Vyhledávání

24.5.2006 — Všichni známe Bedřicha Smetanu nebo Antonína Dvořáka. Jsou i méně známá jména, jejichž nositelé dělali své zemi čest a šířili její slávu. Mezi ně patří i Oskar Nedbal, člověk mnoha nadání, který svými muzikálními kvalitami získal úctu snad ve všech svých působištích. Žák Antonína Dvořáka byl nejen nadaným skladatelem, zařadil se také mezi vynikající dirigenty a violisty. Málo lidí se může pyšnit tolika kvalitami. Platí to dnes, stejně jako to platilo za Nedbala. Bohužel si vzal život, v cizí zemi.

3.4.2006 — V posledních patnácti měsících jsem se nevěnoval v oblasti veřejné správy žádnému tématu více než pražské kultuře. Když nyní shrnu svou více než roční práci, vidím, že se nám společně s kulturní obcí podařilo opravdu hodně: navýšit celkové prostředky na granty a zřídit expertní skupinu, která navrhne nový grantový systém, zřídit expertní skupinu pro vytvoření pražské kulturní politiky, začlenit do rozhodovacího procesu udílení grantů odborníky atd.

22.9.2004 — V zájmu bezpečnosti Pražanů i turistů bychom chtěli omezit provoz nejen kasin, ale i heren a provozoven s hracími automaty. A to nejen v centru metropole, ale i mimo něj

10.8.2005 — Za vznikem novely živnostenského zákona, která před rokem a čtvrt nařídila obchodníkům, kteří kupují a prodávají použité zboží, evidenci jak věcí, tak i prodávajících, stojí aktivita hlavního města. Rudolf Blažek, náměstek primátora, který má ve městě na starosti oblast legislativy a bezpečnosti, se domnívá, že nový zákon je přínosem a situace v zastavárnách a bazarech se díky němu změnila.

31.7.2006 — Odborníci z dopravních odborů radnic, policie i řidiči se shodují v tom, že na některých místech jsou dopravní značky umístěny nesmyslně nebo úplně zbytečně. Praha jako město hlavní a zároveň největší chce situaci řešit překontrolováním, upravením a zredukováním dopravního značení.

14.9.2005 —

14.3.2003 —

9.6.2003 — I letošní léto čeká řidiče v Praze mnohem více rozkopaných komunikací, než v ostatních měsících roku. Podle odborníků je léto na opravy nejvhodnější, protože klesá hustota provozu. Řidiči však pro takovou strategii často nemají pochopení.