z Prahy přes Beroun a Příbram do Březnice, bude mít nově prodlouženou trasu až do Blatné v Jihočeském kraji. Právě v neděli 9. června se mohou lidé přijít v Blatné na příjezd jediného přímého vlaku z Prahy podívat a prohlédnout si historickou lokomotivu v jeho čele i místní depo.

24.3.2016 — Na Zelený čtvrtek, 24. března 2016, byl slavnostně zahájen pravidelný provoz přívozu P7: Pražská Tržnice – Ostrov Štvanice – Rohanský ostrov. Po loňském zkušebním sezónním provozu byla smlouva s provozovatelem, Pražskou paroplavební společností, podepsána na deset let.

10.3.2020 — V souvislosti se zákazem pořádání kulturních a sportovních akcí s účastí nad 100 osob a dočasným ukončením vyučování na základních a středních školách reaguje hlavní město společně s Dopravním podnikem hl. m. Prahy (DPP) na situaci změnami v hromadné dopravě.

3.7.2023 — Jedinečný turistický vlak Cyklohráček pro malé i velké výletníky i v tomto roce na letní prázdniny připravil speciální jízdy do zajímavých destinací nejen ve Středočeském kraji.

3.7.2023 — Jedinečný turistický vlak Cyklohráček pro malé i velké výletníky i v tomto roce na letní prázdniny připravil speciální jízdy do zajímavých destinací nejen ve Středočeském kraji.

22.3.2022 — Radní hl. m. Prahy v pondělí schválili Memorandum o porozumění a vzájemné spolupráci mezi společnostmi Pražská energetika, a.s., ŠKODA AUTO, a.s., a hlavním městem. Dokument definuje základní body spolupráce v oblasti vzniku komplexní dobíjecí infrastruktury pro elektrovozidla na území metropole.

20.12.2016 — Praha zahájí přípravu projektu, kterým plánuje revolučně změnit systém dopravního odbavení na území hlavního města Prahy, a také na území pokrytém systémem společného Integrovaného dopravního systému Prahy a Středočeského kraje. Jedná se o tzv. Multikanálový odbavovací systém (MOS).