Vyhledávání

7.3.2005 — Praha - Nejlevnější byty v hlavním městě se v současné době pořídí v panelácích na okrajových sídlištích. Pro některé lidi je i tato cena vysoká. Náměstek primátora Jan Bürgermeister, který má bydlení v hlavním městě na starosti, uvedl, že město se o sociálně slabé obyvatele postará.

13.7.2022 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) dnes slavnostně zahájil stavbu nové tramvajové tratě Divoká Šárka - Dědinská. Trať bude dlouhá 2,3 kilometru, bude na ní pět párů zastávek a její výstavba potrvá 480 dnů, tj. 16 měsíců. Postaví ji společnost Subterra. Předpokládané náklady výstavby činí 839,5 milionů korun. Část z nich pokryjí dotace Evropské unie z Operačního programu Doprava 2. DPP předpokládá zprovoznění tratě v listopadu 2023. Aktuální informace o průběhu stavby budou k dispozici na webu DPP na dpp.cz/ttdedinska.

9.2.2018 — Zdroj: Radio City Stanice: Radio City 9. února 2018, 15:57

2.3.2005 — Praha - Placené parkování v širším centru bude od roku 2007, shodli se včera pražští radní. Po několikatýdenním odsunování návrhu na rozvoj placených zón tak mimo jiné rozhodli o tom, že by rezidenti v nových zónách měli platit podobně jako dosud obyvatelé Prahy 1, tedy 700 korun ročně.

19.3.2008 — Na dnešní tiskové konferenci, která se konala na půdě pražského magistrátu, referovali specialisté o stavu TBC v České republice i ve světě u příležitosti Světového dne tuberkulózy, který připadá na 24. března a za jehož vznikem stojí Světová zdravotnická organizace (WHO). Tiskové konference se zúčastnili MUDr. Jiří Wallenfels a Doc. MUDr. Luděk Trnka, DrSc., z Národní jednotky pro dohled nad TBC a Prof. MUDr. Petr Zatloukal, CSc. z Kliniky pneumologie a hrudní chirurgie 3. lék. fakulty ve FN Na Bulovce. Za hl. m. Prahu se zúčastnil radní hl. m. Prahy pro oblast zdravotnictví Mgr.Milan Pešák.

8.10.2008 — Do konce října by měla být dokončena rekonstrukce vodovodních řadů v ulici Benátská a Kateřinská v Praze 2. Obnovu zastaralého potrubí rozdělili vodohospodáři do čtyř etap. V současné době probíhá třetí etapa v úseku mezi ulicemi Lípová a Ke Karlovu. Téměř celá investice se provádí bezvýkopovou technologií, která je šetrnější k životnímu prostředí a neomezuje obyvatele. Pouze v úseku od Vyšehradské křižovatky k ulici Pod Větrovem museli vodohospodáři provést obnovu řadu otevřeným výkopem. Město muselo tuto část do konce října uzavřít, aby mohli stavaři zrekonstruovat také komunikaci včetně chodníků.

23.5.2006 — Informace z ročenky Praha životní prostředí 2005

4.12.2003 —