Vyhledávání

26.8.2010 — Provoz tramvají v úseku Špejchar – Prašný most – Vítězné náměstí bude obnoven od 1. září 2010. V úseku Prašný most – Vozovna Střešovice potrvá tramvajová výluka do 1. října. Pro pěší bude obnoven průchod přes železniční trať mezi křižovatkou Špejchar a Bubenčí. Automobilový provoz z centra z Letné bude veden přes Špejchar a po ulici Milady Horákové, do centra po ulici Na Valech.

4.5.2010 — V neděli 9. května 2010 se uskuteční tradiční „Pražský maraton“ a další akce v rámci Maratonského víkendu. Pro zajištění bezpečnosti provozu, závodníků i diváků bude trasa závodů uzavřena. Rámcově se jedná o dobu mezi 9.00 a 16.00 hodin, jednotlivé komunikace mohou být otevřeny již dříve. Dopravní opatření se budou týkat jak individuální dopravy, tak městské hromadné dopravy.

24.9.2020 — Koncepční studii autobusového terminálu Černý Most zpracuje významná česká architektonická kancelář re:architekti. Studio má za sebou například úspěšnou realizaci autobusového nádraží v Mnichově Hradišti. Výběrové řízení se uskutečnilo pod taktovkou Institutu plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR). Studie by měla být dokončena příští rok v květnu.

9.5.2006 — Dnes v pravé poledne uctili památku padlých Pražského povstání u památníku obránců mostu Barikádníků - Pavel Bém, primátor Prahy a Jan Bürgermeister, náměstek primátora. Pietního aktu se dále zúčastnili místopředseda Svazu bojovníků za svobodu plukovník Antonín Štícha a předseda ODS Mirek Topolánek. Praha tím založila novou tradici – uctění památky padlých u symbolu Pražského povstání – na místě barikád.

1.8.2022 — Rada hl. m. Prahy na dnešním jednání schválila aktualizaci dopravně - architektonické studie celého Libeňského soumostí, které se nachází na pomezí Prahy 7 a Prahy 8. Dokument vznikl pro potřeby zakázky na kompletní obnovu stavby, která se uskutečnila formou Design and Build, kdy zhotovitel je zároveň projektantem i realizátorem. Díky tomu se rekonstrukce urychlí, po dobu opravy bude zároveň také zachován pěší a cyklistický provoz.

13.4.2023 — Stavba lávky, která spojí Holešovice s Karlínem přes ostrov Štvanice, je ve finální fázi. Mostní specialisté Skanska usazují poslední betonové segmenty u holešovického břehu, následovat bude jejich definitivní spojení a dokončovací práce. Tři sta metrů dlouhý most pro pěší a cyklisty se otevře počátkem léta.

26.8.2019 — Datum vydání: 26.08.2019, Zdroj: lifestyle.luxusni-bydleni-praha.com | Téma: Zdeněk Hřib

10.3.2025 — Trasa je součástí sady Pražská příroda - známá, neznámá, která byla původně připravena v roce 2010 v počtu 11 tras. Na přelomu roku 2015 a 2016 byla trasa nově zmapována. V současné době je uživatelům v rámci celé sady k dispozici celkem 13 tras, z toho 4 jsou nově připravené nebo aktualizované v letech 2014-2015.

1.8.2013 — Chodci a cyklisté se po téměř třech letech dočkají zprovoznění Lahovického mostu. Na necelých 230 metrů dlouhé ocelové lávce, zavěšené pod Radotínským mostem, byla dnes konečně zahájena stavba nájezdových ramp. Město navíc oproti původním odhadům města ušetří nemalé prostředky – původně měly rampy stát zhruba 50 milionů korun, současné vedení magistrátu ale díky soutěži zakázku zadalo za méně než poloviční cenu.

20.3.2007 — Záměr projektu oslav 650. výročí založení Karlova mostu dnes schválila městská rada. Oslavy se nebudou vázat jen k datu položení základního kamene – 9. červenci, ale jejich program má začít již o dva až tři týdny dříve. Vyvrcholením by měl být závěrečný slavnostní akt v neděli 8. července 2007.

21.9.2007 — V sobotu 22. září 2007, kdy se v Praze koná Evropský den bez aut v rámci Evropského týdne mobility, bude pro automobilovou dopravu uzavřeno Smetanovo nábřeží, Křížovnická ulice a část náměstí Jana Palacha a Mánesova mostu od 01.00 do 24.00 hodin. Dopravní uzavírka se netýká tramvají a cyklistů.

5.3.2020 — Od minulého týdne gotickou architekturu Karlova mostu a jeho bezprostředního okolí opět zdůrazňuje všech dvě stě třicet svítidel. Část z nich musela být v říjnu minulého roku dočasně vyřazena z provozu, probíhala totiž jejich plánovaná rekonstrukce. Světla na ledolamech navíc oslňovala lodě proplouvající pod mostními oblouky, městská společnost Technologie hlavního města Prahy (THMP) proto nechala navrhnout speciální clony pro eliminaci oslnění. Ty během února instalovala a po čtyřech měsících uvedla nasvícení opět do plného provozu.