Vyhledávání

14.8.2024 — Akce Red Bull Showrun 2024 se uskuteční v pátek a především pak v sobou 16. a 17. srpna na Rohanském nábřeží v Praze 8. Bude se jednat o exhibiční jízdy monopostu F1 a dalších závodních vozidel a motocyklů pro veřejnost. Přehlídka bude doprovázena některými dočasnými dopravními opatřeními.

14.4.2025 — Tato komunikace má do budoucna odvést tranzitní dopravu z Kbel a Satalic a zlepšit spojení mezi dálnicí D11, Černým Mostem, Letňany a Čakovicemi.

26.7.2002 —

9.10.2006 — Slavnostní otevření parku na území Královské a knížecí akropole

13.10.2006 — Schválení vyhlášení grantů v oblasti cestovního ruchu městskou radou

20.12.2019 — Datum vydání: 20.12.2019, Zdroj: TV Praha | Rubrika: 18:00 Zprávy z Prahy | Téma: Zdeněk Hřib

4.12.2007 — Pražští radní dnes odsouhlasili poskytnutí finančních prostředků v celkové výši 2,1 miliónu korun na kulturní akce v rámci Partnerství hlavního města Prahy. Mezi podpořenými projekty je například festival MÉNĚ TEKEL či muzikál Štěstí dam. Radní dále schválili poskytnutí finančních prostředků ve výši 5 milionů korun na projekt Muzeum Karlova mostu. Toto rozhodnutí musí ještě schválit pražští zastupitelé.

27.8.2014 — Místa spjatá s naší historií, pěkná lesní hřiště a příjemnou procházku nabízí obora Hvězda.

13.8.2002 —

23.7.2005 — Průběh cvičení Voda 2005 dnes v noci kontroloval primátor Prahy Pavel Bém. Cvičení začalo v pátek v 19,30 a od 21 hodin stavělo více než 500 lidí v zátopových oblastech Prahy všechny dosud vybudované prvky protipovodňové ochrany města na obou březích Vltavy. Do léta roku 2006 investuje hlavní město Praha do protipovodňových opatření přes 2 mld. Kč a s výjimkou Zbraslavi, Radotína, Chuchle a Troje bude letos dokončena celá protipovodňová ochrana Prahy. Cvičení zároveň detailně prověřuje fungování a součinnost všech složek krizového managementu naší metropole.

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.