Vyhledávání

22.1.2011 — Pražský deník | 22.1.2011 | rubrika: Z metropole | strana: 2 | autor: JITKA EISENHAMMEROVÁ

29.3.2005 — Většina z nás slyšela o kolektorech až v souvislosti s propadnutím tramvajové trati ve Vodičkově ulici. Kolektory v Praze však jsou již desítky let. Jsou to několik metrů vysoké chodby s vlastní železnicí, vyhloubené několik metrů pod povrchem.

23.11.2019 — Datum vydání: 23.11.2019, Zdroj: Lidové noviny | Rubrika: Domov | Autor: MARTIN SHABU, Téma: Adam Scheinherr

11.4.2019 — Datum vydání: 11.04.2019, Zdroj: czechdesign.cz, Téma: Adam Scheinherr

31.12.2010 — Střelnice se nachází v přírodním terénu mezi obcemi Sedlec a Suchdol v Praze 6. Je polokrytá a v současné době má 18 střeleckých stavů na vzdálenost od 7 do 25 metrů s automatickým přibližovacím zařízením. Pro střelbu na 50 metrů je 8 střeleckých míst. Prostorné, 3 metry široké boxy jsou určeny vždy pro 2 střelce. Rovněž je k dispozici 1 stav na 75 metrů, vhodný k nastřelování kulovnic. Součástí střelnice je mimo kompletního sociálního zařízení i zahradní terasa a klubovna s občerstvením. V uzavřeném areálu střelnice je parkoviště pro 20 automobilů.

7.11.2007 — V hloubce až 15 metrů pod Václavským náměstím začíná ražba nového, více než tři metry vysokého kolektorového tunelu. V této lokalitě půjde již o třetí podobné zařízení pro uložení inženýrských sítí. Spolu s dalšími kolektory v centru města vytvoří uzavřený systém schopný různých variant zálohy a přepojování sítí pro případ poruch. Tuto soustavu Praze závidí i řada evropských měst. Umožní totiž další bezproblémový rozvoj centra metropole, vydrží i silný rozmach datových přenosů a především zvýší spolehlivost dodávek vody, elektřiny a dalších médií. Životnost kolektoru je přitom více než 100 let.

16.1.2003 —

8.10.2013 — Pražští radní dnes projednali výstavbu prvního úseku trasy metra D mezi stanicemi Pankrác a Depo Písnice a schválili záměr výstavby trasy metra I.D. Zároveň schválili zařazení projektu do Operačního programu Doprava 2014 - 2020, ve kterém chce Praha získat na výstavbu dotaci z Evropské unie.

8.12.2009 — Městská rada dnes rozhodla o uvolnění finančních prostředků ve výši 7 826 tisíc korun jako investiční dotaci Dopravnímu podniku hl. m. Prahy na nákup protiteroristických odpadkových košů pro metro.

11.12.2003 — V příštím roce dosáhne hodnota investic v hlavním městě Praze rekordní výše 18 – 20 miliard korun.

28.8.2014 — Okolí metra je na dětská hřiště velmi bohaté. Dvě z nich bychom rádi představili blíže.

20.5.2010 —

23.5.2024 — Revitalizací projde 200 metrů dlouhá část koryta Pitkovického potoka v intravilánu MČ Praha Benice. Stávající rozpadlé betonové opevnění dna a břehů bude kompletně vybouráno. Nové dno se vytvaruje do více přírodního stavu. Předpokládaná doba realizace je červen ‒ září 2024.

22.1.2024 — Oranžové jízdenkové automaty ve stanicích pražského metra Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) rozšířil o další funkcionalitu. Cestující si v nich kromě jízdenek krátkodobých či pro jednotlivou jízdu nově mohou zakoupit také libovolný typ elektronického kuponu na MHD v Praze.

15.4.2003 —

16.6.2010 — Kolektor pod vltavským dnem, souběžný s Hlávkovým mostem, se začne budovat ve čtvrtém kvartálu letošního roku. Spolu s dalšími plánovanými stavbami v centru města přispěje během příštích sedmi let k významnému rozšíření jedinečné sítě kolektorů, kterou Praze závidí mnohé evropské metropole. V současné době je v hlavním městě v provozu přibližně 95 kilometrů kolektorů, v nichž jsou uloženy veškeré inženýrské sítě.

14.8.2003 — Škody byly mnohem vyšší, než bylo nutné, to říkají některé oběti loňských povodní.

15.9.2003 — Opět přibližujeme postup na dvou největších dopravních stavbách v Praze – první části čtvrtého provozního úseku trasy C metra z Holešovic do Ládví a části městského automobilového okruhu Radlická – Strahovský tunel.

