Praha pro lidi, přírodu a klima - téma 4: Město, kde se lépe dýchá

Pražská auta najedou každý všední den přes 23 milionů kilometrů – to je, jako bychom 575× objeli zeměkouli. Doprava je pro město nezbytná. Ale výfuky, hluk a dopravní zácpy jsou daní, kterou platí každý z nás – každým nádechem. Praha proto systematicky investuje do dopravy, která lidi sveze, a přitom město neotravuje.

  • 3 minuty čtení
doprava-MBK-titulni-1204px

Jak Praha investuje do čisté a tiché dopravy?

Rozšiřování a zlepšování veřejné dopravy je jedním z nejdůležitějších opatření pro zajištění efektivního systému dopravy a ochranu klimatu. Město bez dopravního systému, který každý den umožní cestovat velkému počtu lidí, nemůže existovat. Proto Praha posiluje systém veřejné dopravy ve všech směrech:

Metro – Připravuje se zcela nová trasa metra D. Na lince C se chystá nasazení 53 souprav bez řidiče – po plné automatizaci převeze linka o 20 % více cestujících a obslouží další části Prahy, které neměly doposud takto rychlé spojení se zbytkem města.

Pražským metrem jelo za celý rok 2024 neuvěřitelných 379 miliónů cestujících (zdroj). To je, jako by se metrem jednou ročně svezl skoro každý obyvatel USA a Kanady dohromady. Každá cesta metrem znamená úsporu emisí z výfuků aut a úsporu místa v pražských ulicích.

Tramvaje – V ulicích přibývají nové tratě: 5 je hotových, 3 se staví a dalších 12 se připravuje. Tramvaj je stále velmi účinný způsob, jak přepravit velké množství lidí bez výfuků na kratší vzdálenosti po městě. Tramvaj je prostředek, který se na počtu přepravených cestujících v hromadné dopravě podílí z jedné třetiny. (zdroj)

Trolejbusy a elektrobusy – Do ulic vyrazilo 70 nových trolejbusů a 32 elektrobusů. Trolejbusy jsou pro kopcovitou Prahu ideální: nekouří, jsou tišší než dieselové autobusy a díky elektromotoru jedou 2,5× dál na stejné množství energie. Nabíjejí se průběžně přímo z troleje – nepotřebují tuny baterií ani dlouhé stání u nabíječek.

Vlaky – Přibylo 32 nových vlaků Regiopanter a RegioFox, které posilují příměstskou a regionální železnici kolem Prahy.

Elektroauta – Kdo auto potřebuje, může ho dobíjet na jednom z 1 590 instalovaných dobíjecích bodů. Během 3 let přibude dalších 1 500 stanic.

 

Klimatický plán Prahy do roku 2030 stanovuje další cíle v dopravě, například:

    • Zvýšení kapacity a rozvoj příměstské i městské železnice.
    • Zvýšení podílu cyklodopravy z 1 % na 7 % v létě a na 4 až 5 % v ostatních částech roku.
    • Výstavba další P+R záchytných parkovišť na okrajích města.

 

Ilustrační foto - trolejbus:

Sdílená kola zdarma s Lítačkou nebo Multisportkou

Věděli jste, že majitelé kuponu Lítačka nebo karty Multisport mají každý den 2 jízdy na sdílených kolech zdarma?

Pokud máte platné předplatné ve své Lítačce, stačí si ho propojit s aplikací některé ze společností, která provozuje sdílená kola a využívat každý den dvě 15minutové jízdy na kole zdarma.

Nemáte Lítačku? Použijte kartu Multisport! Ta vám proplatí každý den dvě jízdy na kole až do 60 minut. Sdílené kolo tak lze jednoduše zapojit do každodenního cestování – například jako poslední kus cesty z metra nebo tramvaje do práce nebo na schůzku. Stačí si vaši multisportku přidat do bikesharingové aplikace.

Co tato opatření Klimatického plánu znamenají pro tebe a tvou rodinu?

Čistší vzduch a tišší ulice v Praze nemusí být utopie, stačí se zapojit. Každá tramvaj nebo trolejbus navíc znamená méně aut a více prostoru a bezpečí na ulici. A pokud máš kolo, Lítačku nebo Multisport kartu, máš už dnes důvod vyzkoušet, jak daleko se dá dostat bez výfuků.

Zjisti víc:

 

Použité fotografie: Dopravní podnik hl. m. Prahy a.s. a Magistrát hl. m. Prahy

4. května 2026
29. května 2026