Vyhledávání

03172004-rozhovor-Mgr. Hana Halová, radní hl. m. Prahy-TV Praha-Rozhovor s pražskou radní pro zdravotnictví

18.3.2004 —

Předražený projekt Opencard? Teď už ne

Petr Hlaváček: Praha ještě nevyčerpala všechny možnosti

21.10.2019 — Datum vydání: 21.10.2019, Zdroj: E15 | Rubrika: Real-immo | Strana 18 | Autor: /DNA/, Téma: Petr Hlaváček

První pražská pravidelná trolejbusová linka Palmovka – Miškovice má zelenou

4.3.2021 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) může začít s první etapou stavebních prací na elektrifikaci autobusové linky č. 140, získal totiž pro ni pravomocné stavební povolení. DPP pro provoz na této lince chystá v nejbližších týdnech vyhlášení veřejné zakázky na nákup 15 nových kloubových bateriových trolejbusů, které bude na tuto linku nasazovat. Stavební práce plánuje DPP zahájit ještě v letošním roce. První cestující by se novými trolejbusy na lince Palmovka - Prosek - Letňany - Čakovice - Miškovice mohli svézt na konci příštího roku.

Informace o dopravních opatřeních na komunikaci Průběžná

13.10.2017 — Od 16. do 23. října 2017 bude omezen provoz na komunikaci Průběžná v úseku ulic Radošovická a Strančická. Důvodem jsou udržovací práce na plynovodních přípojkách.

Rada rozhodla o dodavateli nové vodní linky

13.9.2011 — Městská rada dnes vzala na vědomí informaci o nadlimitní veřejné zakázce na zhotovitele díla „Celková přestavba a rozšíření Ústřední čistírny odpadních vod (ÚČOV) Praha na Císařském ostrově, etapa 0001 - Nová vodní linka (NVL)“ a rozhodla o výběru nejvhodnější nabídky. Tou je nabídka podaná Sdružením ÚČOV Praha, ve kterém jsou společnosti SMP CZ, Hochtief CZ, Degremont a WTE Wassertechnik, a kterou odborná komise vyhodnotila jako ekonomicky nejvýhodnější. Cena za zhotovení díla je 6 218 620 900 Kč bez DPH (cena včetně 20% DPH je 7 462 345 080 Kč).

Architekt/ka - památkář/ka

26.7.2006 —

Před 50 lety projela po Nuselském mostě první auta

22.2.2023 — Nuselský most překonává již 50 let Nuselské údolí a spojuje Pankrác s Karlovem a středem města. Slavnostně byl most uveden do provozu 22. února 1973 a v roce 2000 získal ocenění Stavba století v kategorii Dopravní stavby. Most je součástí Severojižní magistrály s průjezdem průměrně 70 tisíc automobilů denně v každém směru. Železobetonová rámová konstrukce na čtyřech pilířích je dlouhá 485 metrů, široká 26,5 metru a nad Nuselským údolím se tyčí do průměrně výšky 42,5 metru. Uvnitř lichoběžníkového tubusu o výšce 6,5 metru s tloušťkou stěn od 30 do 110 centimetrů je vedena linka C pražského metra, která byla zprovozněna o rok později, 9. května 1974.