26.9.2005 —

27.10.2000 —

27.6.2014 — Primátor hl. m. Prahy Tomáš Hudeček, radní pro dopravu Jiří Pařízek a generální ředitel Dopravního podniku hl. m. Prahy (DPP) Jaroslav Ďuriš dnes slavnostně otevřeli plně zmodernizovanou stanici metra Národní třída. DPP zároveň obnoví provoz na navazující tramvajové trati v úseku Lazarská – Jindřišská.

18.3.2020 — V důsledku mimořádných opatření v souvislosti s bojem proti šíření koronaviru Covid-19 klesá v těchto dnech počet cestujících, kteří využívají pražskou MHD. Paralelně s tím, jak klesá počet cestujících, naopak roste počet zaměstnanců pražského dopravního podniku i dalších dopravců, kterým byla nařízena povinná karanténa. Proto Dopravní podnik hl. m. Prahy, Magistrát hl. m. Prahy a organizace ROPID na nezbytně dlouhou dobu zavádí prázdninový jízdní řád také v provozu metra i tramvají.

16.6.2011 — ČRo Rádio Česko | 16.6.2011 | 08:08 | pořad: Rozhovor na aktuální téma

16.3.2022 — Rada hl. m. Prahy v pondělí přijala návrh na majetkoprávní vypořádání v lokalitě Libuš a Kunratice mezi hlavním městem a celkem šesti vlastníky tamních pozemků, na kterém společně pracovalo hned několik týmů z Magistrátu hl. m. Prahy. Pozemky jsou nezbytně nutné pro výstavbu tramvajové trati Modřany - Libuš i plánovanou stanici metra na trase D. Nynější dohoda také zajistí, že by hlavní město mělo dokončit stavbu trati včas, a tudíž nepřijde o již přiznanou evropskou dotaci ve výši 305,4 milionu korun.

20.9.2018 — Město udělalo poprvé ve své historii z revitalizace brownfieldů svoji prioritu. Rada hlavního města zadala Institutu plánování a rozvoje hl. m. Prahy přípravu metodiky, která přispěje ke koncepční a rychlejší transformaci opuštěných a nevyužitých ploch. V širším centru Prahy může na území 11 největších brownfieldů vzniknout bydlení pro cca 154 000 obyvatel a 212 000 pracovních příležitostí. V tuto chvíli je zpracovávána analytická část. Po jejím zveřejnění si bude moci každý developer, občan i úředník zkontrolovat, v jaké fázi transformace se nacházejí jednotlivá území.

6.2.2014 — Urbanisticko-architektonické řešení

15.11.2002 —

7.1.2025 — V roce 2024 projekt jednotného informačního a navigačního systému Čitelná Praha postoupil do další fáze.

12.1.2010 — Dnes odpoledne došlo k prvnímu velmi významnému postupovému mezníku souboru staveb tunelového komplexu Blanka, a to prorážce severní tunelové trouby stavby 0079 Špejchar – Pelc – Tyrolka. Vytvořila se tak podzemní cesta propojující dvě pražské čtvrtě, Tróju s Letnou.

21.3.2013 — Urbanisticko-architektonické řešení

25.3.2013 — Urbanisticko-architektonické řešení

11.10.2007 — Dotací z EU se dočká výstavba metra trasy A Dejvice - Petřiny - Motol či připravovaný systém řízení dopravy prostřednictvím elektronických čidel a světelných tabulí. V minulosti už sto deset milionů korun z Bruselu pomohlo například s rekonstrukcí dopravní tepny v Broumarské ulici v Kyjích a dalších devadesát milionů s výstavbou nové komunikace v Pobřežní ulici v Karlíně.

19.7.2002 —

18.9.2007 —

8.7.2002 —

22.3.2002 —

29.10.2009 — Trasa metra spojuje ve 20 stanicích sever a jih hlavního města: konečnými stanicemi jsou Letňany a Háje, metro projíždí Prahou 9, 8, 7, 1, 2, 4 a 11.

18.10.2016 — Rada hl. m. Prahy dnes uložila Dopravnímu podniku (DP) zajistit ve spolupráci s Institutem plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR) zpracování návrhů stanic v úseku Náměstí Míru - Náměstí bratří Synků formou urbanisticko-architektonické soutěže a v úseku Pankrác – Písnice zpracování výtvarného řešení interiérů stanic. Z formálních důvodů byl úkol rozdělen do dvou tisků, kdy jeden z nich je strategickým pokynem akcionáře DP.

15.6.2020 — Nové Dvory čeká proměna. Území Prahy 4 a Prahy 12, které se stane jednou ze spádových oblastí připravované nové linky metra D, prověří nová územní studie. Do její tvorby se zapojí obě městské části, které budou spolupracovat již na jejím zadání. Odbor územního rozvoje Magistrátu hl. m. Prahy v tomto roce vybere zpracovatele studie, která bude hotova v roce 2022.

7.8.2001 —