Vyhledávání

22.9.2004 — O dalších dvanáct kilometrů se do roku 2009 prodlouží pražský silniční okruh v úseku od Dobřejovic u dálnice D1) po Běchovice. Dosud se počítalo s tím, že by se s jeho realizací začalo až po tomto datu. Město navíc tímto krokem ukázalo, že hodlá prosazovat variantu výstavby dálničního okruhu dál od centra.

23.2.2021 — Tramvajová síť v Praze se v dohledné době prodlouží o další necelé dva kilometry. Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) totiž pro tramvajovou trať Modřany - Libuš získal pravomocné stavební povolení. Současně v nejbližších týdnech DPP vypíše veřejnou zakázku na jejího zhotovitele. Trať Modřany - Libuš bude mít 1,7 km a 4 páry zastávek. DPP předpokládá zahájení výstavby letos v říjnu a její dokončení na konci příštího roku. Odhadované náklady stavby jsou cca 350 mil. Kč, 85 % z nich pokryjí dotace Evropské unie z Operačního programu Doprava.

11.2.2002 —

28.3.2001 —

1.12.2009 — Václavské náměstí a přilehlé části centra hlavního města Prahy definitivně přestanou být zatěžovány stavebními pracemi spojenými s opravami inženýrských sítí. A to díky právě dokončené stavbě „Kolektor Václavské náměstí“, která je logickým uzavřením a propojením obdobných provozovaných staveb v centru města, jež byly realizovány v průběhu minulých patnácti let.

1.3.2011 —

1.3.2014 — Mladá fronta DNES | 1.3.2014 | Rubrika: Sobotní rozhovor | Strana: 12 | Autor: Petr Holub | Téma: Volené orgány - Primátor - Tomáš Hudeček

1.3.2011 —