Vyhledávání

Úprava veřejných ploch U Vlečky a Labe

23.9.2010 — MČ Praha 12 přistoupila v části Komořany a Modřany k revitalizace veřejných prostranství obytného území a veřejných ploch. Byly nutné jednak stavební tak i sadové úpravy ploch, výstavba pěších komunikací, výstavba veřejného osvětlení, umístění mobiliáře, stavební úprava kontejnerových stání a sadové vegetační úpravy. Realizací projektu se počítá se zlepšením stavu veřejných ploch U Vlečky a Labe.

Tiskové zprávy hl. m. Prahy IOŽIPaISU - archiv

10.3.2014 —

Návrhy na zlepšení okolí

1.3.2018 — Do konce března mohou obyvatelé Prahy 3 posílat své návrhy míst, která by chtěli oživit a ze kterých pak v květnovém online hlasování budou vybrány ty, které má radnice letos zrealizovat.

Renovace výplní okenních otvorů v objektu Nové radnice Magistrátu hlavního města Prahy

2.9.2021 — Registrační číslo: CZ.05.5.18/0.0/0.0/16_039/0004459

Dotazník odboru kultury, památkové péče a cestovního ruchu

17.5.2007 —

RTT Střelničná-Klapkova včetně smyčky Březiněveská

24.9.2010 — Součástí této stavby je rekonstrukce kolejového uzlu tramvajové trati na křižovatce ulic Střelničná a Klapkova vč. smyčky Březiněveská, rovněž na území Prahy 8. Navazuje na provozně i dopravně na rekonstrukci RTT Střelničná včetně smyčky Ďáblická. Cílem rekonstrukce je celkové zlepšení obslužnosti veřejnou dopravou a zvýšení bezpečnosti a komfortu veřejné dopravy prostřednictvím rekonstrukce tramvajové křižovatky a tramvajové smyčky.

Loni téměř o 50 % ubylo srážek tramvají s chodci, poprvé za uplynulých 15 let ani jedna neskončila smrtí

8.1.2021 — V téměř všech sledovaných ukazatelích srážek tramvají s chodci došlo loni v Praze k výraznému meziročnímu zlepšení. Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) za loňský rok eviduje celkem 47 případů, což je pokles bezmála o 50 %. Naprostá většina skončila s lehkými zraněními chodců, pouze 3 s těžkými. Další pozitivní zprávou je, že loni poprvé za uplynulých 15 let ani jedna srážka s tramvají neskončila smrtí chodce. Přispěly k tomu dlouhodobá společná kampaň "Neskákej mi pod kola!", pozornost řidičů DPP a v neposlední řadě také důsledky pandemie covid-19, tj. menší mobilita obyvatel, pokles cestujících v MHD a nižší počet turistů v Praze.