Vyhledávání

* Pro vyhledání celé fráze zadejte text fráze do uvozovek, například „odbor informatických činností". Jinak budou vyhledávána jednotlivá slova.
Kde chcete hledat
Typ výsledku

Vyhledané záznamy

Celkem záznamů: 18411
Primátor zřídil tři odborné sekce pro efektivnější vedení Magistrátu hl. města Prahy

2.7.2013 — Primátor hl. města, Tomáš Hudeček rozdělil vedení Magistrátu hl. města Prahy do tří sekcí. Jednu z nich vede sám, soustředil pod sebe dopravu, infrastrukturu, územní rozvoj a životní prostředí. Dalšími šéfy sekcí jsou první náměstek Jiří Vávra (ekonomika, finance a IT) a třetí, náměstek Václav Novotný, bude zastřešovat kulturu, školství a sociální oblast. Dílčí úseky pak mají na starosti jednotliví radní.

Primátor připravuje s týmem odborníků „den B“, kterým je zprovoznění další části městského okruhu

15.7.2013 — Primátor Tomáš Hudeček nepodceňuje přípravy na duben příštího roku. Právě v tomto měsíci dojde k zprovoznění části městského okruhu. Komplex pro hladký průjezd Prahou by měl ale především zajistit viditelné kroky k přívětivějšímu prostředí pro Pražany i návštěvníky hlavního města. Den otevření primátor pracovně označil jako „den B“.

Nový most pro pěší a cyklisty u stanice metra Nové Butovice

13.12.2018 — Technická správa komunikací hl. m. Prahy, a. s, uvedla 12. prosince do provozu nový most v Praze 13. Ten spojuje úroveň vstupu do stanice metra Nové Butovice s pěším koridorem směrem k poliklinice a Úřadu městské části. Po pouhých osmi měsících od demolice původního mostu se sem vrací cyklisté a pěší. Kompletní dokončení stavby, včetně vozovky pod mostem, je naplánováno na březen 2019.

Tramvaje se vracejí na zrekonstruovanou trať ve Francouzské a Moskevské ulici

23.10.2013 — Zástupci Dopravního podniku hl. m. Prahy, Hlavního města Prahy a Městské části Praha 10 dnes slavnostně uvedli do provozu tramvajovou trať ve Francouzské a Moskevské ulici, které proběhlo po komplexní revitalizaci oblasti. Dopravní podnik zde rekonstruoval tramvajovou trať, dále došlo k rekonstrukci kanalizací, chodníků a vozovek a ostatních inženýrských sítí. Výluku tramvajového provozu se podařilo díky výborné koordinaci všech stran zkrátit o týden a celkem trvala šest měsíců.